fliegerhahn
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Hallo zusammen,
an meinem INTRAC 2004 mit dem F4L912er Motor wurde eine Zylinderkopfdichtung derart undicht, daß das Fzg. so gut wie unfahrbar wurde. Also hab ich nach Ausbau der Luftleitbleche die Zylinderköpfe abgebaut. Soweit so gut. etwas Stirnrunzeln verursacht mir die Vorstellung, vom der Montage der Stössel-Stangen-Rohre. Das sind die Schutzrohre um die Stösselstangen. Auf diese Rohre werden unten (Motorseite) stamme Federn geschoben, danach eine Schutzscheibe und der Dichtring. Jetzt die Frage: Wie kann man die stramme Feder zusammengedrückt auf dem Rohr halten, damit Schutzscheibe und Dichtung montiert werden kann, ohne daß die Feder diese Teile wegdrückt. Gibt es eine Montagezange oder eine Montageklammer die die Feder während der Montage gedrückt hält ? Muß man so ein Hilfswerkzeug selbst anfertigen und hat das schon jemand gemacht ? Hat jemand ein Foto davon ?
Grüße aus Süddeutschland Fliegerhahn
an meinem INTRAC 2004 mit dem F4L912er Motor wurde eine Zylinderkopfdichtung derart undicht, daß das Fzg. so gut wie unfahrbar wurde. Also hab ich nach Ausbau der Luftleitbleche die Zylinderköpfe abgebaut. Soweit so gut. etwas Stirnrunzeln verursacht mir die Vorstellung, vom der Montage der Stössel-Stangen-Rohre. Das sind die Schutzrohre um die Stösselstangen. Auf diese Rohre werden unten (Motorseite) stamme Federn geschoben, danach eine Schutzscheibe und der Dichtring. Jetzt die Frage: Wie kann man die stramme Feder zusammengedrückt auf dem Rohr halten, damit Schutzscheibe und Dichtung montiert werden kann, ohne daß die Feder diese Teile wegdrückt. Gibt es eine Montagezange oder eine Montageklammer die die Feder während der Montage gedrückt hält ? Muß man so ein Hilfswerkzeug selbst anfertigen und hat das schon jemand gemacht ? Hat jemand ein Foto davon ?
Grüße aus Süddeutschland Fliegerhahn