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Arne Schulz
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Guten Abend zusammen,
ich bin neu hier und möchte mich einmal kurz vorstellen. Ich bin 22 Jahre alt und ein Oldtimerfan. Nun zu meinem Problem: seit kurzem habe ich einen MAH 714 Baujahr 1938, auf Fahrgestell mit Beregnungspumpe über Keilriemenantrieb. Heute wollte ich ihn laufen lassen - sprang aber leider nicht an. Entlüftet, Leitung zur Düse abgeschraubt und vorgepumpt. Beim Vorpumpen oder Durchdrehen ohne Luntenhalter kommt gut Kraftstoff aus der Leitung. Leider reicht der Druck aber nicht aus um die Düse zu öffnen. Vielleicht kann mir einer von euch sagen, was ich machen kann damit die Pumpe wieder einen vernünftigen Druck erzeugt?
Mfg Arne
ich bin neu hier und möchte mich einmal kurz vorstellen. Ich bin 22 Jahre alt und ein Oldtimerfan. Nun zu meinem Problem: seit kurzem habe ich einen MAH 714 Baujahr 1938, auf Fahrgestell mit Beregnungspumpe über Keilriemenantrieb. Heute wollte ich ihn laufen lassen - sprang aber leider nicht an. Entlüftet, Leitung zur Düse abgeschraubt und vorgepumpt. Beim Vorpumpen oder Durchdrehen ohne Luntenhalter kommt gut Kraftstoff aus der Leitung. Leider reicht der Druck aber nicht aus um die Düse zu öffnen. Vielleicht kann mir einer von euch sagen, was ich machen kann damit die Pumpe wieder einen vernünftigen Druck erzeugt?
Mfg Arne