Morgen Jochen,
die Startmenge wird nur wärend des Startes eingespritzt, deshalb muss der Magnet auch an Klemme 50 angeschlossen werden. Die Startmenge ist rein Drehzahlabhängig. Sobald eine bestimmte Drehzahl erreicht ist, zieht der Drehzahlregler die Regelstange wieder in die normale Position.
Bei Motoren ohne Turbo benötigt man den Startmehrmengenmagnet nicht, da der Drehzahlregler automatisch die Regelstange auf Startmenge zieht, sobald die Drehzahl ca. 200 U/min oder niedriger ist.
Bei Motoren mit Turbo und LDA (das ist die Dose auf dem Drehzahlregler) funktioniert das nicht automatisch, da die Regelstange durch den LDA daran gehindert wird. Deshalb muss man dort die Regelstange über den Magnet erst frei geben.
Ich hoffe ich habe dir nur alle Fragen beantwortet und du hast auch alles Verstanden.
Ich habe dir noch einen Auszug aus den Boschunterlagen über den LDA angehängt.
Gruß Peter