Deutz pleasure yacht engine Vetus Deutz DTA 43

Diskutiere Deutz pleasure yacht engine Vetus Deutz DTA 43 im Forum Motor im Bereich Allgemeine technische Fragen - Dear forum members, I am new on this forum and hope I have chose the correct group. I am owner of a plesure yacht type Grouwstervlet in which a...
J

jm.dijkstra

Beiträge
2
Likes
0
Dear forum members, I am new on this forum and hope I have chose the correct group. I am owner of a plesure yacht type Grouwstervlet in which a Vetus Deutz DTA 43 is installed. The problem is that when the engine is cold the RPM's are set at approx. 700 RPM's and after 15 minutes running the RPM's are increasing till 970 RPM's
The governor has been exchanged a number of times, the connection rod between governor and fuel pump has been renewed and recently it was thought by specialis that the gas handle bearing in the governor should be of the type of double bearing (up- and lower bearing) after dismantling it appears already a double bearing gas handle was installed.
My problem is that the boat is not anymore smoothly manoeuvring due to the high RPM's.
Is there anyone who sounds this problem familiar. I believe the Deutz type number of the engine is BF 4M 1012 EC but it may be not a Deutz problem but a Vetus problem who assembled the engine.
Awaiting your reply, I remain.

With best regards,
Joh. Dijkstra
 
K

Karel Vermoesen

Beiträge
3.646
Likes
3.805
Hallo Johan,
De Vetus DTA 43 is inderdaad overeenkomstig met de Deutz BF4M1012EC en gebouwd bij Deutz.
Naar de beschrijving van jouw probleem, ben ik van mening dat de tandlat, die de verbinding maakt
tussen de regelaar (mechanisch) en de inspuitpompen blijft haperen.
De vermoedelijke oorzaak hiervan is een inspuitpomp die aan het vastlopen is.
Hetzelfde gebeurde ook wel eens op de overeenkomstige Agrotron tractoren.
Controle is mogelijk via de stilleg-magneet.
Op de webside van Vetus www.vetusweb.com/manuals kan je de handleiding van deze motor
terug vinden.
Met vriendelijke groeten,
Karel
 
J

jm.dijkstra

Threadstarter
Beiträge
2
Likes
0
Hallo Karel,
Dank voor je snelle reactie. Wat jij noemt de tandlat noem ik in mijn eerste bericht: "the connection rod between governor and fuel pumps" denk ik.. Deze is vernieuwd omdat men toen ook dat vermoeden had. Tevens zijn de brandstofpompen gereviseerd en verstuivers toen opnieuw afgesteld.
Maar dank voor het meedenken.
Mvg,
Johannes
p.s. weet jij of er tekeningen zijn die de werking van de regelateur laten zien?
 
K

Karel Vermoesen

Beiträge
3.646
Likes
3.805
Hallo Johan,
De Vetus DTA 43 heeft een stationair toerental van 720/min.
De beschrijving van de Heinzmann regelaar is terug te vinden in de "Schulungsunterlagen 1012/1013".
Met vriendelijke groeten,
Karel
 
K

Karel Vermoesen

Beiträge
3.646
Likes
3.805
Hendrik, danke für die Blumen.
 
Thema: Deutz pleasure yacht engine Vetus Deutz DTA 43

Ähnliche Themen

erratic engine revs and slow acceleration

BF4M1012ec differences

D 5505 Real cold starting in Canada

Issues with F6L912 NEW #2 rings

D 5505 Safely removing injectors / nozzles

Oben