Eccom 1.5 Hydrostat

Diskutiere Eccom 1.5 Hydrostat im Forum Agrotron und Neuer im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - <p>Hallo wie kann man beim Eccom 1.5 die Hydrostateinheit Kalibrieren im Werkstatthandbuch sind keine Infos vorhanden, es handelt sich um einen...
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petehans

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<p>Hallo wie kann man beim Eccom 1.5 die Hydrostateinheit Kalibrieren im Werkstatthandbuch sind keine Infos vorhanden, es handelt sich um einen 620 TTV SDF Tester vorhanden.</p>
 
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petehans

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Mit dem Tester geht man in die Getriebesteuerung und da gibt es den Punkt kalibrien dann auf TCU und danach startet der Schlepper seine kalibrierung.

Er erhöht die Drehzahl auf 1600 U/min und fährt langsam vor und zurück danach ist er fertig.
 
derdeutzfreak

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Mit dem Tester geht man in die Getriebesteuerung und da gibt es den Punkt kalibrien dann auf TCU und danach startet der Schlepper seine kalibrierung.

Er erhöht die Drehzahl auf 1600 U/min und fährt langsam vor und zurück danach ist er fertig.
Dies ist unbedingt bei Betriebswarmer Maschine durchzuführen.

Zwar ist die kalibrierung ab 20°C Öltemperatur möglich, man sollte den Schlepper aber besser vorher anständig warm fahren (10-15km Straßenfahrt)
 
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petehans

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Wenn das Öl über 45 C° ist geht es nicht mehr dann kommt der Fehler Getriebeöl Temperatur. Es sollte bei 40 C° gemacht werden!
 
derdeutzfreak

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Dann hast du vermutlch ein Problem am Temperatursensor.

Wir machen das immer bei betriebswarmer Maschine (wird auch von ZF so empfohlen)

Vor einiger Zeit habe ich noch einen beim pflügen am Vorgewende kalibriert, das war das Getriebeöl deutlich über 45°C!
 
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petehans

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Im Werkstatthandbuch steht 40 Grad!

Und wo sitzt der Temperatursensor ? Ich vermute der wird bei den Ventilen vom Eccom sitzen.

Ich hab noch ein kleines Problemchen das ich hier schon Mal beschrieben habe. Es geht um die VA Federung, der TTV hüpft beim Handbremsen lösen, hier wurde dann gesagt das nur ein neuer Steuerblock weiter helfen würde, aber reicht es nicht das man die Ventile tauscht am Steuerblock?

Und gibt es einen Trick wie man es verhindern kann das der TTV sich beim bremsen verspannt auf der Straße? Natürlich könnte man die Reifen wechseln aber das ist die teuerste Lösung. Momentan ist es so das es ein ordentlichen Ruck gibt wenn man unter der fahrt bremst und dann von der Bremse runter geht und er den Allrad wieder ausschaltet.
 
derdeutzfreak

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Der Tempetatursensor ist im Getriebekabelbaum verlötet.
Ist von unten in die Ventilplatte eingesteckt.
 
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petehans

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Danke
 
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petehans

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Hat von euch jemand schon einen 6160 TTV,6180 TTV oder 6190 TTV mit der aktuellsten Software gefahren?

Und wie ist der vergleich zu den 620 er TTV mit der aktuellsten Software ?

Gruß
 
Thema: Eccom 1.5 Hydrostat

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