Deutz Agrostar 6.61 Kurbelwelle gebrochen!

[sannycar]

Hallo,
gestern ist bei unserem 6.61 (BF6L913 Motor) die Kurbelwelle gebrochen!!!! Während dem Gülleansaugen, bei Standgas. Habe ihn sofort aus gemacht nachdem die Warntöne ausgelöst haben.
Er hat gut 10000 Stunden. Lohnt hier noch ne Reparatur (wenn möglich??) der sollte man, bei der Laufleistung, nen Austauschmotor verbauen.
Wie seht ihr das? Mein Händler erkundigt sich nächste Woche nach den Preisen,...

Danke!

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

diese Frage ist nicht einfach zu beantworten .
1. Wenn ein Austauschmotor verbaut wird ,
welche Nebenagregate werden mit getauscht
und welche nicht ?.
2. In welchen Zustand sind die anderen verbauten
Teile wie z.B. Ölkühler oder Einspritzpumpe ?.
Falls diese nicht mit getauscht werden !.
3. In welchen Zustand ist der gesamte Traktor ?.
Bei 10 000 Stunden kann ein Traktor eine Ruine sein
oder immer noch sehr gut in Schuss sein , dank guter
Wartung und Pflege .
4. Welche Arbeiten kannst du ausführen ?.

Diese 4 Punkte würde Ich erst einmal klären .
Nur dann kann man beurteilen was noch Sinn macht .

Gruß Eckard

P.S. Es ist Höflicher am Ende mit einem Gruß zu enden ,

 

[schluetel]

Habe ihn sofort aus gemacht nachdem die Warntöne ausgelöst haben.

Wenn die Kurbelwelle gebrochen ist, brauchst Du ihn nicht mehr ausmachen!
Sind 2 Zylinder alleine weiter gelaufen?

Mark

 

[sannycar]

Danke für deine Antwort.

Der Traktor steht für die Laufleistung gut dar, die Nebenagregate sind i.O. und könnten übernommen werden. Diverse Arbeiten kann ich ausführen. Meine Befürchtung ist nur, dass beim Auseinanderbauen noch mehrere Baustellen auftauchen die dann schnell teurer werden als ein Austauschmotor.... aber dass kann natürlich keiner abschätzen.
Ich warte mal ab was mein Händler zu den Kosten der beiden Varianten meint.

@Mark
Ja, er lief noch auf denden 2 Zylindern weiter.

Danke euch!

 

[Kai6.05]

Moin sannycar,

hast du Bilder von der gebrochenen Kurbelwelle?

Welche allegemeinen Arbeiten wurden schon am Trecker durchgeführt? Bspw. Kupplungstausch?

MFG Kai

 

[sannycar]

Hallo Kai,

Bilder hab ich noch keine.

Bisher ist er noch original, noch keine ausgetauschten Teile. Deswegen denke ich über nen Austauschmotor nach.....

Einspritzpumpe und Ventile sind neu eingestellt worden.

Es ist schwierig... will ihn auf jeden Fall wieder fahren.

 

[Allerhand]

Hallo sunny.

Woher wisst ihr 2 denn wo die Kurbelwelle gebrochen ist?
Ich frage das weil ihr von 2 Zylindern redet.

Meistens bricht die ja hinter dem 1. Zylinder, von der Kraftabnahme gesehen.

Der Motor läuft da immer noch erstaunlich gut und lange.

Die Mehrzahl der Zylinder steuert ja weiterhin den Ventiltrieb und das Übrige.
Da eine Kurbelwelle immer schräg bricht, ist weiterhin ein Kraftfluss aller Zylinder gegeben.

Allerdings klimpert und klötert das alles und die Steuerzeiten passen bei den hinteren Zylindern nicht ganz.

Da die Kurgelwelle durch den schrägen Bruch sich in der Länge aber zunehmend Platz macht, sind Anlaufscheiben und Lagerböcke meist nach kurzer Zeit hin.
Der Motor läuft da aber noch.

Deshalb NICHT über eine Reparatur nachdenken.

Angebot einholen und weiter geht's.

Oder wenn zu teuer, eben nen anderen Schlepper.

Mein Beileid. Das ist immer sehr ärgerlich.
Kommt aber eben auch mal vor.

Gruß Friedhelm

 

[D_On]

Hallo in die Runde,

Ich habe bisher erst einmal einen Kurbelwellenbruch "behandelt". War zwar bei einem Zeppelin Radlader aber das ist ja erstmal nebensächlich. Meiner Erfahrung nach, gibt es diverse Folgeschäden. Defekte Lager, Laufbuchsen etc. Mein damaliger Meister erzählte mir sogar das er schon eine durchschlagend Ölpumoe gesehen hat.

Der abrupte Schlag beim Bruch setzt - auch im Standgas - alle Bauteile enormen Belastungen aus. Das kann von verbogenen Kolbenbolzen bis krummen Pleulen alles bewirken. Natürlich ist das alles rein spekulativ denn reingucken kannst nur du, aber ich wollte deutlich machen das ein Tauschmotor evtl. Sinnvoller ist - meiner Erfahrung nach. Der Traktor sieht auf den Bildern echt gut in Schuss aus. Lohnen dürfte es sich.

Gute Nacht
Malte

 

[Allerhand]

noch nen Nachtrag:

Mit Angebot, meinte ich über einen Tauschmotor.

Den jetzigen bloß nicht reparieren.

Gruß Friedhelm

 

[Allerhand]

noch nen Nachtrag:

Mit Angebot meinte ich über einen Tauchmotor.

Den jetzigen bloß nicht reparieren.

Mal ne Zahl aus der Praxis.
Nach ner halben Stunde mit Bruch. Dann Aufladen, Abladen usw.
Hat sich eine Kurbelwellenanlaufscheibe in Luft aufgelöst.
Das kann im Ganzen mal 10mm Versatz ausmachen.

Der Motor läuft da immer noch.
Und startet auch problemlos.

Durch den 45 Grad Bruch. Und dabei stets mit stumpfen Enden, wäre auch ein Versatz von 20mm kein Problem.
Da knallt es aber vorher. Der Endstummel wird ja erstens schon lange nicht mehr geschmiert (der Öldruck fehlt ja sowieso. Die vorderen bekommen aber reichlich Öl ) und irgendwo klemmt es dann doch mal an nem Lagerbock.

Gruß Friedhelm

 

[Kai6.05]

Und wenn man dann dabei ist, dann würde ich die Kupplung auch begutachten. Schon ein Wunder das die 10.000H gehalten hat.

MFG Kai

 

[sannycar]

das ist auch meine Überlegung, bei dem Austauschmotor weiss ich was ich habe, inklusive. Garantie. Bei net Reparatur kann alles kommen....

Und die Kupplung geht ja dann in einem, stimmt!

Danke für eure Antworten, ich melde mich wenn ich hoffentlich am Dienstag die Preise hab.

Schönen Sonntag!

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

nach den vorhandenen Informationen
würde Ich zum Austausch Motor greifen und die Kupplung gleich mit
machen .

Der Schlepper sieht noch sehr gut
aus und wenn die Neben Bauteile
wirklich in Ordnung sind , macht
das noch Sinn .

Einen anderen Schlepper zu kaufen
ist auch ein unsicheres Spiel ,
man weiß auch nicht was man
an Reparaturen in den nächsten Jahren noch hat .

Gruß Eckard

 

[sannycar]

Hallo Eckard,

ich denke auch dass das am sinnvollsten ist.

Auch wenn ich im ersten Moment mehr Geld in die Hand nehmen muss, bin ich aber auf der sicheren Seite. Das andere wäre wie Lotto spielen, es kann alles passieren.....

Nochmals vielen Dank!

Ralph