Agrokid 230 Undichtigkeiten am Getriebe Hohlwelle

Diskutiere Agrokid 230 Undichtigkeiten am Getriebe Hohlwelle im Forum Agrolux, Agrokid, AgroCompact, Agroplus und Agrofa im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo, ich bin seit letzten Herbst auch Besitzer eines Agrokid 230 Modell 2017 ohne Kabine. Habe ihn mit ca. 120h gekauft. Wir haben dann noch...
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andreas506

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Hallo,
ich bin seit letzten Herbst auch Besitzer eines Agrokid 230 Modell 2017 ohne Kabine.
Habe ihn mit ca. 120h gekauft.
Wir haben dann noch einen Stoll FC 350P nachgerüstet.
Schöner Schlepper, passende Größe für uns.


Habe jetzt 137 Stunden drauf, muss somit nicht viel machen. Hobby halt.


Anfang Dezember habe ich leider unter dem Schlepper einen Ölfleck gefunden.
Als ich mich unter den Schlepper gelegt habe, konnte man an mehreren Stellen keine Öltropfen finden.
Ein Teil war Motoröl, ein Teil aber auch Getriebeöl.


Habe dann den Händler kontaktiert, er hat ihn dann Mitte Dezember abgeholt.
Habe dann die Diagnose bekommen.
Ölwannendichtung undicht und Wellendichtring der Hohlwelle zum Getriebe defekt.


Sind solche Schäden auch schon wo anders aufgetaucht?
Kennt das jemand?


Dann bekam ich gestern, nach dem der Schlepper jetzt fast 6 Wochen in der Werkstatt steht, den Anruf, das es Problem gibt.
Nach dem Der Schlepper wieder montiert war (musste für den Wellendichtring auseinander gezogen werden) ist er jetzt wieder undicht.
Es ist erneut der Wellendichtring der Hohlwelle, dort hat ist die Dichtlippe umgeklappt.
Der Rücklauf der hydraulischen Lenkung wir auch für die Schmierung der Welle genutzt. Jetzt hätten sie an der Stelle einen Druck von 6bar gemessen.
Das bei dem Druck ein normaler Wellendichtring nicht hält ist klar.
Der Vorschlag von Deutz Fahr ist dort noch ein zusätzliches Druckreduzierventil einzubauen.
Ich bin davon nicht begeistert. Man bekämpft das Symptome, aber nicht die Ursache.
Jetzt muss der Schlepper erneut geteilt werden
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Ist so ein Fall schon irgendwo bekannt?
Kennt jemand das Problem?


Danke für eure Infos.


Gruß Andreas
 
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Allerhand

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Hallo Andreas.

Das ist jetzt keine Rechtsberatung, ich gebe dir aber den guten Rat, da nicht rum fummeln zu lassen.
Der Verkäufer hat das Recht nach zu bessern, nicht aber technisch zu verändern.

Schlägt die Nachbesserung fehl (2, 3 mal), Schlepper zurück geben.
Und alles gut protokollieren.

Gruß Friedhelm
 
thomas66

thomas66

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Moin,

deuten 6bar in einem Rücklauf nicht auf einen zugesetzten Filter hin ?

Ich kenne diese Art Schlepper nicht, aber das kam mir gleich in den Sinn.

Gruß
 
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Allerhand

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Hallo.

Ich kann mich dunkel daran erinnern, daß da ein Saugfilter vorhanden ist.
Sicher bin ich mir aber nicht.

Gruß Friedhelm
 
K

Karel Vermoesen

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Hallo,
Wer ständig mit gezogene Zapfwellen Hebel färt verbrannt die Wellendichtung;
Die Lösung ist ein Dichtung mit gleiche Abmessung in Viton (hitze Beständig) Qualität zu montieren.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen
 
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andreas506

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Hallo Friedhelm,
das werde ich machen.
Ich frage mich nur, wann ein Versuch gezählt wird?
Wenn er wieder bei mir ist oder zählen auch die Versuche in der Werkstatt.

Der Agrokid hat einen Saugfilter für die Hydraulik.
Ich vermute ehr, das da irgend eine Schmierbohrung nicht richtig gefertigt ist und somit das Öl nicht weg kann.
Deswegen der hohe Druck.

Zapfwelle habe ich in der Zeit für 2 Stunden zum Mulchen genutzt.
Und selbst wenn die Zapfwelle länger gelaufen hätte, muss die Dichtung das halten.
Viton würde bei einem Temperaturproblem helfen, bei zu hohen Druck bleibt das Problem aber auch.

Gruß
Andreas
 
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Allerhand

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Hallo.

Er meinte das bei Nichtbenutzung der Zw Hebel gelöst werden muss.

Was ich auch jedem mit einer mechanischen ZW Kupplung ans Herz legen möchte.

---

Versuch ist von defekt bis zur Lösung.

---

Ja, normalerweise soll das Öl da hingehen.
Das ist schon richtig.
Allerdings muss es hinter der Lagerung frei sein, damit sich nicht ein so höher Druck aufbauen kann.

Genau deshalb würde ich da nicht fummeln.

Ich habe den Verdacht, da ist größeres im Argen.
Da kommt ja nicht viel Öl an.

Die Arbeitshydraulik müsste so um die 30l/min bringen ( die Rücklaufmenge wird anderweitig abgeführt ). Lenkhydraulik um nen Drittel davon.

Das ist in meinen Augen unglaublich blöd gelöst.

Gruß Friedhelm
 
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Allerhand

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Hallo Andreas.

Noch einmal kurz zum Thema Versuch.

Dein Servicepartner hat das Problem noch nicht gefunden.

Diagnose ist das A und O.

Das geht auch über das Forum schlecht.

Die Lösung kann aber nicht sein da ein DBV einzusetzen.

Da könnte dir sonst die Lenkung verrückt spielen.

Also, die sollen das Problem suchen.

Gruß Friedhelm
 
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andreas506

Threadstarter
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Hallo,
ich hab mir vor zwei Wochen eine Reparaturanleitung und eine Ersatzteilliste besorgt.
Wenn ich da schaue gibt es mehrere Anschlüsse an das Getriebe, wo der Hydraulikrücklauf als Schmierung angeschlossen ist.
Das aber über T-Stück.

Ich vermute auch, das da mehr im Unreinen ist.

Wenn ein anderen Anschluss zu ist, warum auch immer. Haben wir mehr Druck an den anderen.
Zusätzlich auch eine Unterversorgung von einer oder mehrere Schmierstellen.

Vermute die müssen da noch weiter suchen, wahrscheinlich das ganze Getriebe zerlegen :( ;(

Gruß Andreas.

PS:
Die Welle/Dichtung der Zapfwellenwelle durch die Hohlwelle wird nicht aktiv geschmiert.
 
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Allerhand

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Hallo Andreas.

Ich habe die Liste gerade nicht vor Augen.

Eigentlich müsste das Öl da problemlos weg können.

Ich meine mich zu entsinnen, das damit der Rückwärtsgang geschmiert wird. Der müsste oben liegen.
Und damit oberhalb vom Ölstand.

Ich hab es aber wie gesagt nur so dunkel vor Augen.

Gruß Friedhelm
 
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andreas506

Threadstarter
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Hallo,
eine Schmierstelle ist zwischen dem Hauptlager der Hohlwelle und dem Wellendichtring zur Kupplung.
Oben drauf ist aber noch ein T-Stück in der Leitung, so dass das Öl noch wo anders hin geht.

Gruß
 
A

Allerhand

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Hallo Andreas.

Ja ist klar soweit.

Es ist aus der Ferne aber nich heraus zu bekommen, wo es nun klemmt.
Das ist auch nicht deine Aufgabe.

Deine Werkstatt sollte das können.

Der Vorschlag mit dem DBV macht nich allerdings stutzig.

Irgendwo klemmts.
Und es ist sicher raus zu bekommen wo. Die Arbeit muss man sich machen.

Wenn nicht, kommen da Folgeschäden.
Das natürlich nach der Gewährleistung oder Garantie.
Bedenka, nach 6 Monaten musst du beweisen.
Stichwort: Beweisumkehr.

Also dranbleiben. Ggf rechtlichen Rat einholen.

Im Grunde sag ich viel zu viel dazu.

Gruß Friedhelm
 
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Allerhand

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Hallo.

Du hast doch Garantie oder Gewährleistung?
Du bist ja doch privat oder? Zwinker.

Atenzione.

AGB beachten. Und den Kaufvertrag.

Oder hast du als Landwirt/ gewerblicher gekauft?
Dann hast du keine Garantie und auch keine Gewährleistung zu erwarten.

Wenn das jetzt nur nen good will vom Händler ist, dann sieht das alles ganz anders aus.
Dann sei froh, daß der sich kümmert. Nimm was du kriegen kannst und sag artig danke.


Gruß Friedhelm
 
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Ecoboost

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Hallo,

wenn ich das so lese habe ich ganz stark die Vermutung dass die Ursache für das Problem wohl bei dem nachgerüsteten Frontlader zu suchen ist.
Vermutlich etwas falsch angeschlossen oder ähnliches, wer weis das schon!?
Eventuell diesen Punkt mal ins Auge fassen.
Wenn eine Werkstatt 6 Wochen ein Fahrzeug zur Reparatur hat und es dann immer noch nicht gebacken bekommt den Schlepper instand zu setzen kommen durchaus solche Fragen auf.

Gruß

Ecoboost
 
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Allerhand

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Hallo Egoboost.

Nur zur Erinnerung, wir reden hier über den Lenkkreislauf.

Nicht über die Arbeitshydraulik.

Ding dong. Aufwachen egoboost.

Gruß Friedhelm
 
Firma Sabine Eger

Firma Sabine Eger

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hallo wir haben einen Agrokid bj 19
hatten genau die gleiche sache mit dem Getriebe
und das nach ca 1000 stunden
so jetzt haben wir 1600 stunden drauf und wieder den gleichen schaden
beim erstenmal war deutz Kulant es gab 2000 euro zurück
jetzt nicht mehr
haben jetzt den neuen bestellt deutz serie 3 3050
mal sehen wie lang der hält
 
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andreas506

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Hallo,
bei meinem Kid wurde ein zusätzliches Ventil eingebaut.
Diese ist über der Schmierstelle an dem Wellendichtring zur Kupplung eingebunden.
Es ist ein Überdruckventil, da bei meinem Kid bei kaltem Öl die Menge die dort ankommt, nicht durch die Schmierbohrungen geht.
So die Aussage des Werkstattmeisters.
Bis jetzt habe ich keine weiteren Problem, ok habe aber auch erst 300 Stunden auf der Uhr.

Mir scheint es als hätte Deutz dort ein Fertigungsproblem, so dass die Bohrungen nicht überall 100%ig sind.

Leider habe ich keine Doku dazu bekommen. Sollte den Transport bezahlen, dies wollte ich aber nur machen wenn ich die Doku bekomme.
Habe noch ein paar mal nachgefragt aber nie etwas bekommen. Somit die Rechnung auch nicht bezahlt.

Gruß
Andreas


PS:
Wer mit dem Kid auch Heu macht, sollte seine Zwischenachszapfwelle im Blick haben. Ich habe mir beim zweiten Schnitt soviel Heu um die Welle gewickelt, das ich mir den Dichtring zerstört habe. Jetzt wird im Herbst ein Schutz gebaut.
 
Thema: Agrokid 230 Undichtigkeiten am Getriebe Hohlwelle
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