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  • Stammtisch

    Steelstyler - - Quasselecke

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    Moin, "Holla die Waldfee" Glückwunsch zu diesem Monster . Haben ist besser als brauchen .- Was ein geiles Gerät Gruß Rene

  • Moin, klasse Arbeit ! Ein Schmaus dabei zuzusehen wie es wächst und was für Arbeit dahinter steckt. Was steht als nächstes auf dem Plan ? gibt es da schon etwas ? Gruß Rene

  • Moin, das ist ein großes Problem bei jeglichen Anhängern - Keine Typenschilder - Kein Tüv! Der Prüfer möchte auf den Achsen, der Deichsel und am Rahmen ein Typenschild sehen - Teilweise auch an dem Drehschemel wenn er denn einen hat. Du solltest Bilder machen / bzw. ihn direkt mal vorführen bei deinem Prüfer , dieser wird dir dann ganz genau sagen was er alles möchte. ( Ich habe mal von einem Kumpel eines Freundes gehört , das sie "ähnliche" Typenschilder benutzt haben und somit durch den Tüv ka…

  • Alle Bilder des Monats

    Steelstyler - - Bild des Monats

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    D30s im Norddeutschen Schnee deutzforum.de/index.php?attach…a3467a6cf9a2d1ff28aea019e

  • D30s im Norddeutschen Schnee deutzforum.de/index.php?attach…a3467a6cf9a2d1ff28aea019e

  • Moin und danke Ich war neulich los und habe mir einen Haufen Metall zu einem hohen Preis besorgt .- Was an meinem Mog fehlt ist eindeutig ein Heckkraftheber. Original werden diese mit ca 3000 Euro aufwärts gehandelt und dann muss da noch einiges an Arbeit und Geld drin versenkt werden. Die Firmen werden immer besser und jeder möchte etwas vom Magen-Kuchen abhaben und somit wird einiges nachgefertigt . Der Nachbau ist wirklich gut gelungen , denn OEM wurden die Teile teilweise gegossen was eine N…

  • Moin Sebastian , Wenn du in deinem WHB zwei Zeilen weiter unten schaust dann steht das 30 + 30 .- In deiner Theorie würde dieses keinen Sinn ergeben. Also wie du schon sagtest 30 Grad - Plus 60 Grad. ( Also 90 insgesamt ) Die Winkelangaben werden gemacht um keine Verluste an Reibung zu haben - 100Nm z.b - Der Drehmomentschlüssel hätte dann wohl eine Kraft von 100Nm aufgebracht , doch die Reibung an den Gewinden etc. frisst enorm viel Kraft, daher einen Winkel , denn 90 Grad sind immer 90 Grad. G…

  • Moin,moin Da ich es hier ja nun etwas schleifen lassen habe, werde ich mal wieder etwas mehr berichten was man so macht. Mein Stichtag ist der 1.5 2021 das er Straßenfertig ist , auch wenn dieses schon vor einem Jahr sein sollte . Ich investiere derzeit die meiste Zeit in die Elektrik da ich jedes Kabel raus geholt habe und die Elektrik zu 100% neu fertige. Jetzt fehlen mir 5 -... FÜNF Flachstecker / rastend. Ich habe unsere Kfz Bude angerufen, doch er durfte mir keine verkaufen weil ich privat …

  • Moin, Quote from dreilagig: “Moin Rene, kannst Du mir die Bezugsquelle von der 75 mm² Leitung nennen, die Du bei der Verkabelung des Anlassers verwendet hast? Ich möchte auch mein 70 mm² gegen das 75 mm² austauschen. Gruß Felix ” Felix, es war fast zu erwarten das hier nur nach Fehlern gesucht wird , diesen hast du scheinbar gefunden- Sehr gut Um ein 70mm² auf 75² zu erhöhen ist es am einfachsten zwei 2,5 mm² beizulegen und dieses mit aufzulegen. - Das größte Problem in einem Schriftverkehr ist …

  • Moin,moin. Leute,,, danke für das positive Feedback , aber wartet ab bis er die Freiheit sieht und nicht nur das innere der Werkstatt Zu dem Unimog Modell . Klar kostet der fast 1500 Euro ( Ihr habt in der Liste die Ordner vergessen die mit je 7 Euro kommen ) Aber ich würde mir in den Arsch beißen wenn ich den nicht bauen würde. Jahrelang dachte ich mir : Boar, wieder so ein langweiliges Schiff , Auto oder ein Fendt ... Nun ist er da , ein Unimog 406 in Meergrün und dann noch mit Ganzstahlhütte …

  • Die Bilder lassen sich nicht in den Texten einfügen, das werde ich morgen mal am Rechner machen. Sonst schaut das alles schon ganz gut aus, man wartet auf Teile oder sucht diese Stundenlang Hier noch ein paar Highlights Gruß rene

  • moin Leute, viele Tage und Wochen sind vergangen, wir haben Weihnachten und Silvester hinter uns gebracht. Ob 2021 nun besser wird kann noch niemand genau sagen, doch muss der Unimog dieses Jahr fertig werden ! Die Zeit wird immer knapper , die Kinder größer und wollen auch was von ihrem Papa haben , dennoch geht weiter fast jede freie Minute in den 406. Die Elektrik ist immer noch nicht fertig, das schiebe ich wirklich vor mir her, aber weitere Ecken sind abgeschlossen. Dafür mache ich woanders…

  • Eben, das denke ich auch. Vernünftige Leitungen / Anschlüsse und wo es geht Aderendhülsen . Zum Schluss etwas Kontaktspray über die Anschlüsse , Deckel drauf und dann muss das für 20 Jahre reichen.- Oder es kann sich dann jemand damit befassen der da einen 150 KW Elektromotor rein bastelt weil unsere "Grün Regierung" den Verbrennungsmotor weg-rationalisiert hat "Besser" geht es immer , doch sollte man ein Rad nicht neu erfinden und keine Doktorarbeit draus machen , das machen mittlerweile genüge…

  • Moin, Quote from Deutz45nullfuenf: “gibt es da von Mercedes keinen Sicherungshalter mit Stecksicherungen? Original ist ja schön und gut, aber die Torpedos sind nicht unbedingt toll. ” Harm , es gibt mit Sicherheit besseres auf dem Markt doch der Platz bleibt weiterhin eng. Die Torpedo Sicherungen mögen auch lange überholt sein von der Technik doch finde ich das sie sich über Jahrzehnte bewährt haben und von daher kommen sie auch wieder rein. Der Unimog wird kein Langstrecken Gerät und mehr als 1…

  • Moin, nach längerer Abwesenheit mal wieder ein Lagebericht Wie ich schon öfter geschrieben habe sieht man jetzt keinen "großen" Aha Effekt mehr , die Schritte werden immer kleiner und fummeliger , daher ist es hier auch etwas ruhiger auch wenn ich konstant dran bin. - Der Himmel ist verbaut -Rückwand (Mittelteil ) ist bezogen und verbaut deutzforum.de/index.php?attach…a3467a6cf9a2d1ff28aea019e -Beide Steckfenster ikl Türschlösser sind verbaut - Hier war auch ein leises Fluchen zu hören - Ich hab…

  • Moin Daniel , Quote from Kramer Daniel: “Viel neues gibt es bei meinem Restauration projekt momentan nicht ” Schaut bei mir nicht anders aus. Man ist durchweg dran und man könnte Romane über die Arbeit schreiben , doch so richtig was sagen sie dann nicht aus. Die Arbeit wird jetzt kleiner und man sieht kaum noch was , doch gefühlt dauert alles lange und es wird fummeliger . Gruß Rene

  • Moin, ob 0,8 -1,0 oder 1,2 Für den guten Privaten Bereich ist der 0,8er Draht das Sinnvollste weil er den größten Bereich abdeckt. Selbst als ich meine Prüfungen alle 2 Jahre geschweißt habe wurde dieses mit 0,8er Draht gemacht. Man ist zwar etwas langsamer unterwegs , doch dafür kontrollierter - Auch "viel hilft viel" ist beim Schweißen nicht immer von Vorteil. Weniger Leistung aber kontrollierte Brennerführung bringt oft mehr Einbrand als "Volle pulle" und rein mit dem Draht Aber es ist wie be…

  • Moin Philipp, willkommen im Deutz Forum. Quote from Philipp Schwetje: “Ich bin neu hier und stelle mich kurz vor, Ich heiße Philipp wohne in Niedersachsen und habe mir heute meinen ersten eigenen Schlepper gekauft ” Für den ersten Schlepper ... Quote from Philipp Schwetje: “einen 8006A Bj 72 ” ....alles richtig gemacht .! Quote from Philipp Schwetje: “und wenn es wen Interessiert Fotos von meiner Restauration des Deutz zu posten.(Da es schon viele Deutz 8006 restaurations Beiträge gibt) ” In ein…

  • Moin Quote from d25s1155-00-122: “Das zugeben, kann nicht Jeder, Hut ab. ” Nunja , man kann noch so gut im schrauben sein und dennoch nicht alles wissen . Oft sind es wirklich die kleinen , banalen Dinge die einem in die Verzweiflung treiben. Wenn man dann Fehler macht oder etwas übersieht dann darf man da auch gerne zu stehen und dieses weitergeben das andere es nicht so machen. Quote from krammerreini: “Aber sag mal Rene, hast du den Himmel auch noch selbst gestepptt? Mit Omis Nähmaschine? Zut…

  • Moin Leute. Das Leiden "Kupplung und der Pedalkraftverstärker" ist nun gefunden und behoben. Um dieses komplett schriftlich festzuhalten würde es Seiten brauchen , daher füge ich hier mal die beiden Links von Youtube ein. Wer kein Bock auf Videos hat , hier die Kurzform : Kupplung entlüftet, alles ok- Motor läuft und nach ein paar mal kuppeln war das Pedal ohne Wiederstand.- Neuen Kupplungsgeber verbaut , danach die gleichen Probleme. Pedalkraftverstärker ( sehr , sehr selten im Unimog 406 ) zer…