Hans-Hermann

Diskutiere Hans-Hermann im Forum Schau-Raum im Bereich Deutz Community - Moin Möchte hier Hans-Hermann vorstellen. Wurde wohl schonmal übergeduscht, die Grundsubstanz ist aber garnicht so verkehrt. Motor läuft...
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Moin

Möchte hier Hans-Hermann vorstellen.
Wurde wohl schonmal übergeduscht, die Grundsubstanz ist aber garnicht so verkehrt.
Motor läuft, Getriebe lässt sich schalten und die Kupplung funktioniert nach dem Nachstellen auch wieder zufriedenstellend.
Leider haben nach dem Ölwechsel die Stößelrohre das Pissen angefangen. Naja, Winter kommt bald...
Alles um den Motor wurde bereits zerlegt und gereinigt. Ziel ist erstmal konservieren und erhalten.

Anbei ein paar Bilder vom Kaufzustand.

Gruß
Toni

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Kleines Update:
Die Ladekontrollleuchte der Lichtmaschine geht endlich aus, nachdem die Wicklung getauscht wurde. Lager wurden direkt mitgewechselt, die Kohlen allerdings nicht.
Die Spannung ist von 3V auf 12,7V gestiegen. Das ist zum Laden der Batterie allerdings zu wenig...werde die Kabel wohl noch erneuern müssen, sind nicht mehr die neusten...
IMG-20181026-WA0021.jpg 20181001_174844.jpg

Die Motorhaube wurde so gut es geht ausgebeult und Risse wurden geschweißt.
20181025_163805.jpg 20181025_163815.jpg

Den Selfmade-Auspuff des Vorbesitzers mochte ich nicht leiden...der jetzige hat auch einen besseren Sound. :whistling:
20180928_174228.jpg 20181006_104743.jpg

PKW-Anhänger können ab jetzt auch Transportiert werden. Wird noch grün lackiert.
IMG-20181026-WA0018.jpg

Gruß
Toni
 

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Es geht weiter:

Die Hochrad Reifen wurden gegen BKT 12.4 R32 getauscht, sieht jetzt stimmig aus.
Hat jemand Erfahrung mit dem Luftdruck? Laut Reifen max.1,6bar, mein Reifenhändler hatte 2,5bar draufgeknallt ?(
20181015_204854.jpg20181022_170623.jpg20181022_174245.jpg

Die Lagerung vom Gaspedal wurde erneurt, weil das Pedal Kontakt mit dem Block hatte.
Das Gestänge musste ich optimieren, weil kein Vollgas mit dem Pedal möglich war. Nun holt man mit dem Handgas keinen km/h mehr raus :thumbsup:
20181025_163728.jpg20181025_163722.jpg

Bald geht es weiter mit dem Getriebe, 20km/h sind für gelegentliche Hobby Ausfahrten zu wenig... :whistling:
Ein Ersatzgetriebe liegt bereits bereit :saint:

Gruß
Toni
 
M

mihp

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Hallo Toni;

Jetzt muss ich aber doch eher schmunzeln. Du schreibst von "Hochrad Reifen" die du gegen BTK 12.4 R32 getauscht hast. Auf dem Foto sind diese allerdings gleich hoch!!! Also auch Hochrad Reifen? :) . Ein weiteres schmunzeln- und das alles mit den gleichen Felgen? :)

Gruß- Michael
 
D 7206

D 7206

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Moin,
das mit den Reifen sieht ja ganz nett aus.Aber ich hoffe das du das Auspuffrohr noch irgendwie farblich behandelst.So wirkt das jetzt wie ein Fremdkörper.Stört meiner Meinung nach das Gesamtbild vom Schlepper.Die Anhängerkupplungskonstruktion gefällt mir echt gut :thumbsup:
Mfg
Karsten
 
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@ Michael
Das Hochrad bezieht sich eher auf die Felge. Großer Durchmesser (36") und schmale Breite. Diese Optik finde ich bescheiden.
Sieht jetzt mit breiterer 32" Felge besser aus. ^^

@ Karsten
Auspuff hat mittlerweile eine gebürstete Optik. Glänzt nicht mehr so.
Schwarz lackiert würde das bestimmt auch gut aussehen, allerdings habe ich bedenken was die Haltbarkeit angeht ?(

Gruß
Toni
 
Yoshy06

Yoshy06

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Hallo Toni.
Eine kleine Frage: Was für einen Sitz hast du auf deinem Hans Hermann? Könntest du mir den Hersteller nennen, und weist du zufällig, ob es den als original Zubehör von Deutz gab?
Schönes Wochenende!
BASTI
 
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Moin Basti,

deine Frage kann ich dir leider nicht beantworten, ich kann nichts mehr entziffern.
Die Sitzaufnahme sieht aber Selfmade aus, daher glaube ich nicht an ein original Zubehörteil.

Gruß
Toni
 
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Moin,
2,5bar werden auf die neu montierten Reifen gemacht, damit sie sich setzten. Du kannst bedenkenlos mit 0,9 bis 1,2bar fahren, wenn Du keine zusätzlichen Achslasten durch Einachser oder Anbauberäte hast.
Gruß
Frank
 
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Moin Frank

Danke für den Hinweis.
Bin auf 1,3bar runtergegangen.
Beim zick zack auf der Straße schon recht schwammig. Gullideckel merke ich kaum noch.
Ist aber ja auch kein Rennwagen :whistling:

Gruß
Toni
 
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So,
ging weiter mit der Demontage vom Getriebeblock und Teilzerlegung des Getriebes.
Zahnräder und Zwischenwelle sind auf der Zielgeraden. :thumbsup:
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Ursprünglich sollte das Ersatzgetriebe auf Schnellgang umgebaut werden.
Es stellte sich aber raus, dass das Originalgetriebe doch deutlich besser vom Zustand ist, als das Ersatzgetriebe.
Zumindest das eigentliche Schaltgetriebe. Somit Planänderung und ein zweites Mal Zwischenwelle rausgedrückt.
20181015_175538.jpg20181015_175532.jpg


Ein Problem hat das Originalgetriebe allerdings: Tellerrad nicht mehr schön.
Der Vorbesitzer hat wohl mal ein neues Tellerrad samt Zwischenwelle eingebaut, allerdings die Kegelwelle nicht getauscht (verschiedene Bauteilbeschriftung).
Flankenspiel war viel zu groß. Wahrscheinlich deswegen das Pitting an einigen Zähnen.
Frage an die Profis: Kann man das so wieder einbauen?
Ich persönlich habe da wenig Bauchschmerzen, weil der Schlepper nichts schweres mehr ziehen muss.
Das Kegelrad will ich sitzen lassen, Lager ist noch stramm und Zähne sehen nicht allzu schlimm aus.
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Gruß,
Toni
 
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