F1M 414 Deutz F1M414 verschiedene Fragen

[zimmy]

Guten Tag,

ich bin gerade dabei einen 11er Deutz wieder Betriebsbereit zu machen und hätte dazu ein paar Fragen.
Leider hat mein Trecker kein Typenschild mehr und nicht mehr den Originalen Deutz Motor verbaut.Am Getriebe habe ich die Fahrgestellnummer gefunden sie besteht nur aber aus 3 Zahlen kann das sein? Hatten alle 11er eine Zapfwelle? Ich habe zum meinem Fahrzeug einen DDR Brief bekommen da steht als Baujahr 1935 drin,wie weit kann man dem glauben schenken? Im Brief steht auch eine andere Fahrgestellnummer wie am Fahrzeug selbst,hatten die in der DDR eigenständig die Fahrgestellnummern geändert?Die anderen Daten im Brief passen wieder...

Vielleicht kann mir ja jemand weiter helfen hier,ich sage schon einmal Danke

MFG

 

[Pumpe]

Hallo Zimmy,

ich bin zwar kein besonderer F1M414-Kenner wie so mancher hier, würde aber empfehlen, das Du hier ein paar Bilder einstellst von dem Schlepper.

Anhand der Bilder könnten die 11er "Cracks" evtl. besser erkennen, um welches Baujahr es sich handeln könnte.

Gruss Andreas

 

[zimmy]

Hallo Andreas,

danke für deine Antwort,ich habe jetzt mal ein paar Bilder hochgeladen...an dem Deutz ist leider viel rum gebastelt wurden in den letzten Jahren ich hoffe das man trotzdem was erkennen kann.Das es ein Vorkrieg ist kann man ja sehen.

MFG

 

[Pumpe]

.....ist leider viel rum gebastelt wurden in den letzten Jahren.....

mmhh...jap....würd`ich unterschreiben

Gruss Andreas

 

[patsche]

Hallo Zimmy,

es ist natürlich täuschend wenn man den verbastelten Fahrer Aufbau (Verdeck), die Kupplung und einige andere Dinge sieht.
Aber der Motor, Vorderachse, Einspritzpumpe, Lenkung sind nach meiner Meinung vom originalen 11er Deutz.
Beim Getriebe bin ich nicht ganz sicher, kann auch sein weil die Riemenscheibe fehlt.
Ebenso wurde am Heck (Ackerschiene) alles verändert das über den eigentlichen 11er täuschen möchte.
Aber ansonsten wenn ein 2.ter Deutz daneben steht ist es leichter zu vergleichen.
Baujahr, wäre auch ratsam das Getriebe näher zu schauen. Drei Gang Getriebe bis in den Kriegsjahren, danach Vier Gang.
Der Tankeinfüllstutzen liegt mittig, heißt also auch vor 1945 laut Aussage der Bilder.
Danach waren die Einfüllstutzen seitlicher gesetzt.
Die Dinge die ich sehe lassen auf ein Baujahr von 1938/39 schließen.
Soweit ich meine Information habe, wurde der 11er erst ab 1936 gebaut? Bin aber nicht hundert prozentig sicher?
Aber es gibt bestimmt weitere Informationen dazu.
Beste Grüße

 

[zimmy]

Hi,

Danke für deine Anwort.

Also der Motor ist ein DDR Nachbau und nicht Original(sieht man auch gleich an der Pumpenplatte).
Getriebe ist original Deutz,die Riemenscheibe fehlt leider,wurde bestimmt abgebaut als das Eigenbau Fahrerhaus darauf gezimmert wurde.
Im Deutz Buch von Bruse/Vermoesen steht drin das der 11er ab 1936 gebaut wurde,im Buch von Peter Conze steht das der 11er 1935/36 ausgeliefert wurde... Mein Deutz hat die Fahrgestellnummer 813 eingeschlagen am Getriebe.

Kann man die Fahrgestellnummern irgendwo einsehen? Hat jemand Infos vielleicht?

MFG

 

[berte]

Hallo Zimmy!

Erst mal Glückwunsch zu deinem Neuerwerb
Da hast du ein schönes Projekt! Meiner sah ähnlich verbaut aus, als ich ihn gekauft habe.
Du hast unter anderem die alte Ausführung der Handbremse, aber schon nicht mehr den "eckigen/großen" Tank.
Daran kann man das Baujahr des Treckers relativ gut einschätzen. In zahlen ausgedrückt, bedeutet das,
dass dein 11er zwischen 1937 und '38 gebaut worden sein könnte. Insofern nicht nachträglich irgendwelche Teile verbaut wurden,
die bei der Auslieferung nicht dran waren. Das wäre meine Schätzung...
Beim Lenkgetriebe muss ich dich leider enttäuschen, denn das ist nicht mehr original.
Mfg Robert

 

[Marcus Göbel]

Hallo, mit dem DDR Motor bin ich mir nicht sicher, daß Einspritzpumpe Element kann ich nicht genau sehen. Ich sehe aber Schrauben für den Werkzeugkasten, hatte so etwas der DDR Motor ? Ich meine nicht.
Hinterradfelgen sind nicht original, keine Klappgreifer Befestigungen.
Zapfwelle gab es beim F1m414 und F1L514/50 nur auf Wunsch.
Bis bald
Marcus

 

[berte]

Hallo,

der Motor ist ein DDR-Nachbau. Auf der linken Seite erkennt man die Aussparung für den Anlasser
(Befindet sich hinter dem Luftfilter)
Mfg Robert

 

[f1m]

Hi,

Motor ist ein DDR Lizenzbau, Getriebe Dreigang, Du hast ein Generalsanierungsobjekt mit mehreren fehlenden Teilen lt. Foto Garage.

mfG