Lichtmaschine und Schaltplan Deutz 4506

[marvin4506]

Hallo erstmal, vor einer Woche hat meine Lichtmaschine vom Deutz 4506 den Geist aufgegeben. Habe mich jetzt endschlossen die alte Lichtmaschine mit externem Regler gegen eine mit Regler zu tauschen doch leider scheitert es beim anklemmen. Habe das blaue Kabel, welches direkt von der Ladekontrollleuchte kommt an D+ und das etwas dickere rote Kabel an B+ angeschlossen. Den alten Regler habe ich mit seinen Kabeln komplett rausgeworfen. Die Ladekontrolle bleibt nun Leider trotzdem noch an. Kann mir auf anhieb jemand sagen wo der Fehler liegt?

Ein Schaltplan vom 4506 würde mir evtl. auch schon weiter helfen.

MFG
Marvin

 

[fiscmart]

Moin.

Leuchtet die Ladekontolle bei stehendem Motor und eingeschalteter Zündung?
Falls ja, dann prüfe bitte nochmal ob die Klemme B+ auch tatsächlich mit dem Pluspol der Batterie verbunden ist (bzw. mit der Schraubklemme am Anlasser, wo alles zusammenläuft). Ist die Leitung eventuell gequetscht oder sonst irgendwie beschädigt?
Ist die Lima neu oder vom Schrotti?

Fragen über Fragen

Gruß Martin

 

[marvin4506]

ne, dei lima ist neu. Kabel sond nicht gequescht oder ähnliches. Werde morgen mal zum Boschdienst fahren und die neue Lima prüfen lassen.

 

[Eifelquadler]

Hallo Deutz Gemeinde,

Ich bin bei mir die Lichtmaschine am tauschen (Neu). Die alte war mit Regler der über der Batterie gesessen hat.

Nun steh ich vor einem kleinen Problem.

B+ kommt direkt von der Batterie
D+ Kontrolleuchte
W Drehzahlmesser? Habe ich sowas überhaupt?
Masse?

So nun zur Frage:
Masse hat kein Anschluss? Masse kommt über das Gehäuse der Lichtmaschine?
Und W wird nicht angeklemmt? Sehe ich das richtig? Drehlzahlemmesser wird doch direkt über Motor angesteuert über eine Welle?

Danke für eure Unterstützung

Mit freundlichen
Dirk

 

[michiwi]

Hallo, masse kommt über das gehäuse und den Anschluss W brauchst du nicht.

 

[*ALFNO*]

Wichtig ist noch, das eine 12 V 2 W Glühbirne in der Kontrolleuchte vorhanden ist!

 

[Demian]

Hallo Marvin,
ein Schaltplan wird Dir da wohl nicht helfen, D+ Lima geht zur Kontrolllampe und die wird mit Zündungsstrom (15) versorgt.
Du kannst bei laufenden Motor zusätzlich eine Kontrolllampe (Prüflampe) auf D+ und B+ klemmen, das erhöht die Vorerregung.
Bei abgeklemmten D+ sollte die Kontrolllampe nicht leuchten, wäre noch ein Test auf Masseschluss.
Gruß Demian

 

[Eifelquadler]

Danke euch, wird gleich umgesetzt.

Gruß
Dirk

 

[Eifelquadler]

Hallo Freunde des Deutz,

Lichtmaschine ist erfolgreich getauscht, hat aber nerven gekostet.

B+Geht direkt zum Anlasser, schwarzes Kabel
D+ geht zur Kontrollleuchte Blaues Kabel.

Und jetzt kommt es, nach Einbau Lichtmaschine und Ausbau des alten Reglers funktionierte das Fernlicht nicht mehr. Ob es Serienmäßig so ist oder es jemand geändert hat weis ich nicht. Bei mir wurde am Regler die Spannung fürs Fernlicht abgegriffen. Da mir es aber erst heute aufgefallen ist das mein Fernlicht nicht mehr funktioniert habe ich erst nach einigen Suchen festgestellt das wir das Kabel nicht mehr angeklemmt hatten.

Die Elektik wird mich noch einige Nerven kosten, hätte besser mal Anleihen gekauft von Lüsterklemmen Hersteller, viel Klebeand und noxh mehr klemmen hält die Elektrik am Leben, wenn es wärmer wird dann fliegt das Chaos raus, so das man nicht alle paar Zentimeter irgendwas im Weg hat.

Aber es klappt wieder, eine Erfahrung reicher.

Dabei wurde meine Tankanzeige mit repariert, stand ja noch auf meiner to do Liste. Wieder eines weniger.

Gruß
Dirk