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 Thema: Ist die Euroaufnahme "richtig" genormt? |
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Hallo Thomas,
Unter "Euroaufnahme" hatte die Suche nicht grad viel ausgespuckt, danke!
Diese Zeichnung ist gut. Bei denen die ich bisher hatte, war dieser R320 (Abstand von oberem Rundstahl zum Sicherungsbolzen) vielleicht nicht so klar eingezeichnet oder ich hab mich verguckt - jedenfalls hab ich die 320 als Maß Mitte Rundstahl verstanden und bin bald blöd geworden weil bei mir nur 300 zu messen waren. Da es ein 40 Rundstahl oben ist und sich das Maß auf die Oberkante von diesem bezieht, ist meine Japanisch/Amerikanische Aufnahme also auch im grünen Bereich.
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| Thema: Ist die Euroaufnahme "richtig" genormt? |
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Hallo,
ist so eine Euroaufnahme überhaupt "richtig genormt"?
1.) Ich hatte mir mal Maße aus dem Netzt gezogen, von denen haben "einige auch gestimmt" - soll heißen, mit meiner Aufnahme übereingestimmt, andere aber eben auch nicht
2.) Hab ich schon oft bei Herstellern gesehen, daß die zwar die Schaufel gebaut haben, die Haken usw. für die Euroaufnahme durfte man sich selber anschweißen
3.) Was man im Netz findet Maßangaben von Verkäufern/Herstellern oder jemand der sich eben die Mühe einer Zeichnung gemacht hat. Eine Angabe die etwas so klingt: "Euroaunahme nach DIN sowieso" oder meinetwegen "EN sowieso" ist mir noch nicht begegnet.
Vielleicht weiß jemand mehr.
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| Thema: Suche Taster oder Schalter für 3. Steuerkreis |
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Hallo,
ich möchte an meinen Fl einen 3. + 4. Steuerkreis realisieren.
6/2 Wegeventile gibt es sehr viele z.B. in der Bucht.
Wo bekommt man aber einen hübschen Griff mit Taster für den Kreuzsteuerhebel her?
Vielleicht hat auch jemand eine ansprechende "gebastelte" Lösung gemacht die Nachahmenswert wäre?
Danke für Eure Hinweise.
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| Thema: Dieselpreise |
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| Zitat: |
Original von D30S-Benny
Hallo!
Heute sahs bei uns in der Nähe so aus:
(Quelle: Freie Presse)
Der Dieselpreis stieg im Laufe des Tages übrigens noch um 1 ct.
mfg
Benny |
Richtig lustig, der Beitrag aus heutiger Sicht....
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| Thema: F1L514/51 Vorderachsfeder reparieren oder tauschen |
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Danny schreibt: Das mit den unterlegen von irgendwelchen Platten ist für mich
Quatsch.
Die Blattfedern von meinem Toyota haben wenn ich nicht irre auch "Gleitklötzer" aus einem Kunststoff dazwischen. Also soooo großer Quatsch ist das vielleicht doch nicht. Was ich ganz genau weiß ist, daß die Änhängerfedern die wir vor 30 Jahren wieder aufgesprengt (auf Sapnnung gebracht) haben von Lage zu Lage schon manchmal beachtlich eingeschliffen waren.
Um aber auf den Deutz zurück zu kommen: Wenn nichts dazwischen war (außer Federnpaste) würde ich auch nichts dazwischen packen.
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| Thema: Agroplus 320 und Trima Frontlader |
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Würde sich das durch einen 2.1P ändern?
Es sollte doch an den Ladern dranstehen, wieviel sie wiegen und ich persönlich würde auch lieber zum leichteren Lader greifen. Fraglich ist mir aber, ob die 100 kg zwischen Stoll und Trima dabei was wesentliches bewegen.
Deine Einschätzung "UNFAHRBAR" wird doch sicherlich für die "beladene Situation" gemeint sein. Zum Arbeiten 500kg an der Ackerschiene macht sich um Welten anders bemerkbar als ein 100kg leichterer Lader.
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| Thema: Palettengabel / Ballenspieß |
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Na gut, ihr habt vielleicht auch recht.
Ich krieg die Dinger nur immer zum rep./richten wenn schon nichts mehr geht und habe daran wie schon geschrieben keine guten Erinnerungen. Das hängt aber sicher auch davon ab wie jeder auf seine Sachen achtet!
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| Thema: Palettengabel / Ballenspieß |
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....die Kombination aus beiden halte ich für kritisch. Hast du schonmal einen Spieß rausgeschraubt? Vielleicht liegt es ja daran, daß ich immer nur mit Festgekeimten zu tun hab aber ich kann mir nicht mehr vorstellen, die einfach so hin und her zu stecken....
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| Thema: 3607 |
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Hallo Harrydeutzler,
ja ich war zufrieden mit der Maschine. Warum hab ich sie dann verkauft? Der Kleine wurde an vielen Stellen einfach zu klein, d.h. er musste (zumindest für mein Gefühl) recht oft an dr Leistungsgrenze arbeiten. Und da ich ihn nicht kaputt machen wollte und mir etwas mehr Komfort gewünscht habe....
Die Hauptaussage zu dem Traktor ist für mich: Er ist einfach 30 Jahre zu spät gebaut worden. Meiner war Bj. 88 aber von der Ausstattung her hätte er auch 1960 gebaut worden sein - d.h. kaum wesentliche Unterschiede zu D30 und sowas.
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| Thema: 3607 |
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...ich hab meine leider mit dem Traktor verkauft. Vor 10 Jahren hab ich die aber noch als "Orginalersatzteil" beim freundlichen bekommen. (ca. 30€..???)
Sehr aussagekräftig war das Teil aber nicht.
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 Thema: Vorankündigung Verkauf 6507 C |
3607
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...sobald Zahlen mit dem "€-Zeichen" dahinter in einem Beitrag geschrieben werden, nimmt die Diskussion kein Ende....
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| Thema: Rückewagen |
3607
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Gelegendlich staune ich, wie locker der ein oder andere an solche Projekte ran geht. Für solche Größenodnungen wäre zu feige und das ist glaub ich auch gut so. Wenn ich dei Lenkvorrichtung sehe, ist da nichts oder falsch gerechnet worden.
Mein Väterchen hat immer gesagt: Wer abbaut baut billig. (auch das klappt nicht immer)
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| Thema: Fahrradtacho mit viel Mehrwert |
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Hallo Udo,
nach deinem Geschriebenem vermute ich, daß du auf dem Holzweg bist. Die Bremstrommel ist schon ene gute Idee (zum Radschlupf würde ich mich nicht heiß machen lassen..) aber...
Wenn es klappen soll müsste es in mienen Augen so sein:
Abrollumfang messen (Strich an reifen und auf Weg - so weit fahren bis Strich wieder unten - zweiten Strich auf Weg - messen) feststellen, wie viel mal sich die Trommel dreht, wenn das Rad eine Umdrehung macht (z.B. 4,786 - ist völlig frei gewählt) Abrollumfang durch 4,786 teilen und den erhaltenen Wert in den Fahradtacho progamieren. Dieser zählt überhaupt nichts anderes als wie oft der Magnet am Kontakt vorbei kommt und rechet sich daraus den Rest zusammen Auf welchem Durchmesser der Magnet seine Runde dreht, ist dem sowas von egal...
Daher meine Verwunderung, daß es bei dir genau anzeigt. Könnte natürlich passieren, wenn die gedachte Abrollgeschw. der Trommelaußenseite und des Reifens zufällig gleich sind...
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| Thema: Fahrradtacho mit viel Mehrwert |
3607
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....Danach noch den richtigen Bremstrommelumfang im Fahrradtacho eingegeben (785mm). ....
Wieso Bremstrommeldurchmesser? gibt man da nicht normal den Radumfang oder dergleichen ein? Und dreht die Handbremstrommel nicht anders schnell als das Rad?
Ist das jetzt alles Zufall, daß es trotzdem genau anzeigt?
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| Thema: Frontlader Deutz D40.2/D 40L |
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| Zitat: |
Original von Lois
Hallo,
die Spannhülsen sind Normteile und bekommt man daher leicht her.
2x Spannhülse schwer DIN 1481
Die Maße muss man sich ausmessen (DurchmesserxBreite) oder eventuell in der Ersatzteilliste raussuchen (Beim D 4005 40x55, aber der hat eine andere Abmessung als der 40.2). |
...dann reden wir hier von unterschiedlichen Teilen. Das könnte daran liegen, daß die von mir verbauten Konsolen vielleicht garnicht so richtig für meinen Schlepper passend waren. Jedenfalls war zB. an der Kupplungsglocke ein Maß von Ø 30 mm - nach innen dann Gewinde M20x2 - und die Konsole hatte an der Stelle ein Loch von 40 mm. Der erste Versuch mit dem Drehteil hatte dazu geführt, daß die Konsole am Schlepper schief stand. Also habe ich am 40er Ø den 30er Ansatz exentrisch angedreht und siehe da, meine Konsolen standen grade.
...ich überleg grad nochmal, es könnte auch sein, daß dieser Sachverhalt oben an dem Joch über der Kupplungsglocke war. Wäre es unten gewesen, wäre es ja mit der 2ten Schraube schwierig geworden - ist alles schon 10 Jahre her...
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| Thema: Frontlader Deutz D40.2/D 40L |
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Hallo Marco,
hast du das Querjoch nicht auf dem Bild drauf? wieso brauchst du dann noch eins?
Was die Hülsen für die untere Befestigung angeht, waren meine auch weg. Frag mal einen der drehen kann, das sollte kein großes Ding sein.
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| Thema: Karamell-Brauner D15 zum Sonderpreis |
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.... immerhin, etwas Gutes hat sowas: Jeder der SEINEN paar Kröten günstiger kaufen konnte wird darüber in helle Freude ausbrechen - in dem Sinne:
Ein freudiges Wochenende!
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| Thema: Anhängebolzen |
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Hallo Kai,
Wenn du mir sagen kannst, aus welchem Material der alte Bolzen war, könnte ich sagen, welche mehr aushält bzw. ausgehalten hätte. Da Du aber mit St37 (ja für alle ´die es besser wissen, das ist eine alte Bezeichnung) an der Untergrenze der möchlichen Festigkeiten bist, wird der neue Bolzen kaum MEHR aushalten können als der Alte, höchstens gleich viel oder weniger. Das er deswegen verbiegt, durchbricht oder dergleichen halte ich trotzdem für eher unwahrscheinlich.
Eine Frage stellt sich mir aber noch: Warum drehen Menschen eine Schweißnaht "sauber ab"? Eine Schweißnaht die auch noch so sauber abgedreht, geschliffen oder sonstwas ist, hat keine Chance mehr zu halten weil sie garnicht mehr da ist. Was um alles in der Welt stört dich an einer ordentlich geschweißten Naht?
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