Radlagerwechsel Einachsanhänger

Diskutiere Radlagerwechsel Einachsanhänger im Forum Tipps und Tricks im Bereich Werkstatt - Hallo Leute, Muss mich mal wieder melden.Möchte eventuell den alten Einachsanhänger von meinem Opa restaurieren .Allesdings besteht folgendes...
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Deutz5100C

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Hallo Leute,

Muss mich mal wieder melden.Möchte eventuell den alten Einachsanhänger von meinem Opa restaurieren .Allesdings besteht folgendes Problem.Radlager sind Schrott.Wie baut man diese am besten aus?Was braucht man für Werkzeug dafür?

Gruß
 
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michiwi

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Intressant wären Mal Bilder. Mache Radlager baut man nach rechts aus, andere aber nach links.....
 
A

Allerhand

Guest
Hallo.

Michi? Alles gut bei dir? ;)

Werkzeug (danach wurde ja gefragt:(

Große Zange
Hammer
Größerer Hammer
Ganz großer Hammer
Kleine Zange
Notfalls nen passender Splintetreiber und den großer Hammer.

Also eventuell.
Sicher ist das ja noch nicht.

Gruß Friedhelm
 
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514er Häns

514er Häns

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Hallo in die Runde ,

Meißel nicht vegessen , sehr wichtig !

MfG

H.-A.
 
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YetiMoe

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Es gibt natürlich verschiedene Arten Radlager... Bilder wären hier enorm hilfreich ;)
Was aber meistens geht: Die Kappe in der Mitte runterhebeln (Schraubenzieher/Meißel+Hammer geht immer), dabei versuchen die Kappe nicht zu verbiegen. Wenn die Kappe selbst schon einen sechskant hat, einfach runterdrehen.
Darunter ist i.d.R sehr viel Fett und eine Mutter, die mit einem Splint gesichert ist -> putzen, Splint austreiben und Mutter runterdrehen.
Dann sollte dir die Bremstrommel eigentlich fast von selbst entgegenkommen, ansonsten abziehen. Lager austreiben (lassen) und neues einsetzen (lassen). Damit es leichter geht: Zum Ausbau alles heiß machen, zum Einbau die Trommel heiß und die Lager kalt machen (Backofen + Kühlschrank, wenn die Herzensdame das mitmacht).
Einbau in umgekehrter Reihenfolge, die Mutter mit Splint so festziehen, dass das Lager kein (wenig) Spiel hat, das Rad aber nicht gebremst wird.

Am besten wäre natürlich, du nimmst dir einen erfahrenen Schrauber mit dazu :)

Viele Grüße,
Julian
 
O

Oberwesterwälder

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Hallo .......??
Radlager sind Schrott.
Woher weißt Du das, ohne danach gesehen zu haben?

Eventuell hilft nachstellen....

Das ist dann "nur" der letzte von @YetiMoe Julian beschriebene Schritt:
die KronenMutter mit Splint so festziehen, dass das Lager kein (wenig) Spiel hat, das Rad aber nicht gebremst wird.


Dann den Splint einsetzen.
Und die Fettkappe / Staubkappe wieder draufsetzen

Bin mir aber sicher, dass Julian das so gemeint hat! ;)



Gruß Martin
 
O

Oberwesterwälder

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Moin Frank,

So genau habe ich mir daß gar nicht angesehen.
Mir ging es nur darum, dem Themenstarter die "Funktionsweise" zu erklären.

Gruß Martin
 
passer montanus

passer montanus

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Hallo,

in dem Video sind noch mehr Kinken als der Splint drin. Es ist ein Beispiel dafür wie es
nicht gemacht werden soll. Die Prüfung ob das Lagerspiel nach dem Nachstellen in Ordnung ist,
ist nicht tragbar.
In solch einem Fall ist es unerlässlich zu prüfen ob das Lager rupft. Dieses ist mit dem
montierten Rad nicht möglich. Dazu nimmt man die Fingerspitzen und dreht die Nabe
mehrfach.

PM
 
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Deutz5100C

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doppelfischkopp

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Moin,

Radlager ist das eine, aber hast Du Dir die Bremsbeläge einmal angesehen? Zumindest der obere ist nur noch halbseitig...
 
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Deutz5100C

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Ja ich weiß das die fertig sind .Die müssen neu gemacht werden.Mal sehen wie ich das mache weiß auch nicht wie das geht
 
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Oberwesterwälder

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Sowas habe ich noch hier liegen.
Laut meinen Erkundungen von einem Opel Pkw BJ 1932.

Die passende Lager sollten über 200 € kosten.
Da hab ich die Achse getauscht.
Die Bremstrommeln hat schon ein Oldtimerfreund samt Felgen.
Die Radnaben hab ich noch.
Die Bremsbeläge sehen aus, als seien sie aus Leder. =O
Keine Ahnung ob das soewas mal gab.
2018-07-20 20.32.35.jpg

2018-07-20 20.33.55.jpg

Gruß Martin
 
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Deutz5100C

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Anders gefragt hat zufällig eine Achse rumliegen ?

Gruß
 
Lois 06 DX

Lois 06 DX

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Hallo
Welche Maße soll die Achse haben?
Du kannst mal bei Ebay Kleinanzeigen schauen, da werden oft Anhängerachsen angeboten.
Gruß Alois
 
514er Häns

514er Häns

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Hallo Martin ,
die Bremsbeläge erinnern an meine Lehrzeit . Das waren Textilbänder mit Asbest geflochten und in Harz gebacken . Sehr gesund !

MfG

H.-A.
 
Thema: Radlagerwechsel Einachsanhänger

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