Heckhydraulik D4005 hebt nicht richtig

[landfreund]

Hallo Kai, vielen Dank für den Tipp.
Gruß Lars

 

[landfreund]

Hallo ,

eine Info für alle die das gleiche Problem mit ihrer Hydraulik haben wie ich. Der Nutring ist nicht immer das Problem!

Wenn, wie in meinem Fall die Hydraulik hebt, aber nicht mit voller Kraft! dann kann der Fehler/Problem auch im Steuergerät liegen!

Bei mir war ein großes Stück "Dreck" zwischen dem Vorsteuerschieber und dem Absperrschieber hängen geblieben und hat diesen
blockiert. Mann kann ihn relativ einfach (gemäß Instandsetzungsanleitung Bosch) ausbauen und säubern. Auf die richtige Stellung des Exenterbolzens achten/merken. Wichtig für den Einbau und die richtige Funktion der Regelsteuerung.

Alles mit neuen O-Ringen und Kupferringen versehen und schon sollte sie wieder funktionieren!

Im Forum gibt es auch einen sehr schönen Beitrag zum Thema.

Gruß
Lars

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo Lars,

dann war bei dir der Nutring defekt und Dreck im Steuergerät. Das ist natürlich auch fies, zwei Fehler gleichzeitig zu haben.
Schön das es wieder läuft!

 

[landfreund]

Hallo,

und weiter geht die Reise mit der Hydraulik. Gestern alles zusammen gebaut und Funktion getestet! Alles super .Heute den finalen Test
mit Last! Hydraulik hebt prima aber regelt ständig nach und das Senkventil sperrt auch nicht richtig ab. Also weiter suchen. Falls noch jemand einen genialen Tipp hat? Nur raus damit. Ich denke die Senkdrossel ist jetzt entweder verschmutzt oder der Nutring ist defekt!

Gruß
Lars

 

[Karel Vermoesen]

Senkventil sperrt auch nicht richtig ab.

Hallo Lars,
Ist auch nur ein Senkdrossel. Nur gedacht zum langsam ablassen einer schweren Last.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[landfreund]

Hallo Karel, danke für den Hinweis. Aber kann ich mit der Drossel nicht den ganzen Ölfluss bei gehobener Hydraulik sperren?
Kann es den sein das das Senkventil hängt? Ist so ein Problem schon mal vorgekommen? Die Hydraulik hat ja beim Test funktioniert!

Hast du ein Tipp wo der Fehler liegen könnte?

Gruß
Lars

 

[Karel Vermoesen]

Hallo Lars,
Der Senkdrossel kann und darf den ganzen Ölflüß nicht sperren.
Mehere Kunden haben gedacht den Senkdrossel als Absenksperre zu nutzen, und haben
somit beim fahren mit schwere ausgehobene Geräten, den senkdrossel verbogen.
Ich vermute das durch Schmutz, das Druckhalteventil im Steuregerät nachläst.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Vermoesen

 

[Kai6.05]

Moin,

hast du drauf geachtet den Exzenterstift mit Schlitz genau wieder in die richtige Stellung gebracht und eingebaut? Ansonsten könntest du versuchen den Exzenterstift zu verdrehen, damit das Senkventil schließt.

Beim Dichtungssatz von Mauch Hydraulik ist zudem ein Stützring für den O-Ring des Senkventils dabei.

MfG Kai

 

[landfreund]

Hallo Karel und Kai,

vielen Dank für eure schnelle Antworten ich hoffe ich komme damit weiter. Ich vermute ja auch das sich irgendwo Schmutz im Öl
festgesetzt hat. Senkventil oder wie der Hinweis von Karel "Druckventil". Werde das Steuergerät gleich mal wieder ausbauen.

Mal eine Frage an die Profis: Ich habe als Verschluß oben im Steuergerät eine große Verschraubung mit Innensechskant Gr. 19.

Welches Steuergerät ist das genau? Typenschild ist leider nicht genau zu lesen und es gibt minimale Unterschiede zur Instandsetzungsanleitung! Ist mir beim Vorsteuerschieber aufgefallen. Dort soll man beim Einbau auf die richtige Seite achten (lange Ausfräsung nach oben) Seiten sehen aber gleich aus.

Nochmal ein großes Lob an das Forum.

Gruß
Lars

 

[Kai6.05]

Moin Lars,

ja je nach Baujahr gibt es verschiedene Ausführungen. Ich habe 3 verschiedene Versionen bei mir liegen. Die Bezeichnung ist meines Wissens aber immer HY SR 10 H2 150/1.

MfG Kai

 

[landfreund]

Hallo zusammen,

muss das Thema leider noch einmal aufgreifen. Problem mit Hydraulik noch immer nicht ganz gelöst.
Nuting gewechselt, Steuergerät zelegt und neue Dichtung eingebaut. Ergebnis: Hydraulik hebt wieder aber leider nur einmal, beim zweiten anheben fängt sie an zu surren und hat nicht mehr die volle leistung. Kann es an der Pumpe liegen? Was sagen die Hydraulikprofis? Freue micht über einen Tipp

GRuß
Lars

 

[axelrempe]

Hallo,
ich klink mich hier mal rein weil ich an meinem 4005 exakt das gleiche Problem habe. Läuft mittlerweile alles und woran hat es gelegen?
Gruß
Axel

 

[Henn2Zui]

Moin Axel,
was genau ist denn dein Problem? Im Verlauf dieses Themas sind mehrere Probleme aufgetreten, wenn ich das grad richtig überflogen habe.

Generell ist der häufigste Grund für wenig Kraft/ständiges Nachregeln der Heckhydraulik ein defekter Nutring (Hubkolbenmanschette). Den würd ich als erstes überprüfen, sofern die Symptome passen.

 

[axelrempe]

Der Kraftmeier sackt etwas ab, damit könnte ich leben. Nachregeln schafft er aber nur wenn man Gas gibt, im Standgas hört man zwar durch das Zischen das er nachregeln will aber er schafft es nicht. Wenn ich die Drossel auf dem Regelsteuergerät ganz zu mache sackt er aber kaum noch ab. Daher schließe ich die Kolbenabdichtung aus. Neue Pumpe ist drin und das Steuergerät hab ich gegen ein gebrauchtes getauscht, ohne Erfolg.
Gruß
Axel

 

[swd40]

Moin,

Öl geprüft? Schaumig? Nicht daß da irgendwo Luft angesaugt wird und die Pumpe keine Leistung hat? Schon mal den Kipperanschluss versucht?

Gruß,
Josef

 

[axelrempe]

Hallo Josef,
Öl ist jungfräulich, ohne Schaum. Kipperanschluss funktioniert, Druck muss eigentlich auch da sein da der Frontlader neulich einen gewogenen BigBag mit 1050 kg gehoben hat. War ich völlig platt hatte ich nicht mit gerechnet
Gruß
Axel

 

[landfreund]

Hallo leute,

bei mir war das große Problem! das Steuergerät. Es hatte sich Schmutz im Hauptsteuerschieber festgesetzt
und dadurch wurde die Bohrung nicht richtig verschlossen. Das System konnte keinen richtigen Druck mehr aufbauen. Ich habe das Steuergerät noch einmal zerlegt und anschließend richtig eingestellt. Seit dem funktioniert die ganze Sache.

Gruß Lars

 

[axelrempe]

Um, das Steuergerät hatte ich ja schon gewechselt und die Symptome sind genau die gleichen

 

[landfreund]

Bist du sicher dass das Steuergerät i.O. ist. Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten! Entweder das Steuergerät schließt nicht richtig oder aber der Nutring ist wirklich defekt. Es ist zwar etwas Arbeit (Gewicht des ganzen Hydraulikblock) und das anschließende Abdichten des Blocks gegen das Getriebe, aber der Ribg kostet nicht viel und dann bist du auf der sicheren Seite.

Mit der Anleitung die hier im Forum zufinden ist, lässt isch das Gerät auch gut zerlegen und bei Mauch gibt es den passenden Dichtungssatz. Das einzige knifflige ist das Einstellen des Hauptschiebers bzw. der Senkdrossel. Der Exenterbolzen muss richtig eingestellt werden und gekontert.

 

[axelrempe]

Nee, sicher bin ich natürlich nicht. Hab nur versucht irgendwie logisch da ran zu gehen .
Wenn die Senkdrossel ganz zu ist, und er dann nicht mehr absackt kann doch die Hubkolbenabdichtung nicht undicht sein?
Und das zwei Steuergeräte exakt den gleichen Fehler haben? Hmm?
Gruß
Axel