D_On
- Beiträge
- 31
- Likes
- 3
Hallo in die Runde,
Habe heute einen "Notruf" von einem Kumpel erhalten. Er hat sich einen F2l612 - 5 HK zugelegt. Problem: Das Gedränge der Linken Bremse bewegt sich keinen mm. Weder mit Lenkbremse noch per Hauptbremse. Er hat alles schon mit Rostlöser eingesetzt und mit Hochleistungsentfetter gereinigt.
Er hat mir gesagt das er die Trommel mal auf hatte gestern und dort alles freigängig war,die Trommel aber nur mit dem Hammer wieder drauf ging da die Beläge so fest drückten. Also gehe ich mal davon aus das er Sie nicht zurück gestellt hat.
Da ich mich mit der Bremse NU nicht so dolle auskenne, Wollte ich mach fragen wo man die Bremse zurück bzw. Einstellt damit ich evtl. Den Patienten wieder ans Laufen Kriege. Ich habe die Trommel nur mit Mühe wieder abbekomme da die Belege wirklich enorm straff sitzen. Die Mechanik innen ist aber freigängig und Federn etc. Sind ok.
Einen sonnigen Tag euch
Malte
PS:Bilder kann ich leider grade aufgrund des grottigen "Landfunkes" hier nicht hochladen.
Habe heute einen "Notruf" von einem Kumpel erhalten. Er hat sich einen F2l612 - 5 HK zugelegt. Problem: Das Gedränge der Linken Bremse bewegt sich keinen mm. Weder mit Lenkbremse noch per Hauptbremse. Er hat alles schon mit Rostlöser eingesetzt und mit Hochleistungsentfetter gereinigt.
Er hat mir gesagt das er die Trommel mal auf hatte gestern und dort alles freigängig war,die Trommel aber nur mit dem Hammer wieder drauf ging da die Beläge so fest drückten. Also gehe ich mal davon aus das er Sie nicht zurück gestellt hat.
Da ich mich mit der Bremse NU nicht so dolle auskenne, Wollte ich mach fragen wo man die Bremse zurück bzw. Einstellt damit ich evtl. Den Patienten wieder ans Laufen Kriege. Ich habe die Trommel nur mit Mühe wieder abbekomme da die Belege wirklich enorm straff sitzen. Die Mechanik innen ist aber freigängig und Federn etc. Sind ok.
Einen sonnigen Tag euch
Malte
PS:Bilder kann ich leider grade aufgrund des grottigen "Landfunkes" hier nicht hochladen.