Deutz F3L 514 Zylinderkopfschrauben

[Dieselkutscher]

Hallo,
wir haben bei unserer Museumsbahn 2 Deutzloks mit F3L 514 in Betrieb.
Da wir jetzt Winterpause haben soll bei den Motoren die Stößeldichtungen im Kopf erneuert werden.
Frage: Da die Kopfschrauben ja Dehnungsschrauben sind ,bis zu welchen Minusgraden kann damit gearbeitet werden.
Ich fürchte sie werden beim anziehen brechen da wir keine geheizte Halle haben.
Hat schon jemand Erfahrung damit ?

Gruß
Jürgen

 

[Jenske]

ich kann dir jetzt nicht sagen , bei wieviel Grad eine Zylinderkopfschraube bricht . Meines wissens steht davon auch nichts im Handbuch . Aber ich kann dir sagen , das meine bei 4-6 Grad an einem f2l612 nicht gebrochen sind .

 

[schluetel]

Die Kopfschrauben dürfen eine max. Länge nicht überschreiten. Steht im WHB vom 514er Motor

Mark

 

[*ALFNO*]

Moin Jürgen,

der 514 Motor wurde bereits im Jahr 1944 im RSO im Osten eingesetzt!

Ebenso der 413 Motor, dieser wurde 1971 mit 10.000 LKW als 3achser Kipper für die B A M an Russland geliefert!

Für beide Einsätze gab es keine Unterschiede beim Anzugsmoment der Zylinderkopfschrauben von den Werksangaben (WHB etc.)!

Ein früherer Kollege von mir war beim Verkauf und Erprobung dabei, es wurden Minus Temperaturen von 57° gemessen!

Übrigens besuchte ich 1971 den ersten LKW Lehrgang in Ulm, dort wurde uns damals von den KD Reisemonteuren darüber berichtet.

 

[michiwi]

Hallo, zum wechsel der Dichtungen der Stößelrohre muss der kopf nicht runter!

Glühkerze raus

Kolben uaf UT stellen

Adapter für druckluft in die Kerzenborhung drehen

auf den Zylinder 10 Bar Druckluft geben

Kipphebel abbauen

Ventilfedern demontieren

Ventiltasse abnehmen

Alle dichtungen tauschen

Ventiltasse wieder montieren

Ventilfedern wieder montieren

Kipphebel wieder montieren

Druckluft ablassen

Nächsten zylinder genau so machen

Nächsten zylinder genau so machen

fertig

 

[*ALFNO*]

Moin,

mir wurde das so vermittelt:

Kolben auf OT: stellen!

Falls ein Drucklauft Abfall passiert, sind die Ventile ins Zylinderrohr gefallen!

 

[Kai6.05]

Moin,

Dann muss der Motor aber gut mechanisch blockiert werden...

MfG Kai

 

[*ALFNO*]

Moin,

Dann muss der Motor aber gut mechanisch blockiert werden...

MfG Kai

Moin,

das ist doch klar oder

 

[Kai6.05]

Moin,

es soll Leute gegeben haben, die versucht haben mit einer 1/2" Knarre gegenzuhalten...

MfG Kai

 

[michiwi]

Kolben auf OT: stellen!

Hallo, das geht auch, dann aber keine Druckuft verwenden, sondern die Ventile auf dem Kolben "abstellen"