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  • Johannesme28 -

    Replied to the thread F3l812D - diverse Fragen.

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    Gibt es für den 812D eigentlich ein extra Werkstatthandbuch? Ich habe das für 812 und 812 "neu", denke mal da lässt sich das allermeiste übernehmen? Also mal abgesehen von den offensichtlichen Dingen wie Einspritzdrücke und fehlende Glühanlage…
  • krammerreini -

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    Guten Abend zusammen, nach zwei Tagen intensiver Arbeit ist das Thema Ölkühler nun vom Tisch. Die erste Idee, einfach neue Doppelkeilringe zu verwenden ging voll daneben. Die Anschlüsse waren unmöglich dicht zu bekommen. Ich habe mich dann…
  • Deutz45nullfuenf -

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    Guten Abend zusammen, nach zwei Tagen intensiver Arbeit ist das Thema Ölkühler nun vom Tisch. Die erste Idee, einfach neue Doppelkeilringe zu verwenden ging voll daneben. Die Anschlüsse waren unmöglich dicht zu bekommen. Ich habe mich dann…
  • Pumpe -

    Replied to the thread F2L 612/5 Neuling mit F2L 612 5-N und Oelverlust an den Zylindern.

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    ;( Ohne Worte.....
  • Quote from buddyholly: “Mich würde mal interessieren, wieviel Spiel die Ventile vor dem Einstellen hatten? ” Er schrieb irgendwo was von ca. 1mm oder mehr. In Relation gesehen also soviel, das drei Mann Skat darunter spielen konnten........ Gruss …
  • Guten Morgen, wurden beim Düsenwechsel diese auch korrekt am Prüfstand auf den richtigen Öffnungsdruck eingestellt, und das Spritzbild kontrolliert? Von welchem Hersteller sind die Düsen? Billigprodukte können im Neuzustand schon Schrott…
  • Waldskipper -

    Replied to the thread ArgoXtra 4.17 - Vorderbremse tropft.

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    Hallo zusammen, ne es ist 100% Bremsflüssigkeit. Man sieht auch ganz klar, dass es aus den zwei Halbschalen der Scheibenbremse vorne austritt. Neue Pumpe ist sauber und passt. Danke trotzdem für die Anregungen. Kriegen wir schon wieder dicht :) Gruß
  • Jenske -

    Replied to the thread F2L 612/6 Kühlrippen mit Hochdruckreiniger reinigen.

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    Aber nur , wenn die Schwarze Brühe auch Öl ist ;) . Und dann sollte man auch schauen ob das Motorenöl ist , und nicht aus dem Getriebe kommt . Oder jemand es beim Fetten zu gut meint . Ich würde es erstmal richtig sauber machen und dann sehen wo es…
  • d25s1155-00-122 -

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    Guten Abend zusammen, nach zwei Tagen intensiver Arbeit ist das Thema Ölkühler nun vom Tisch. Die erste Idee, einfach neue Doppelkeilringe zu verwenden ging voll daneben. Die Anschlüsse waren unmöglich dicht zu bekommen. Ich habe mich dann…
  • Florian Hommer -

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    Guten Abend zusammen, nach zwei Tagen intensiver Arbeit ist das Thema Ölkühler nun vom Tisch. Die erste Idee, einfach neue Doppelkeilringe zu verwenden ging voll daneben. Die Anschlüsse waren unmöglich dicht zu bekommen. Ich habe mich dann…
  • Hallo ich hatte ja 1 Düsenstock komplett erneuert der im Eimer war und bei den anderen beiden nur die Düsenköpfe gegen neue ausgetauscht.Seitdem läuft er viel undrunder und und schmeisst nun auch warmgelaufen ab und an hässliche schwarz weisse…
  • DX 7.10 -

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    Guten Abend zusammen, nach zwei Tagen intensiver Arbeit ist das Thema Ölkühler nun vom Tisch. Die erste Idee, einfach neue Doppelkeilringe zu verwenden ging voll daneben. Die Anschlüsse waren unmöglich dicht zu bekommen. Ich habe mich dann…
  • Jan78 -

    Replied to the thread DX90 gefunden!.

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    Guten Abend zusammen, nach zwei Tagen intensiver Arbeit ist das Thema Ölkühler nun vom Tisch. Die erste Idee, einfach neue Doppelkeilringe zu verwenden ging voll daneben. Die Anschlüsse waren unmöglich dicht zu bekommen. Ich habe mich dann…
  • Tüftler -

    Replied to the thread Ballastträger für 4507.

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    Hallo Björn, du brauchst den Träger mit 12 Plätzen für Einhängegewichte. Das kannst du gut erkennen. Aufpassen es gibt auch welche mit 15 und mehr Plätzen! Ob der vom DX90 passt kann ich so nicht sagen. Wenn du 100% sicher gehen willst, kannst…
  • Tüftler -

    Replied to the thread Deutz 5206 Kat1 oder Kat2 ? Identifizieren.

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    Hallo Andi, ich schaue beim 5206/07 auf die Position der hinteren Kotflügel. Man sieht bei einem deiner Bilder, dass der Werkzeugkasten nur eine Hand breit Platz zum Hubarm des Krafthebers hat. Das ist ein Indiz für Kat.1. Bei meinem 5206 ist an…
  • Kai6.05 -

    Replied to the thread F2L 612/5 Neuling mit F2L 612 5-N und Oelverlust an den Zylindern.

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    Moin Lothar, hier nun dein Video: youtu.be/GCSdx_-6xt8 MfG Kai