Recent Activities

This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our use of cookies. More details

  • Obrschwob -

    Replied to the thread Stammtisch.

    Post
    Hallo Eckard, ja, steht ja im Post vor Deinem... Wir prüfen auf Verträglichkeit, Ertrag, Krankheiten etc. am Standort im Vergleich zu den anderen Versuchsfeldern in Ba-Wü. In Bönnigheim haben wir einen sehr sommertrockenen Standort auf Keuperboden.…
  • Gatze -

    Replied to the thread Hydraulik Öl wechsel D7006.

    Post
    Dank!
  • EckardderWaldbauer -

    Replied to the thread Stammtisch.

    Post
    Hallo habe ich das richtig verstanden LSV = Sortenprüfung ? Gruß Eckard
  • EckardderWaldbauer -

    Replied to the thread Buchsen für Mittelachsbolzen D40L.

    Post
    Hallo , einen Nachbarn mit Drehbank ist wie ein 5er im Lotto . Wenn du die Pendelachse ausbaust dann prüfe bitte in den beiden äußeren Enden ebenfalls die Buchsen und die Gummiringe ( die sind die Federung ) . Man könnte auch die Achsschenkellager…
  • Tomjet -

    Replied to the thread F1L 612/53 Öl verlust.

    Post
    Hallo Kurt, vielen vielen Dank genau dieses such ich verzweifelt die sind nicht in meinen Unterlagen vorhanden. Hab sie jetzt ausgedruckt für die Zukunft. das ist zur Zeit alles was ich habe und darin steht es nicht drin. Welche ETL von dir ist das?
  • Dolly72 -

    Replied to the thread KM 3.23s "hängt" in Arbeitstellung.

    Post
    @Ralf bzgl „hello Dolly“ tatsächlich mein Spitzname...nicht viele kennen den Song ;-)! Hier mal die Bilder vom Schlepper....Mähbild kommt noch!
  • michiwi -

    Replied to the thread Opas D30 S (Restauration/Aufarbeitung).

    Post
    Hallo, da fehlt die Reibungsplatte im Innenschuh. Neue gibts beim Landmaschinenhändler.
  • DL2HKL -

    Replied to the thread Opas D30 S (Restauration/Aufarbeitung).

    Post
    Ich glaube ich habe den Übeltäter für das derbe Spiel im Mähbalken gefunden: Meins: deutzforum.de/index.php?attach…5a2ed9788aeb89c5e13685935 So wie es sein sollte: deutzforum.de/index.php?attach…5a2ed9788aeb89c5e13685935 Bei meinem Innenschuh fehlte die…
  • ZeroDown -

    Replied to the thread Schaeff HML 15A.

    Post
    Danke dir! Woran sieht man das? Das sagt die BDA von Schaeff (Hatz)
  • Holzkopf -

    Replied to the thread Zettelmeyer EUROP L 500.

    Post
    Bei dem L501 sind original auf der Lenkachse 6.50-20 As Reifen montiert. Eine Wasserfüllung in den Reifen vorn hilft gegen festfahren da dann einiges mehr an Gewicht vorhanden ist. EWN
  • krammerreini -

    Liked Obrschwob’s post in the thread F2L 612/5 F2L612/5 Mähwerk bleibt stehen umrüsten auf Hydraulik.

    Like (Post)
    Norbert, logo, never change a running system... Es gab bei den frühen Mähwerkskupplungen immer Probleme mit Durchrutschen, weshalb die eine andere Feder bekamen - eine Windung mehr. Vielleicht war das die ursache über lange Nutzung hinweg? Egal, DU…
  • krammerreini -

    Liked Karel Vermoesen’s post in the thread D 5005 Bremse an Getriebeeingangswelle D5005.

    Like (Post)
    Hallo Daniel, Lieferbar ist die Bremse (Bild) schon lange nicht mehr. Die Halbschale mit Bremsbelag ist aber meine Meinung nach, einfach nach zu fertigen. Der Radius ist die Antriebshohlwelle zu entnehmen. Mit freundlichen Grüßen, Karel Vermoesen
  • hjonas10 -

    Posted a new thread: Fahr Kreiselschwader

    Thread
    Guten Tag, ich wollte mal fragen ob hier jemand indem Forum ein Ersatzteillistenbuch bzw. die Ersatzteilliste von einem KS 8 zuhause besitzt oder jemand Zugrifff auf sowas hat.
  • KurtD30S -

    Liked Obrschwob’s post in the thread F2L 612/5 F2L612/5 Mähwerk bleibt stehen umrüsten auf Hydraulik.

    Like (Post)
    Norbert, logo, never change a running system... Es gab bei den frühen Mähwerkskupplungen immer Probleme mit Durchrutschen, weshalb die eine andere Feder bekamen - eine Windung mehr. Vielleicht war das die ursache über lange Nutzung hinweg? Egal, DU…
  • KurtD30S -

    Replied to the thread F1L 612/53 Öl verlust.

    Post
    Quote from Tomjet: “Es handelt sich um einen F1 L612/53 ” Schlepper- und Motorentypenbezeichnungen sind ähnlich aber doch MEISTENS unterschiedlich! Deshalb gibt es ein Typenschild für den Schlepper UND ein weiteres Typenschild für den Motor. Mit…
  • tante ute -

    Replied to the thread Schaeff HML 15A.

    Post
    Moin Marco So wie es ausschaut ist deine Maschine nicht vorgesteuert,aber mit einer Volumen gesteuerten Pumpe. Da bin ich mit meinem Hydraulik Latein auch am Ende was die Fehlersuche betrifft. gruss nobi
  • KurtD30S -

    Replied to the thread F1L 612/53 Öl verlust.

    Post
    Hallo Tomjet, vielleicht hilft dir dieser Auszug aus der ETL ein bischen weiter. deutzforum.de/index.php?attach…5a2ed9788aeb89c5e13685935
  • ZeroDown -

    Replied to the thread Schaeff HML 15A.

    Post
    Danke Pumpe, ich hab ihm mal geschrieben, auch wenn auf seiner Homepage das Modell nicht vorhandne ist. Hallo Nobi, danke. Jedoch habe ich keinen Stickstoffspeicher gefunden in der Hydraulik. Kann es sein, dass auf dem einen Bild ein…
  • buddyholly -

    Replied to the thread 420/85 R24 auf DX 4.50.

    Post
    Hallo Markus, kann bisher nichts negatives über den Cultor sagen. Mein Bruder meinte nach der ersten Fahrt, bei höherer Geschwindigkeit neigt er zum springen, da war aber auch der Frontlader angebaut bei sonst leerem Schlepper. Ich hab ihn dann beim…
  • 3006 -

    Replied to the thread 420/85 R24 auf DX 4.50.

    Post
    Hallo Holger, stehe nun auch vor der Überlegung, mir entweder die Michelin oder die Cultor-Reifen vorne aufzuziehen. Hast du schon (positive oder negative) Erfahrungen gemacht mit den Cultor-Reifen? MFG Markus