Hallo,
Bin 1 Sommer mit kaltgepresstem Rapsöl (Weihenstephaner Norm) im 3.60 gefahren.
werde es nicht mehr machen.
Haben den Traktor erst dran gewöhnt, erst 10%, dann 20, bbis zum schluß 75% Rapsöl beim Diesel.
Nach 10-20 Stunden kannst du erstmal den Dieselfilter wechseln, weil das Zeug alle Ablagerungen löst.
Bei Temp. unter 10 Grad, springt er schlechter an, nagelt furchtbar wenn er kalt ist, und der Motor ist träger.
Ölwechselintervalle sind zu halbieren, durch den Rapsöleintrag im Motoröl, hatte nach 100 BST 12% Rapsöl im Motoröl, dadurch ist eine Schmierung nicht mehr gewährleistet.
Verschüttetes Rapsöl beim Tanken klebt furchtbar, genauso der Dreck der dann dran haften bleibt. Lack greift es nicht an.
Bekannter mit 6.05 hatte nach 1200 Stunden Rapsöl pur (mit Vorwärmung) einen Motorschaden. Ventil abgebrochen und die Brocken haben sich in 2 andere Zylinder verteilt. Ich vermute dass das durch eine höhere Verbrennungstemperatur in Kombination mit schlechtere Schmierung kommt. Habe den Motor gesehen und repariert.
Positiver Nebeneffekt: wenn es richtig warm war, hatte ich den Eindruck, dass der Motor mehr Leistung hatte, so gefühlte 10%. Nachweisen kann ich es nicht, aber ich führe das zurück auf die höhere Energiedichte von Rapsöl gegenüber Diesel.
Dieselmotoren sind leider nur gebaut um mit Diesel betrieben zu werden, sonst würden die Motorenhersteller Rapsöl usw. auch bedenkenlos freigeben.
Ich würde es lassen.
MFG
MFG
