MartinD25.1
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Hallo liebe Deutz-Gemeide,
ich benötige mal wieder Eure Hilfe bei einem Problem.
Bei meiner Wiederbelebungsaktion meines D25 macht mir nun der Anlasser Schwierigkeiten.
Nach wiederholten lautstarken Fehlversuchen beim Starten ging ich anfangs von einem lahmenden oder defekten Magnetschalter aus.
Also heute Magnetschalter getauscht und das Problem ist immer noch da.
Jetzt habe ich den kompletten Anlasser abmontiert und hätte jetzt meine erste Frage an Euch.
Ist die Abnutzung der Zähne noch im grünen Bereich, oder liegt hier mein Problem begraben?
(Der Anlasser wurde von einem Bekannten auf Funktion getestet.
Die Spannungswerte sind noch im grünen Bereich.)
Meine nächste Aktion wäre den Anlasser komplett zu zerlegen für eine Grundreinigung des Innenlebens.
[img='https://picload.org/image/dolioidr/20180526_202442.jpg',none,1145][/img]
[img='https://picload.org/image/dolioiiw/20180526_202419.jpg',none,1147][/img]
Das ist die schlimmste Stelle am Schwungrad...
Der Abnutzung nach bleibt der Motor zu 90% immer an der selben Stelle stehen.
ich benötige mal wieder Eure Hilfe bei einem Problem.
Bei meiner Wiederbelebungsaktion meines D25 macht mir nun der Anlasser Schwierigkeiten.
Nach wiederholten lautstarken Fehlversuchen beim Starten ging ich anfangs von einem lahmenden oder defekten Magnetschalter aus.
Also heute Magnetschalter getauscht und das Problem ist immer noch da.
Jetzt habe ich den kompletten Anlasser abmontiert und hätte jetzt meine erste Frage an Euch.
Ist die Abnutzung der Zähne noch im grünen Bereich, oder liegt hier mein Problem begraben?
(Der Anlasser wurde von einem Bekannten auf Funktion getestet.
Die Spannungswerte sind noch im grünen Bereich.)
Meine nächste Aktion wäre den Anlasser komplett zu zerlegen für eine Grundreinigung des Innenlebens.
[img='https://picload.org/image/dolioidr/20180526_202442.jpg',none,1145][/img]
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Das ist die schlimmste Stelle am Schwungrad...
Der Abnutzung nach bleibt der Motor zu 90% immer an der selben Stelle stehen.