Sitzschale ausgeschlagen

[Obrschwob]

Ist bei meinem anders. Es gibt einen großen Außenring auf jeder Seite und ist nicht durchgängig und 2 Schrauben M12*30. Ist noch eingeweicht, kann deshalb noch keine Bilder zeigen.

Griaßle
Martin

 

[niedersasse]

Hallo,

bei meinem 612/6-N ist eine durchgehende Buchse mit einer Schraube (vermutl. M 16).

Bei meinem sind die Löcher der Sitzschwinge ausgeleiert.

Da würde nur das Anschweißen einer Scheibe je Seite und eine längere Schraube helfen.

Grüße

Richard

Achso: ich habe die Schwinge in der Rohrversion.

 

[Obrschwob]

Hier mal die Bilder zu meinem Sitzträger alias Getriebedeckel. Wie gesagt, ist kein durchgängiges Rohr, dafür aber vermutlich zwei Büchsen, die keine Verbindung zueinander haben - rein vom Durchmesser nicht machbar. Die Schraubenlöcher sind Sacklöcher und deshalb nämlich zwei und nicht eine durchgängige wie in der ETL beschrieben.

Ich rätsle noch, wie ich die herausziehen kann, denn eine passende Abzieheinrichtung habe ich derzeit nicht - müßte ich noch basteln aus einem Rohr plus kräftigem Deckel mit Bohrung und entsprechender Schraube und Mutter, die die Büchse auszieht. Auf einer Seite sieht man den Büchsenansatz ganz gut (rechts), links ist das bündig.

Allein mir fehlt die Zeit grade....

Griaßle
Martin

 

[Goetz]

Moin Martin,

bei meinem Schlepper ist dicke Bolzen (Achse) in einem Stück und dreht sich im Gussteil. Die Schraube, die den Sitzbügel an der Achse hält geht durch und hat eine Mutter. Die Achse, bzw. das Loch im Gussteil sind schon soweit ausgelutscht, dass ich vor Jahren zwei Manschetten aus Konservenblech Zwischen Achse und Buchse schieben konnte um das Lagerspiel einigermaßen zu reduzieren. Hat geholfen, ist aber nur eine Notlösung.

 

[Unterwesterwaelder]

Hallo Martin,
sehe ich das richtig das in den Buchsen Gewindelöcher sind?
Prüfe doch ob die Durchgängig sind, dann brauchst du doch nur eine längere Schraube einzudrehen und die Büchse müsste automatisch rauskommen.
Oder probiere es mit einem " Stiftezieher" (siehe Foto)

Gruß Olli

 

[Obrschwob]

Hallo Olli,

ja, das sind M10 oder M12-Gewinde (habs' nicht genau in Erinnerung....) So ein Schlaghammer wäre auch denkbar, da hast Du recht. Allerdings sitzt der Krempel doch recht fest und ist eben nicht durchgängig.

Griaßle
Martin

 

[passer montanus]

Ich vermute mal das bei mir die Buchse selbst ausgeschlagen ist. Den Stoßdämpfer hinten mache ich eh neu und vorne presse ich dann einfach ne neue Buchse ein.

Hallo Daniel,

Du hast eine Vermutung, dass die Buchse ausgeschlagen ist. Da gibt es eine Lösung und die
heißt, demontieren und messen. Wenn die zu reparierenden Teile aufgrund des Alters nicht mehr käuflich zu beziehen sind, selber anfertigen und fertig. Du erwartest vom Forum, dass Dir fertige Lösungen angeboten werden.

Hier in Bremen heißt das: Nicht schnacken, sondern machen.

Gruß PM

 

[Deutz F2L612/6]

Moin,

ich hänge mich hier mal an, da ich gestern auch "eben schnell" den Sitz demontieren wollte, um die ausgeschlagene Schraube vorne zu ersetzen. Bei mir ist auch wohl eine durchgehende Schraube M16 vorhanden. Beim Versuch diese in Bewegung zu kriegen, ist mir natürlich auf der rechten Seite der Kopf abgerissen. Links konnte die Mutter eiinfach entfernt werden,die Schraube hat hier durch Verschleiß inzwischen auch schon eine Sollbruchstelle. So wie ich das hier den vorherigen Beiträgen entnehmen kann, ist die Schraube nur in die Buchse eingesteckt und nicht darini eingeschraubt. Ich habe das gestern erstmal mit allen zur Verfügung stehenden chemischen Mitteln eingesprüht und lasse diese erstmal wirken, aber wahrscheinlich wird da im Endeffekt nur ein riesiger Kraftaufwand mit dem Hammer weiterhelfen können.
Hier noch ein paar Fotos der aktuellen Situation:









Für weiterhelfende Lösungsmöglichkeiten wäre ich dankbar, vielen Dank.

Gruß

Henning

 

[Dieter1209]

Hast du mal versucht den Schmiernippel zu benutzen ? ansonsten diesen mal rausdrehen und da Rostlöser rein

 

[Deutz F2L612/6]

Ja, dabei ist dann auch noch die Fettpresse auseinander geflogen

Habe den dann raus gedreht, das Loch mit einem Draht freigeprökelt und dann geflutet, so dass das jetzt einwirken kann.

Wenn der Rostlöser nicht hilft, gibts da nochmal Bremsflüssigkeit rein.

 

[Lausbua]

Und Wärme/Hitze ist auch immer sehr hilfreich bei solchen Sachen.