Problem beim Spannungswandler 120d7 f6l912 Feuerwehr

[Piwame]

Guten Morgen,
Seit einiger Zeit habe ich Probleme mit der Bordspannung.
Angefangen hat das ganze mit den Leuchtkörper. Sind der Reihe nach durchbrannt.
Danach ist eine Batterie geplatzt. Ok waren alt. Neue rein und gut war es... Dachte ich jedenfalls.
Um auf Nummer sicher zu gehen hab ich auch die Lima getauscht.
Das neue Problem ist jetzt das die Batterien extrem kochen und es nach Schwefel stinkt.
Wie bekomme ich das in den Griff. Bzw wo ist der spannungswandler und wo bekomme ich einen neuen her.
Finde nur 12v wandler aber keinen 24v.
Wäre echt dankbar für jede Hilfe.

 

[Kai6.05]

Moin,

Danach ist eine Batterie geplatzt. Ok waren alt. Neue rein und gut war es... Dachte ich jedenfalls.
Um auf Nummer sicher zu gehen hab ich auch die Lima getauscht.
Das neue Problem ist jetzt das die Batterien extrem kochen und es nach Schwefel stinkt.

spätestens nachdem eine Batterie geplatzt ist hätte ich das gesamte System überprüft und nicht einfach eine neue Batterie eingabaut und lapidar bemerkt, dass die Batterien kochen

Es besteht Lebensgefahr!

Ich hoffe du hast sofort die Batterien abgeklemmt (ich gehe davon aus, dass es zwei sind, da du von 24V sprichst)?

Hast du einen Bekannten, der Elektriker ist, oder eine Werkstatt in der Nähe? An die solltest du dich wenden, zwecks Überprüfung des gesamten Kabelbaums!

MfG Kai

 

[Piwame]

Moin Moin,
Ja klar hab sofort die beiden Batterien abgeklemmt.
Bin halt kein Elektriker. Und hatte bis jetzt auch noch nicht solche Probleme.
Deshalb frage ich hier jetzt nach was das sein könnte.

 

[Kai6.05]

Moin,

so wie sich das anhört hast du entweder einen großen Kurzschluss in der Verkabelung (Kabel blank am Rahmen) oder die Spannungsbegrenzung der Lichtmaschine funktioniert nicht mehr. Da dir zuerst die Birnen durchgebrannt sind, würde ich zu letzterem tendieren.

MfG Kai

 

[Piwame]

Ja, das denke ich mir auch.
Nur wo bekomme ich eine neue her? Den online find ich da nix.
Hatte gehofft das es nur " die Lima " ist....
Deshalb hab ich die auch getauscht. Nur ist an der kein Regler verbaut....

 

[Kai6.05]

Moin,

ich kenne mich mit der Elektrik bei diesem Fahrzeug nicht aus. Es könnte hier allerdings ein externer Regler verbaut sein. Könntest du Bilder von der Lichtmaschine und den Batterien nachreichen, speziell welche Kabel an den Batterien angeklemmt sind?

Im Zweifelsfall wird an einem der Kabel der Lichtmaschine auch der Regler angeschlossen sein.

MFG Kai

 

[Piwame]

Werde ich heute Abend gerne hochladen. Wie gesagt, bin für jede Hilfe dankbar....

 

[passer montanus]

Hallo,

mit Deinem Kenntnisstand zur Elektrik, kann ich Dir nur empfehlen
die Lichtmaschine auszubauen und in einer Fachwerkstatt zur
Reparatur geben.

Gruß PM

P.S. Mit der Elektrik nicht vertraut sein, ist keine Schande.
Jeder hat sein Gebiet in dem er gut ist.

 

[Piwame]

Hallo PM,
Lima ist nagelneu..... Und wurde auch nochmal geprüft.
Mfg

 

[passer montanus]

Hallo,

dann lasse bitte prüfen, ob es sich um eine 36 Volt Lichtmaschine handelt.
Oder ein falsches Typenschild vorhanden ist.

Heute ist alles möglich.

Gruß PM

 

[Piwame]

Danke PM,
Werde ich machen!!!!!
Laut Aufkleber ist es eine 28v Lima.....
Gruß

 

[doppelfischkopp]

Moin,

das kommt hin, denn die übliche 12V LiMa hat rund 14V Ladespannung.

Das Durchbrennen der Lampen und das Kochen der Batterie deutet auf eine zu hohe Ladespannung hin. Hierbei wird die Säure der Batterie per Elektrolyse aufgespalten. (Tip: den Bereich um die Batterie nach der Reparatur gründlich reinigen, um massive Korrosion zu verhindern.)

Vermutlich gibt es noch einen externen Regler, der defekt sein dürfte. Da Feuerwehrfahrzeuge in der Regel noch zusätzliche Hilfsbatterien haben, befindet sich wahrscheinlich irgendwo ein "Schaltkasten", in dem dann auch der Regler steckt.
Ältere Semester der KFZ-Elektriker können die alten elektromechanischen Regler auch noch einstellen oder reparieren; ein Oldtimerklub kann vielleicht einen passenden Elektriker benennen.

Schau 'mal in diesen Beitrag, da ist ein Regler zu sehen, wie er heute üblich ist:
LiMa-Regler Tausch

 

[Piwame]

Vielen Dank für den Hinweis....
Werd ich auch alles überprüfen....
Danke...

 

[niedersasse]

Hallo,

bei meinem TLF (Bj 57) sitzt da noch was im Batteriekasten.

Hast Du denn keine Technische Dokumentation zu Deinem?

Wenn da was falsch verkabelt ist, oder die Batterien falsch geschaltet sind, hast Du mit einem mal überall 24V auch da wo nur 12V gebraucht werden.
Wenn also der Fehler nicht im Regler liegt, ist im Rahmen einer Ferndiagnose der Fehler da zu suchen.
Ich habe allerdings eine GleichstromLiMa. Wenn Du eine modernere hast, kann es sein, dass Du keinen Regler findest.

Grüße

Richard

 

[Piwame]

Hallo Richard
Hab noch nicht richtig nachgesehen.
Und nein leider habe ich keine Zeit nervalen über die Feuerwehr.
Werd morgen Abend oder am Sonntag mal genau nachsehen.
Danke.....

 

[Piwame]

keine Unterlagen