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Jan78
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Hallo zusammen,
ich habe bei meinem DX90 festgestellt, dass der Sicherungskasten diverse Überlastschäden hatte. Insbesondere die Sicherungen für Dauerplus und Arbeitsscheinwerfer waren wohl etwas heftig warm geworden. Das Teil ist jedenfalls weich geworden und hinter dem Armaturenbrett hat es offensichtlich auch mal ordentlich geschmort. Die Teile wollte ich nicht drin lassen. Das Original ist nicht mehr lieferbar. Bleibt nur die Suche nach einem kompletten Panel beim Schlachter.
Problematisch ist bei der Ersatzbeschaffung die Tatsache, dass es praktisch keine Sicherungsdosen mit ausreichend Sicherungen und vor Allem mit genug Flachsteckern für die benötigten Abgänge gibt. Ich wollte ursprünglich auf normale Flachsicherungen umstellen. Leider Fehlanzeige.
Nach längerem Suchen bin ich auf folgendes Teil von Hella gekommen: Artikelnummer 8JD 004 588-001 (einfach bei Google eingeben, es gibt genug Bezugsquellen)
Diese Sicherungsdose hat exakt die gleiche Beschaltung, wie das in der DX-Serie verwendete Original (Gebrückte Eingänge für Dauer- und Zündungsplus...). Die Abmessungen sind minimal größer, das Instrumentenbrett ist aber problemlos anpassbar.
Vielleicht hat ja ein DX-Fahrer ein ähnliche Problem...
Die Sicherung für die Glühanlage habe ich übrigens auf einen 25A-Circuit-Breaker aus dem Flugzeugbau gelegt. Die neue Sicherungsdose hat leider keine doppelten Flachstecker für den Eingang. 25A bei jedem Glühvorgang über nur einen 0,8mm Flachstecker zu schicken, war mir zu heiss. Der Einbauort fällt gar nicht auf...
) Nicht ganz original, aber sicher.
Viele Grüße, Jan
ich habe bei meinem DX90 festgestellt, dass der Sicherungskasten diverse Überlastschäden hatte. Insbesondere die Sicherungen für Dauerplus und Arbeitsscheinwerfer waren wohl etwas heftig warm geworden. Das Teil ist jedenfalls weich geworden und hinter dem Armaturenbrett hat es offensichtlich auch mal ordentlich geschmort. Die Teile wollte ich nicht drin lassen. Das Original ist nicht mehr lieferbar. Bleibt nur die Suche nach einem kompletten Panel beim Schlachter.
Problematisch ist bei der Ersatzbeschaffung die Tatsache, dass es praktisch keine Sicherungsdosen mit ausreichend Sicherungen und vor Allem mit genug Flachsteckern für die benötigten Abgänge gibt. Ich wollte ursprünglich auf normale Flachsicherungen umstellen. Leider Fehlanzeige.
Nach längerem Suchen bin ich auf folgendes Teil von Hella gekommen: Artikelnummer 8JD 004 588-001 (einfach bei Google eingeben, es gibt genug Bezugsquellen)
Diese Sicherungsdose hat exakt die gleiche Beschaltung, wie das in der DX-Serie verwendete Original (Gebrückte Eingänge für Dauer- und Zündungsplus...). Die Abmessungen sind minimal größer, das Instrumentenbrett ist aber problemlos anpassbar.
Vielleicht hat ja ein DX-Fahrer ein ähnliche Problem...
Die Sicherung für die Glühanlage habe ich übrigens auf einen 25A-Circuit-Breaker aus dem Flugzeugbau gelegt. Die neue Sicherungsdose hat leider keine doppelten Flachstecker für den Eingang. 25A bei jedem Glühvorgang über nur einen 0,8mm Flachstecker zu schicken, war mir zu heiss. Der Einbauort fällt gar nicht auf...
) Nicht ganz original, aber sicher.Viele Grüße, Jan
