Heuwender Fahr KH4 Reifen wechseln

[Trekkergreenhorn]

Hallo,

Ich bin gerade dabei, meinen Heuwender etwas aufzumöbeln, denn er hat es dringend nötig. Es handelt sich um einen Fahr KH 4 SD. Im Augenblick bin ich bei den Reifen angekommen, die ihre besten Zeiten schon lange hinter sich haben...

Kann mir jemand sagen, wie ich die die Reifen von der Felge, bzw. die Felge von der Achse bekomme? Gehe ich richtig davon aus, dass ich die vier Schrauben an der Felge losschrauben muss?

Gruß
Björn

 

[DX80]

Hallo Björn


Kann mir jemand sagen, wie ich die die Reifen von der Felge, bzw. die Felge von der Achse bekomme? Gehe ich richtig davon aus, dass ich die vier Schrauben an der Felge losschrauben muss?
Mit den 4 Schrauben ist die Felge zusammengeschraubt, das Rad selber wird mit der Mutter an der Achse gehalten. Sanft Schläge an den Felgenrand können helfen das Rad von der Achse zu bekommen. Aber nicht direkt mit dem Hammer draufhauen sondern ein Stück Holz dazwischen halten.

m.f.G.Harald

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo,

Okay, dann werde ich da mal Hand anlegen, ich hoffe das Teil ist nicht allzu widerspenstig.

Gruß
Björn

 

[Pumpe]

Nur Mut...!

Hier werden schliesslich keine Hebammen und Studienräte beraten....

Grüssle Andreas

 

[DX80]

Hallo Björn

Etwas Rostlöser kann kein Fehler sein, und wenn man die Achse vor dem Wiedereinbau fettet hat man es beim nächsten Mal einfacher.

m.f.G.Harald

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo,

Hat funktioniert, die Räder sind ab, ein paar beherzte Schläge haben geholfen.

Gruß
Björn

 

[Addy818]

Und für so Was setzt du ein ganzes Forum in Bewegung? Das hätte man nun wirklich auch selber rauskriegen können...

Gruß
Daniel

 

[Kai6.05]

Moin Daniel,

das ist nicht die feine englische Art.... selbst den Tipp zu bekommen, dass man manche Fragen über unbekannte abgeknipste Kabel auch hätte selbst klären können, um dann hier in anderen Themen gegen andere Mitglieder rumzustänkern...

MfG Kai

 

[Addy818]

Moin das mag sein,

Wie ich schon mal schrieb, wie du mir so ich dir.

Sowie ich behandelt werde, behandelt ich auch andere. Ein Rad abziehen ist ja wohl genau so leicht und darf demnach nicht gefragt werden.

Gruß
Daniel

 

[RB7862]

Hallo Daniel,

"Auge um Auge" produziert jede Menge Einaeugige und Perspektivlose.....

Vielleicht mal kurz innehalten und durchpusten, bevor man seinem Drang nachgibt, irgendetwas zu posten.

Das wuerde dem Ton im Forum doch ab und zu mal gut tun.

Wuensche ein relaxtes "Fussball gucken'!

Gruss aus Moskau

Ralf

 

[Addy818]

Hallo Ralf,

Das ist vollkommen richtig nur sollte das auch für alle gelten. Ich finde eine Frage nach geschnittenen Kabeln ungeklärter Herkunft eigentlich berechtigt, da mir die Kabelfarben so nichts sagen. Da finde ich es sinnloser zu fragen wie man ein Rad demontiert.

Grüße
Daniel

 

[RB7862]

Hallo Daniel,

Du hast mit Deiner Ansicht meine volle Unterstützung!
Es ist jedoch m.E. unsinnig zu diskutieren, welches die unsinnigste Frage ist. ("Es gibt keine dummen Fragen - nur dumme Antworten")

Vielleicht ist es wichtiger, sich bei unsinnigen Kommentaren zurückzunehmen (auch ohne Referenz auf andere - ähnlich unsinnige - Kommentare).

DAS macht die Atmosphäre besser...

Gruß
Ralf

 

[Addy818]

Hallo Ralf,

Das sehe ich ebenfalls so wie du. Ich finde es schade das man hier immer wieder angegangen wird. Ich denke wir sind alles Erwachsene Leute und sollten auch so agieren.

Viele Grüße nach Moskau

Daniel

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo,

Bei meinem Fahr KH4 hab ich nun das Problem, dass der Griffbolzen, der den Sperrbolzen an der Klappvorrichtung arretiert, total locker ist. Da ist im Original so ein Toleranzring laut ETL verbaut, von dem die Reste auch noch zu sehen sind. Leider wackelt das alles wie ein Kuhschwanz, und ich suche nach einer Möglichkeit, den Griffbolzen wieder zu fixieren, damit ich ihn nicht unterwegs verliere.

Hat da jemand eine Idee was am sinnvollsten wäre?

Gruß
Björn

 

[Bergsteiger]

Guten Morgen,

der Hebel hat ja anscheinend ein Innengewinde?! Einfachste Lösung wäre einfach draufkleben (vorher aber fettfrei machen), sauberste Lösung wäre Hebel neu drehen (lassen) auf Breite der Nut minus etwas Spiel. Eventuell ist der Arretierbolzen auch eingelaufen, dann Bohrungen ausreiben und neue Bolzen anfertigen. Die Frage ist, ob man sich das antun will. Haben wir gerade bei unserem KH700 gemacht, ist eine Scheiß-Arbeit...

Gruß Martin

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo Martin,

mit Gewinde ist da nix. Der Bolzen steckt mit diesem komischen Toleranzring in der Öffnung. Ich denke, ich suche mir einen größeren Steckbolzen, der weniger Spiel hat - oder lass mir einen drehen - und klebe den dann noch ein. Das Loch ist halt leider auch nicht mehr so rund, sondern schön ausgeleiert...

Gruß
Björn

 

[ahomt]

Hallo Björn

vlt könnte ein neuer Toleranzring helfen?

VG
Andreas

 

[Trekkergreenhorn]

Hallo Andreas,
Steckt man die Toleranzringe einfach auf und drückt dann den Bolzen rein? Muss wohl so sein...kann ja nicht anders gehen.

Gruß Björn

 

[ahomt]

so ist es