Primus P22 Preiseinschätzung

[Hirschei]

Guten Tag zusammen!

Ich habe eine bitte an euch, ich bekam vor ein paar Tagen die Info dass ein alter Schlepper zum Verkauf in der Gegend steht, ich bin hingefahren und habe ihn mir angesehen. Es handelt sich um einen Prius P22 aus dem Jahre 1939, er hat keine Papiere, kann nicht gestartet also vorgeführt werden, lief aber vor 2 Jahren tadellos, stand seitdem in der Garage und hat einen geschweißten Frostschaden, die Andrehkurbel fehlt aber es gibt noch einen originalen Satz Hinterräder dazu. Nun grübel ich ob ich mir das Teil zulege, weiß aber absolut nicht was ich dafür ausgeben soll, entweder ich mache alles sauber, lade die Batterie und er springt an oder das Teil ist total vergurkt....Was meint Ihr denn was man noch dafür ausgeben könnte? Vielen Dank schon einmal.

Gruß Hirschi

 

[Rosti]

Aus der Traktor classic von 5/2018

Gruß Andreas

 

[Hirschei]

Danke für die Info Rosti!

 

[GTfan]

Hallo Hirschei,

das sind absolute Phantasiepreise in dem Katalog!
Halbiere die dort genannte untere Preisgrenze nochmal und du kommst so langsam in den Bereich, der momentan für sowas aufgerufen wird.

Hinzu kommt, dass lediglich das Typenschild und möglicherweise Motor und Getriebe noch von dem Primus übrig sind!
Denn es fehlt die gesamte Karosserie, weder Motorhaube, Vorderachse, Vorderachsbock noch die Kotflügel sind original.

Es ist zweifellos ein mit den Mitteln der Zeit am Leben gehaltener Vorkriegsschlepper, aber eben kein mit wenig Aufwand zu einem P22 verwandelbarer Schlepper.

Hier mal vergleichbare Angebote:
Primus:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/traktor-primus-typ-p22-bj-1941/866036056-276-11843
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/22-er-primus-deutz/938109801-276-7824

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/primus-p22/943602848-276-18501

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/primus-p-22-aus-1940/942029561-276-3023


Normag:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/traktor-normag-kd-215/893566579-276-3584
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...2ps-wassergekuehlt-famulus/903477387-276-3986

Bis auf den Kühler und die Kotflügel recht original:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/normag-ng-22-bj-1939-vorkriegszeit/947225313-276-7953

Traumhafter Holzgas-Rückbau mit schöner Patina und technisch sehr interessant gemacht, muss unbedingt so bleiben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/oltimer-traktor-normag-ng-25/948539059-276-3687


MfG

Fabian

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo und guten Tag,

wenn ein Schlepper in dieser Form missbraucht wird ( über Geschmack lässt sich ja streiten..! ) , kommt fast jede Hilfe zu spät.
Da muss schon jemand sehr gut im Umgang mit Schweißgerät und anderen Geräten sein.
Und vor allem sehr viel Zeit haben.
Es gab da mal einen Spruch: Er hat geschraubt man sieht es kaum, lasst uns schnell einen Niet rein hauen.. .
Ich verstehe wenn jemand sagt, okay muss nicht 100 % sein, aber das Ding.
Eben ein Parade Beispiel wie man das nicht machen sollte.
Oder bekommen SIe - Du den als Geschenk ? Oder ein weit von mir unterschätzter Prototyp !

Gruß Robert

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

man ( Mann ) sollte sich im klaren
sein das wenn das Fahrzeug zum
erheblichen Teil nicht mehr
Original ist , wird das wiederherstellen
sehr Aufwändig und Teuer .
Wenn das Fahrzeug dann noch
sehr alt ist und die Ersatzteilversorgung
sowieso schwierig ist , wird das
sehr teuer .

Falls die Vorderachse u.s.w nicht
Original ist , gibt es sogar Probleme
bei der Zulassung .
Im Falle eines Unfalls kann das
Rechtliche schwierig werden .

Was würde ich machen ?.
Ich würde mir ein anderen suchen .

Angebote gibt es ja .
Und bei der Suche nicht treiben
lassen .

Gruß Eckard

 

[Hirschei]

Hey Leute, vielen Dank für eure ausgeprägten Antworten. Der Schlepper sieht durchaus abenteuerlich aus. Der Besitzer meinte es sei einer von sieben speziellen Schleppern die zum Ende der Produktion oder wegen Pleite der Werke nicht fertig gestellt werden konnten, darum wurde dann damals mit Zusammenarbeit mit Deutz die Vorderachse, Kühler,Maske und Haube von Deutz geliefert bzw. verändert worden...die Geschichte hinkt für mich an vielen Stellen, für mich ist halt das Baujahr interessant und wie ich ja schon schrieb, man könnte Glück haben und mit ein Paar kleinen Reinigungsarbeiten sei es getan aber das ist ja wie beim Glücksspiel...ich würde den für 1800 bekommen und das ist ja vergleichsweise nicht soviel Geld...ist aber leider ein Osterei wo man nicht weiß was drin ist...ich danke euch für eure Meinungen und lasse lieber die Finger davon. Ich wünsche euch noch einen angenehmen Sonntag. Gruß Hirschi

 

[schluetel]

Der Besitzer meinte es sei einer von sieben speziellen Schleppern die zum Ende der Produktion oder wegen Pleite der Werke nicht fertig gestellt werden konnten

Der P22 ist bis 1942 gebaut worden. Der P28 ist bis 1957 gebaut worden, dann hat sich die Pleite sehr lange hingestreckt.
Das passt nicht!
Aber für 1800 (€ ?) könnte man sich das überlegen.

Mark

 

[Hirschei]

Ja könnte man, es gibt die originalen Felgen mit Bereifung dazu...ob das nun noch die Erstbereifung ist wie der Besitzer sagt...naja schwierig zu sagen, eher unwahrscheinlich...aber wenn man auch nur die Einzelteile verkauft...das alles sind so Überlegungen die eine Entscheidung schwer machen

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

selbst bei einem Verkauf in Einzelteilen
bleibt ein Risiko .

Wenn man eine Probefahrt machen
könnte , wäre eine Beurteilung des
Fahrzeug möglich . Wenn alles funktioniert wäre dann ein Verkauf
in Einzelteilen möglich .
Das Problem dabei ist , was ist
noch original ?.
Als Ersatzteilträger wäre er bedingt
brauchbar .

Gruß Eckard

 

[GTfan]

Der Besitzer meinte es sei einer von sieben speziellen Schleppern die zum Ende der Produktion oder wegen Pleite der Werke nicht fertig gestellt werden konnten, darum wurde dann damals mit Zusammenarbeit mit Deutz die Vorderachse, Kühler,Maske und Haube von Deutz geliefert bzw. verändert worden...

Absolute Phantasie...
Die gesamte Frontpartie stammt von einem Deutz F1M414, jedoch wurde noch ein Blech zwischen Kühler und Vorderachsbock geschweißt, da wo die Bohrung für die Andrehkurbel durch geht. Das angeschweißte automatische Zugmaul und die vielen übrigen Schweißnähte sind mehr als abenteuerlich!

Ob der Motor tatsächlich wie original beim P22 von Deutz ist, oder ob es ein DDR-Nachbau ist, ist auch noch nicht klar.

MfG
Fabian