F1L 514/51 Mein F1L514

Diskutiere Mein F1L514 im Forum FL 514 Baureihe im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Jetzt ist er da. Seit knapp 2 Wochen steht er in der Garage. Am 1.7. 1952 erstmals zugelassen. Am Kleinen ist noch reichlich zu tun. Die Lenkung...
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Vorhin hat der Dicke seine Kennzeichen dranbekommen.
Ich habe dann mal eine Probefahrt gemacht.
Da kommt gleich wieder Freude auf und man weiß
warum man das alles macht.

Gruß Thomas
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo,
hab jetzt hier ´ne Weile nichts geschrieben. ;(

Da mir keiner die Achsabstützung richten wollte, habe ich versucht was Passendes zu bekommen.
Leider ohne Erfolg.
Daher habe ich mich selbst an die Presse gestellt und im 2. Anlauf alles passend gehabt, daß
die neue Spurstange reinpasst. Jetzt ist auf beiden Seiten ca. 1cm Platz.
SAM_2002.JPG
Da ich die Kupplung reichlich weit nach vorne treten muß, habe ich mich hier im Forum mal belesen
und festgestellt,daß da einiges neu werden muß.
Heute habe ich den Dicken dann mal auseinandergezogen um nach Ersatzteilnummern zu sehen.
Leider ist ein Automat mit der alten Bezeichnung K12 drin, also keine aktuelle Nummer von Sachs.
Ähnlich bei der Scheibe.
Das Ganze mal in Bildern.
SAM_2011.JPGSAM_2012.JPGSAM_2013.JPGSAM_2014.JPGSAM_2015.JPGSAM_2016.JPG
Im Vorfeld hatte ich diese Teile rausgesucht,
Kupplungsdruckplatte
Kupplungsscheibe
Wären das die richtigen Teile? Ich bin mir unsicher.
Gruß Thomas
 
Pumpe

Pumpe

Beiträge
4.322
Likes
1.447
Hallo Thomas,

deine Kupplung kannst du dir auch aufarbeiten lassen....bzw. überholen lassen zu "günstigeren" Preisen. Hier haben schon einige geschrieben, die davon recht begeistert waren.

Die Firmen ZF und Fichtel&Sachs bieten diesen Service zb. an. Die Kontaktadressen hatte ich mal gelesen hier, jedoch findest du sie sicher wenn du die Suchfunktion bemühst.

Lese u.a. auch in diesen Beiträgen:

Angenehme Überraschung

Kupplung Deutz F1L514/2-N

https://treckergarage.de/contents/d...hmerscheibe_Kupplungsscheibe_Druckplatte.html

Eine Deutz Lama-Werkstatt könnte dir auch noch unter die Arme greifen, jedoch eine Aufarbeitung ist um einiges günstiger wenn ich die Preise bei "Teilehaber" lese. ;)

Gruss Andreas
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo Andreas,
die Beiträge bezüglich aufarbeiten der Kupplung habe ich schon gelesen
und mir auch die Adresse von ZF rausgeschrieben.
Morgen werde ich mal das Telefon bemühen und fragen was es kostet.

Gruß Thomas
 
Pumpe

Pumpe

Beiträge
4.322
Likes
1.447
Hallo Thomas,

ich meine gelesen zu haben in den Beiträgen die in 2006 gepostet wurden, das eine Revision so ca. 170-180€ kam.
Heute sicher etwas mehr....aber bestimmt immer noch günstiger als neu.

Wenn Du Lust hast, könntest du noch Bilder einstellen dazu, wie du den Schlepper gesichert hast beim Trennen?
Bräuchte da evtl. noch die ein oder andere Anregung.

Aber nur wenns keine Mühe macht ;)

Gruss Andreas
 
greeni

greeni

Beiträge
118
Likes
81
Moin moin

Ich habe meine Kupplung vor 5 Jahren nach Bielefeld geschickt. Aufarbeitung und neues Ausrücklager haben 250 Euro gekostet. Bin bis heute super zufrieden und würde es jederzeit wieder machen.

MfG Stefan
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo,
habe mal Bilder gemacht.
SAM_2020.JPGSAM_2022.JPGSAM_2021.JPGSAM_2023.JPG
Die vorderen Räder sind mit Hemmschuh verkeilt.
Die Verstellbaren Böcke , damit der Motor nicht zur Seite kippt.
Der kleine Heber zum Abstützen.Dieser war auch gut um beim Auseinanderziehen
die Höhe zu regulieren(nach dem lösen der Schrauben, war unten ein Spalt, nach dem
Ausrichten, ließ sich alles leicht auseinanderschieben)
Hinten habe ich nur mit dem Rangierheber gearbeitet.
Der große Heber steht nur zur Entlastung des Rangierers.
Die OSB Platte liegt für ein besseres Rollen des Rangierhebers mit den kleinen Rollen.

Gruß Thomas
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo,
ich habe mit ZF telefoniert und meine Kupplung nach Bielefeld geschickt.
Kontakt hatte ich mit dem Herrn Lass, sehr nettes Gespräch.
Nach 2 Wochen kam dann das Paket zurück.
SAM_2030.JPGSAM_2032.JPGSAM_2037.JPG
Wie neu, sehr gute Arbeit.
Der Preis lag dann bei 280,-€.
Gestern hatte ich alles wieder zusammengebaut und eine Probefahrt gemacht.
Ein ganz anderes Fahren, das Geld hat sich gelohnt.
Der Zentrierdorn, den ich mir von Arbeit mitgenommen habe war leider nicht groß genug.
Ich habe mir ein 22mm Verbundrohr mit Klebeband umwickelt bis es gepasst hat.
Nicht schön aber es ging gut damit.
SAM_2038.JPGSAM_2043.JPGSAM_2044.JPG

Gruß Thomas
 

Anhänge

  • SAM_2031.JPG
    SAM_2031.JPG
    3,5 MB · Aufrufe: 258
Pumpe

Pumpe

Beiträge
4.322
Likes
1.447
Hallo Thomas,

saubere Arbeit :thumbup:

Wünsche viel Erfolg weiterhin.

Gruss Andreas
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo,
hab hier schon eine Weile nichts geschrieben ;(
Das heißt aber nicht, daß garnichts passiert ist.
Da mir der Blinkschalter nicht so gefallen hat,
Anhang anzeigen 145102
habe ich da mal Hand angelegt.
Ich habe mir einen Blinkschalter mit Warnblinkfunktion bestellt
und ein Blech gefertigt. Eigentlich nur als Vorlage gedacht aber
da es so schlecht nicht geworden ist, kommt noch Farbe dran
und bleibt so.
Anhang anzeigen 145103Anhang anzeigen 145105Anhang anzeigen 145107Anhang anzeigen 145104Anhang anzeigen 145106
SAM_2068.JPGSAM_2070.JPG

Gruß Thomas
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Heute war schönes Wetter und da durfte der Dicke
mal für ´ne Stunde ins Freie.
SAM_2162.JPGSAM_2163.JPG

Gruß Thomas
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo,
heute habe ich mich mal dem Gasgestänge gewidmet.
Da ich mir eine Rasteplatte anbauen möchte und das Gestänge reichlich
Spiel hat, habe ich alles mal ausgebaut.
SAM_2173.JPGSAM_2170.JPGSAM_2172.JPGSAM_2169.JPGSAM_2171.JPG
Der Verschleiß ist deutlich zu sehen.
Allerdings habe ich den Eindruck, daß die Teile nicht original sind
sondern schon mal nachgefertigt wurden.
Jetzt bin ich am überlegen, ob ich brauchbaren originalen Ersatz suche
oder Teile neu anfertige.
Weiterhin würde mich interessieren, ob das Gestänge tatsächlich gebogen sein
soll oder gerade ist.

Gruß Thomas
 
Pumpe

Pumpe

Beiträge
4.322
Likes
1.447
Hallo Thomas,

das Gasgestänge ist nicht gebogen. Jedenfalls nicht ab Werk.
Ich vermute, das in der Vergangenheit aus unbekannten Gründen da dran rumgebogen worden ist.....

Ich hab mal Ansichten angefügt von der Rest. des Users Stocki. Und einen Auszug aus der ET.

Gruss Andreas
 

Anhänge

  • 093.jpg
    093.jpg
    104,6 KB · Aufrufe: 290
  • DSCI0034.jpg
    DSCI0034.jpg
    346,6 KB · Aufrufe: 316
  • DSCI0093.jpg
    DSCI0093.jpg
    289,2 KB · Aufrufe: 284
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo Andreas,
danke für deine Infos.
Da muß ich dann die Länge der Stange für das Pedal anpassen.
Wie hoch ist eigentlich das Gaspedal über dem Trittblech im Standgas?

Gruß Thomas
 
Deutzscheune

Deutzscheune

Beiträge
518
Likes
65
Hallo Thomas,

die drei Teile (bis auf die beiden Stangen) dürften schon original sein. Habe ich schon in schlechterem Zustand gesehen und an 3 15ern nachgebaut, was ja recht einfach ist.
Die Stangen sind nicht vollständig abgebildet, so dass ich dazu kein Urteil abgeben möchte. Ich stimme Andreas jedoch bei, dass die nicht gebogen sind.
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo,
ich habe mir jetzt einen neuen Bolzen und die Führung für das Standgas gebaut, da hier der Verschleiß am größten war.
Die Stange zum Fußpedal ist auch neu und gerade :D
Farbe muß noch dran und dann alles wieder anbauen.

Gruß Thomas
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo,
als ich mal das Ventilspiel einstellen wollte, musste ich feststellen, daß das nicht mehr geht ;(
Auslaßventileinstellschraube war am Anschlag und am Einlaßventil immernoch über 1mm Spiel.
Das Problem bin ich verkehrt angegangen, ich habe mir erstmal einen Kipphebelbock besorgt,
da ich davon ausgegangen bin, daß Kipphebel und Einstellschraube verschilssen sind.
Naja, jetzt habe ich einenKipphebelbock im Regal.
Da das ja nichts gebracht hat, habe ich die Stößelstangen mal untereinander getauscht und
festgestellt, das der Verschleiß in der Pfanne der Stangen zu suchen war.
Bei Segger im Sortiment sind neue Stößelstangen zu finden, diese sind heute gekommen.
SAM_2212.JPG
Im Vergleich zu den "Alten" etwa 5mm länger.
SAM_2211.JPGSAM_2215.JPG

Der Verschleiß der Pfanne ist deutlich
SAM_2213.JPGSAM_2214.JPG

Alles eingebaut und geölt
SAM_2218.JPG

Jetzt springt er deutlich besser an.
Probefahrt ist bei dem Wetter nicht drin,
aber ich werde berichten.

Gruß Thomas
 
thomasso

thomasso

Threadstarter
Beiträge
170
Likes
99
Hallo Andreas,
den Beitrag hatte ich gelesen. Ich hätte das aber nicht hinbekommen
und bin daher froh, daß ich die Teile bekommen habe.
Der Preis pro Stück ist € 52,-

Gruß Thomas
 
Thema: Mein F1L514

Ähnliche Themen

Steelstyler und sein neuer Unimog 406

Gewinde Achsstumpf vorn D 25 S

Oben