Tim_Tayler2
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Hallo Leute,
ich hab gestern begonnen, meinen 18er komplett neu zu verkabeln, nachdem ich mehrfach Probleme mit dem Blinkern hatte.
Zuletzt ging einfach gar kein Blinker mehr, weder Warnblink- noch sonstwas...
Irgendwann bin ich mal an einen Kabelplan des Cockpit gekommen, nach dem ich bei der Neuverkabelung vorgehen wollte...
Ich muß zuerst noch sagen, daß ich in punkto Elektrik die absolute technische Wildsau bin.
Ich und Elektrik, 2. Welten prallen aufeinander.
Jetzt endlich zur eigendlichen Frage:
Bei mir ist ein Hella Blinkerschalter verbaut (3 Kontrolleuchten, 9 Kabel - unten ist ein Bild davon).
Die Kabelfarben entsprechen nicht den Plan. Also Schalter zerlegt + Kabel anhand der Nummern (54f bzw. HL) zugeordnet.
49b + 49a waren nicht gebrückt und an R54 + L54 waren nicht mal Kabel angeschlossen.
Ich habe jetzt die 49er gebrückt u. die 54er Richtung Anhängerdose verlegt.
Ist das ok, oder hab ich einen Verbaut, der anders angeschlossen werden müsste???
ich hab gestern begonnen, meinen 18er komplett neu zu verkabeln, nachdem ich mehrfach Probleme mit dem Blinkern hatte.
Zuletzt ging einfach gar kein Blinker mehr, weder Warnblink- noch sonstwas...
Irgendwann bin ich mal an einen Kabelplan des Cockpit gekommen, nach dem ich bei der Neuverkabelung vorgehen wollte...
Ich muß zuerst noch sagen, daß ich in punkto Elektrik die absolute technische Wildsau bin.
Ich und Elektrik, 2. Welten prallen aufeinander.
Jetzt endlich zur eigendlichen Frage:
Bei mir ist ein Hella Blinkerschalter verbaut (3 Kontrolleuchten, 9 Kabel - unten ist ein Bild davon).
Die Kabelfarben entsprechen nicht den Plan. Also Schalter zerlegt + Kabel anhand der Nummern (54f bzw. HL) zugeordnet.
49b + 49a waren nicht gebrückt und an R54 + L54 waren nicht mal Kabel angeschlossen.
Ich habe jetzt die 49er gebrückt u. die 54er Richtung Anhängerdose verlegt.
Ist das ok, oder hab ich einen Verbaut, der anders angeschlossen werden müsste???
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