Zapfwellenstummel abgebrochen beim 6.38er

[Intrac-Hansi]

Hallo kollegen,

ich könnte im erdboden versinken, da ich den zapfwellenstummel bei meinem 6.38er abgebrochen habe. Das ersatzteil ist das wenigste, aber ich glaube die reparatur wird ne morts arbeit. Hat jemand erfahrung von euch? Vielen dank schon mal.

Gruß eines total geknickten hansi

 

[RobinD4506-S]

Hallo Hansi,
den Zapfwellenstummel kannst du nach abnehmen des Hydraulikblockes austauschen. Die Antriebswelle von der Zapfwelle ist geteilt und kann ausgebaut werden, dann noch die Kupplung raus dann bist du am Zapfwellenstummel.
Kabine kann drauf bleiben.
Getriebe- und Hydrauliköl natürlich ablassen.

Grüße Robin

 

[Intrac-Hansi]

danke für die info. Schade dass der stummel nicht draufgeschraubt is, würde einiges sparen. Du meinst die zapfwellenkupplung oder? Wie lange braucht man um alles zu zerlegen?

 

[RobinD4506-S]

Hallo,
ja ich meinte die Zapfwellenkupplung.
Ich habe ca 1,5 Stunden gebraucht um den Hydraulikblock abzunehmen.
Am besten einen Gurt um die Hubwelle und an den Block eine Platte mit einem angeschweißtem 1/2 Zoll Rohr ca 1,5 Meter lang anschrauben (hinten im Block sind zwei M14 Gewindebohrungen).
Mit dem Stapler und dem Hilfsmittel gings relativ gut. Zuzweit sollte man aber trozdem sein.
Dann kann man die Antriebswelle der Zapfwelle, trennen und herrausnehmen, danach die Zapfwellenkupplung.
Auf der Antriebswelle ist eine Zahnhülse die die beiden Wellenstücke verbindet. Gesichert wird das ganze mit einem geklemmten Distanzstück. Wenn man die Klemmschelle lößt kann die Distanzhülse und die Zahnhülse verschoben werden.
Dann können die beiden Wellenstücke auseinander gedreht werden.
Man muss aufpassen das die Distanzstücke beim Entnehmen der Antriebswelle nicht runter rutschen und im Getriebe liegen.
Dann eben die Kupplung raus. Dannach kann man meines Wissens die Zapfwellenschaltung zerlegen und alles nacheinander ausbauen.

Und ja ich weiß das das Getriebeöl eine Emulsion aus Wasser und Öl ist. Habe es auch 2x gewechselt. Das Bild ist zwischen dem 1. und 2. Wechsel entstanden.

Grüße Robin

 

[Deutz D5006]

Servus. Das Innenleben des Getriebes sieht aus wie bei unserem 6.61. Da ist letztes Jahr auch der Stummel abgebrochen. Habe den Hydraulikblock runtergenommen. Habe den Stummel ohne ausbauen von der Zapfwellenschaltung ein und ausbauen können.
Wenm du fragen hast melde dich einfach.

Gruß Manuel