solo-motor einstellen

[allroundbiker]

Hi leute!
Hab seit Neustem ne Solo-Gartenfräse + Balkenmäher mit nem "Motor-wechsel-System".Das heißt ich hab ein Motor für 2 Geräte.Jedoch ist am Motor der Versager komplett verstellt.Kannmir jemand sagen für was die drei Einstellschrauben jeweils sind?Bekomme ihn nicht richtig eingestellt.

MfG allroundbiker

 

[DX80]

Hallo allroundbiker

Mit einer Schraube stellst du das Gemisch ein und dann ist die andere normal fürs Standgas, die 3 könnte für die Drosselklappe sein. Könntest du mal ein Bild von dem Vergaser ( kein Versager, auch wenns im Moment so ist ) einstellen dann könnte man dir auch vielleich helfen welche Stellschraube für was ist.

m.f.G.DX80

 

[Pille06]

Hallo,

ich denke ohne genaue Bezeichnung oder ein Bild von dem Vergaser wird man Dir hier nicht viel weiterhelfen können, es sei den jemand hat ein gleiches Gerät.
Einer der drei Schrauben wird für die Schiebereinstellung sein damit wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt. Die andere ist für die Gemischeinstellung, Verhältnis Luft / Kraftstoff. Die dritte, keine Ahnung.
Alles natürlich unter Vorbehalt da ich den Vergaser nicht kenne.


Mit freundlichen Grüßen

Pille

 

[holderfahrer17]

Hi,

also normaler weise die Schraube für das Standgas ist normal ein Bisschen gerifelt (das man sie ohne schraubendrehe von hand verstellen kann). Die andere Schraube müsste die fürs gemisch sein (ist leich im vergaser versenkt) und die 3. ist wiie DX80 bereits sagte die Drosselklappenschraube mit der du die Höchst drezahl einstellen kannst.






P.s. hoffe sind kein Rechtschreibfehler drinne.

 

[JochenGrabowski]

Hallo,

also mal ganz ins blaue getippt, weil ich mal eine Motorsense von Solo hatte, die auch den ähnlichen Motor drauf hatte:

Also eine Schraube ist für die Leerlaufdüse, eine für die Vollgasdüse und eine für den Leerlaufanschlag (beim Einstellen sollte sich der Anschlag am Vergaser ändern).

Die beiden Schrauben für die Düsen kannst du vorsichtig ganz schließen und mal eine Umdrehung auf machen (oder 1,25,1,5,...).
Beide Düsen immer gleich weit öffnen.
Die Vollgasdüse erkennst du, dass sie die Höchstdrehzahl beim Enstellen ändert.
Bitte nur mit Drehzahlmesser die max. Drehzahl einstellen, da sonst der Motor verheizt werden kann.
Max. Drehzahl sollte in BA stehen (so zwi. 12000 und 13000 Upm).

Den Leerlaufanschlag so einstellen, das die Fliehkraftkupplung noch nicht greift.

Hoffe, konnte helfen.

Gruß aus Hessen
Jochen

 

[allroundbiker]

also so sieht mein vergaser aus:

 

[JochenGrabowski]

Also die obere sollte die Leerlaufanschlagschraube sein und die beiden unteren für Leerlauf- und Vollgasdüse.

Probiere das mal aus was ich in der letzten Mail geschrieben habe, danach wäre dann auch mein Latein zu Ende...

Gruß aus Hessen
Jochen

 

[DeutzDX3.50]

Die obere is die Standgasschraube ( Leerlaufanschlag)

Bei den unteren is die Düsenschraube die näher am Zylinder sitzt die Leerlaufdüse (L)
Müßte auf dem Bild die rechte sein. Oder?
die andere die Hauptdüse (H).

Dreh die L-Düse ganz zu und dann 1.5 Umdrehungen wieder auf.#
Bei der H-Düse machst das gleiche nur 1 Umdrehung.

Dann starte den Motor. (läut normalerweise mit dieser Grundeinstellung an)
Normalerweise bräuchtest jetzt nen Drehzahlmesser um den Motor nicht zu überdrehen und die Richtige Einstellung vornehemen zu können.