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Düssel
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Hallo zusammen,
Lange habe ich mich hier aus den verschiedensten Gründen nicht getummelt. Aber es ist wie immer, wenn ein Problem auftaucht, erinnert man sich immer an dieses hilfreiche Forum.
Nun zum Problem: Im Jan. 2016 habe ich bei meinem Knubbel die Kupplung komplett , also mit Scheibe, Druckplatte und Ring durch den Bekannten eines Freundes ( ich kenne jemanden der jemanden kennt) wechseln lassen. Da dieser eine KFZ-Werkstatt sein eigen nannte, glaubte und hoffte ich, dass es für ihn ja nicht sehr schwierig sein könnte die Kupplung zu erneuern, da ich alle Teile besorgt hatte. Bei Abholung des Knubbel , bis heute, ließen sich die Gänge schlechter einlegen als vorher mit der verschlissenen Kupplung. Nun taucht ein weiteres Problem auf: beim Anfahren rappelt es im Gebälck , mechanisches klappern, das ich Sorge habe, irgend etwas fliegt auseinander. Wenn Fahrt aufgenommen ist, wird es besser, ist aber nicht weg! Außerdem geht im Stand beim treten des Kupplungspedals die Drehzahl mächtig in den Keller. Kann man eigentlich beim Zusammenbauen solche Fehler machen, dass diese Symptome eintreten? Bevor ich nun einen wirklichen Landmaschinenmechaniker suche, um wieder alles auseinanderzubauen, hat vielleicht jemand eine Info für mich. Kann es auch etwas ganz anderes sein?
Gruß
Michael
Lange habe ich mich hier aus den verschiedensten Gründen nicht getummelt. Aber es ist wie immer, wenn ein Problem auftaucht, erinnert man sich immer an dieses hilfreiche Forum.
Nun zum Problem: Im Jan. 2016 habe ich bei meinem Knubbel die Kupplung komplett , also mit Scheibe, Druckplatte und Ring durch den Bekannten eines Freundes ( ich kenne jemanden der jemanden kennt) wechseln lassen. Da dieser eine KFZ-Werkstatt sein eigen nannte, glaubte und hoffte ich, dass es für ihn ja nicht sehr schwierig sein könnte die Kupplung zu erneuern, da ich alle Teile besorgt hatte. Bei Abholung des Knubbel , bis heute, ließen sich die Gänge schlechter einlegen als vorher mit der verschlissenen Kupplung. Nun taucht ein weiteres Problem auf: beim Anfahren rappelt es im Gebälck , mechanisches klappern, das ich Sorge habe, irgend etwas fliegt auseinander. Wenn Fahrt aufgenommen ist, wird es besser, ist aber nicht weg! Außerdem geht im Stand beim treten des Kupplungspedals die Drehzahl mächtig in den Keller. Kann man eigentlich beim Zusammenbauen solche Fehler machen, dass diese Symptome eintreten? Bevor ich nun einen wirklichen Landmaschinenmechaniker suche, um wieder alles auseinanderzubauen, hat vielleicht jemand eine Info für mich. Kann es auch etwas ganz anderes sein?
Gruß
Michael