motor bf 6l 913 c

[JWA]

Hallo miteinander,ich habe einen 6.31 auf dem Typenschild des Motors ist das zu lesen. Bf 6l 913 c .
Kennt sich einer mit diesem Teil aus.Es scheint nicht der orginal Motor zu sein.
VOR UND NACHTEILE ?

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,

ist die der Trecker eigentlich ungesehen zugeflogen?

https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Deutz-Motoren#Baureihe_FL913

Dann hast du eben 195PS und nicht nur 135. Kann ja mal passieren.
Du hast einen Motor mit Ladeluftkühlung.

https://de.wikipedia.org/wiki/Ladeluftkühler

Selbst googlen tut übrigens nicht weh,

Harm

 

[D_4006]

Moin,

@ JWA: Über ein freundliches Hallo sowie eine Grußformel am Ende des Beitrags freuen wir uns sehr.
Wenn dir mal niemand direkt auf eine Anfrage antwortet, warte bitte ab. Ein Doppelpost bringt dich da nicht weiter.

@ Harm: Mit dem Meldebutton wird der zuständige Moderator direkt auf Doppelposts etc. aufmerksam.

Gruß
Maximilian

 

[JWA]

Guten Abend Maximilian,
die Sache mit dem Doppelpost war ein Versehen ,da ich der Meinung war, der erste sei nicht hochgeladen worden.

Gruß
Jürgen

 

[JWA]

Guten Abend zusammen,

Heute zur Abwechslung mal Bilder.
Es ist noch viel Arbeit an dem Teil.

Gruß
Jürgen

 

[Deutz-Fahr-Fan]

über ein foto von der linken seiten vom offenem Motorraum würde ich mich freuen.
würde mich intressieren ob da wirklich ein 913 C motor drin ist

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Beim BF6L913C gibt es zwei Ausführungen von Ladekühler.
Eine Ausführung hat den Ladekühler hinten am Motor, die
zweite Ausführung liegt der Ladekühler oben drauf.
Ich siehe keine von Beiden.
Auch ist beim BF6L913C das Kühlgebläse wesentlich größer.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[JWA]

Hier die Fotos
Gruß
J.Walter

 

[Kai6.05]

Moin,

die Einspritzpumpe passt meiner Meinung nach auch nicht zu dem Turbomotor, da keine Druckdose am Regler verbaut ist. Da hat wohl jemand an einem Standardmotor einen Turbo angebaut und das Typenschild getauscht... Kannst du noch Bildrr vom kompletten Typenschild samt Nieten machen?

MFG Kai

 

[Karel Vermoesen]

die Einspritzpumpe passt meiner Meinung nach auch nicht zu dem Turbomotor

Hallo,
Stimmt, der BF6L913 (AgroStar 6.61) und BF6L913 C haben eine PES 6 MW...Pumpe statt die hier montierte PES 6 A ... Pumpe.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[JWA]

Guten Abend Karel und Kai,
Bild folgt!
Und herzlichst Danke für Eure Hilfe.
So langsam wird ein Schuh daraus.
DAß ein anderer Motor drinnen ist habe ich gesehen, nur was da genau verbaut wurde
entzieht sich meiner Kenntnis.
Vielleicht kriegen wir das noch raus .
Auf jeden Fall springt der Motor auf Schlag an.
Gruß
Jürgen Walter

 

[Obrschwob]

Deutz hat nie mit Blindnieten irgendwelche Typenschilder angebracht. Dazu wurden Kerbnägel verwendet. Das Typenschild gehört nicht zu diesem Motor. Jetzt wäre interessant, die eingeschlagene Motornummer mit den Daten auf dem Typenschild zu vergleichen. Ich gehe davon aus, daß das nicht übereinstimmt.


Griaßle
Martin Walter (Nach-Namenskollege!)

 

[JWA]

Guten Abend zusammen,
Hallo Obrschwob (Madin)

Mal sehen was da noch raus kommt.
Wie gesagt es ist ein anderer Motor drinnen.
Gib mir mal einen Tip wie ich den 6.31 mit wenigen Handgriffen lahmlege.
So dass ein Fremder Ihn nicht starten kann.
Er steht jetzt für ein Jahr in der Scheune und es kommt nur am Wochenende jemand hier vorbei.

 

[Obrschwob]

Hallo Jürgen,

Spritleitung zur Einspritzpumpe ganz entleeren und entfernen - so, daß man das nicht sehen kann. Ich kenne den Tankauslauf nicht, aber wenn da eine Verschraubung mit Flachdichtung sitzt (meist erkennbar an Überwurfmutter), einfach eine Volldichtung oder ein passendes Centstück reinlegen - die Leitung ist dicht und vorher ja schon entleert. Das sieht man nicht.
Daß der unbeaufsichtigt steht, sollte man hier auch nicht unbedingt preisgeben... Gelegenheit macht Diebe.

Griaßle
Martin

 

[Kai6.05]

Moin,

wenn du noch die genaue Bezeichnung der ESP einstellst, dann könnte man der Sache näher kommen was das für ein Motor ist.

Ich würde vermuten dass der Motor nicht für die Vollast ausgelegt ist. Gut ist hier zumindest, das die A-Pumpe verbaut ist, somit gehe ich davon aus, dass die maximal mögliche Leistung nicht erreicht wird, weil schlichtweg die Spritmenge fehlt.

MfG Kai

 

[JWA]

Hallo zusammen,
Maddin ,do Wu dä dscheht isch weit foatt un e donke fa de Tip.
Kai6.05 ich habe den Schlepper schon weggepackt dort ist es so eng,daß ich wahrscheinlich vorne nicht nicht mehr dran komme.
Ich probiers.
Gruß Jürgen Walter

 

[JWA]

Hallo zusammen,
Ich habe drei Bilder, ob die tauglich sind ?
Gruß
Jürgen Walter

 

[JWA]

Guten Tag,
Falls Ihr heraus difteln könnt, was für eine Leistung der Motor haben sollte,wüsste ich gerne welchen Pflug man nehmen sollte.
Ich hatte letzte Woche am Samstag einen 5 Schaar mit 35 cm Abstand dran lief ganz gut.
Allerdings musste ich nach ca 200 m den Allrad zu schalten.
Ich habe Lösboden und weiter hinten ist etwas sandig .
Geht auch ein 40 er.

Bereifung Hinten 18.4/38
Vorn /26

 

[RB7862]

Hallo Jürgen,

Ich kann ja Deine Fragen gut verstehen....

Aber: Du machst es uns nicht einfach, Dir zu helfen. Zunächst einmal zum Motor. Es ist offensichtlich, dass dieser richtig schön verbastelt ist. Motorkennzeichnumg passt nicht zur ESP, und die Ladeluftkühlung - eingebaut ist sie ja nun, aber funktioniert die eigentlich?

Wie ist denn der 6.31 in den Papieren angegeben? Passt das mit der Wirklichkeit zusammen? Ist dir das evtl. gleichgültig? (Keine Kritik, einfach um Deinen Ansatz zu verstehen)...

Zum Pflügen: Bodenart hast Du bereits angegeben; fehlt nur noch -z.B.- wie tief Du pflügen möchtest, bei welcher Geschwindigkeit, mit welchem Packer/Nachläufer?

Was ich mit dem langen Text sagen wollte: Bei den bisherigen Informationen können wir bestenfalls raten....
Und das hilft Dir - glaube ich - nicht wirklich.

Gruß
Ralf

 

[Kai6.05]

Moin,

Allrad beim Pflügen zu verwenden ist völlig normal. Wir pflügen mit einem 4 Schaar Pflug mit 1.60m Arbeitsbreite auf mittelschwerem Boden. Ich könnte mir vorstellen, dass ein 5 Schaar mit 2m AB auf schwerem Boden für den Trecker grenzwertig ist.

Die Pumpe ist den Bildern zufolge eine PES6A85D410/3RS2..6... bzw 0 400 866 159 dieser Motor hat Bosch zufolge 116PS

MfG Kai