Deutz 2506 Motorprobleme

[Daniel96]

Deutz 2506 neue kolben,zylinder,zylinderköpfe und einspritzdüsen alles neu abgediche

Irgendwie läuft der motor nicht mehr richtig beim starten und gasgeben fehlzündungen.
im Standgas läuft er einwandfrei
bitte um hilfe

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

Frage 1 : Sind die Einspritzdüsen mit den Düsenstöcken
eingestellt worden ?.
Frage 2 : Hast du was anderes verändert ?.
Frage 3 : Das Spaltmaß geprüft ?.
Frage 4 : Vorglüheinrichtung , vorhanden wenn welche ? .

Ach ja , da war noch was :
Üblicher weise stellt man sich vor ,
wer man ist u.s.w. .
Und dann stellt man eine Frage .
Am Ende kommt üblicher weise ein Gruß .

Gruß Eckard

 

[Daniel96]

Also ich bin Daniel Rahn bin 22 jahre alt komme aus Brandenburg und Habe 2 Deutz Traktoren einen 2506 und 6006

Frage 1 Was genau muss man dort einstellen wir haben sie nur neu eingesetzt und zusammen gebaut
Frage 2 sonst würde nichtsverändert
Frage 3 Spaltmass 1,0mm
Frage 4 ja hat er welche geanu weiss ich leider nicht

Gruß Daniel

 

[michiwi]

Hallo, die Düsen müssen auf den richtigen Öffnungsdruck eingestellt werden. 180 Bar sind bei neuen Düsen anzustreben. Das kann man nur mit einem Düsenprüfgerät machen. wenn du keinst hast musst du das in der Werkstatt machen lassen.

1,0 ist ein bisschen wenig aber noch ok.

Ist da wirklich alles dicht? Hört sich irgendwie komisch an.

 

[Daniel96]

die Düsen hatte ich einfach so eingebaut vllt. ist das der fehler ich werde sie in eine Werkstatt bringen und einstellen lassen

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Daniel ,

wenn die Düsen nur so eingebaut wurden ,
sind sie nicht eingestellt .
Das muss gemacht werden .
Also Düsen und Düsenstock ausbauen und zu einen
Landmaschienenmechaniker ( LAMA ) bringen .

Das Spaltmaß liegt laut Werkstatthandbuch Seite 18
zwischen 1,0 und 1,2 .

Wie Michael schon geschrieben hat hört er sich so an
als ob irgendwo was rauspfeift .

Die Länge der Zylinderkopfschrauben ist bei
Neuzustand 211 mm , wenn länger als 214,5 mm
sind sie zu tauschen .

Frage : Wie hast du die Zylinderköpfe angezogen ,
nach Winkelgrade oder nach Drehmoment ? .

Gruß Eckard

 

[Daniel96]

bei denn zylinderkopfschrauben hatte ich die alten noch genommen die länge hatte ich nicht gemessen und sie mit einer winkelgrade angezogen nach grad wie es im Werkstatthandbuch steht

Gruß Daniel

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Daniel ,

Winkelgrade das ist gut .

Vermutlich sind es nur die Düsen und Düsenstöcke dein Problem .

Wenn dieses gemacht worden ist und er gut läuft dann bitte eine kleine Rückmeldung .

Gruß Eckard

 

[Replay]

Hi,
ja die Düsen müssen eingestellt werden,
aber für mich hört sie da was undicht an,
man kann ja bei dem Knallen sehen das aus dem Motor Qualm kommt.
Hat der Motor eine Kopfdichtung oder wird er metallisch abgedichtet,
kenn mich da nur mit dem 712er aus?
Wenn metallisch, hat du den Kopf auf dem Zylinder eingeschliffen?

Gruß Markus

 

[michiwi]

Hallo Markus, das einschleifen ist eigentlich nur eine Reparatur Lösung.

Der 912er Motoren gibt es tatsächlich mit "Dichtung". Diese ist aber eigentlich keine Dichtung sondern nur eine beilagscheibe.

 

[tante ute]

Moin
Bin auch der Meinung,das da ein Kopf undicht ist.
gruss nobi

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

beim 712 er , 812 er , 812 S und den ersten 912 er
wurde die Ausgleichsscheibe ( Beilagscheibe ) unter dem
Zylinder verbaut ( Zylinderfuß ) .
Später wurde eine Stahlscheibe zwischen dem Zylinderkopf
und dem Zylinder verbaut , technisch gesehen die billigere Lösung .
Ob besser oder nicht lässt sich streiten .

Wenn man neue Zylindersätze und neue Zylinderköpfe verbaut ist ein Einschleifen
nicht notwendig . Abhängig von der Qualität !!! .
Hierzu sollten auch neue Ausgleichsscheiben verbaut werden .
Ist das gemacht worden ? .
Gleichzeitig ist die Baulänge der Zylinderkopfschrauben nicht geprüft worden.

Bei einer Reparatur , wenn zum Beispiel nur der Zylinder getauscht wird ,
ist die Dichtfläche vom Zylinderkopf zu prüfen .
Ohne entsprechenden Prüfmitteln gibt es nur die Sichtprüfung auf Risse oder
erkennbare Unebenheiten . Auch hier gilt beim 912 er : Neue Ausgleichsscheiben .
Man kann sich das Geld der Ausgleichsscheiben sparen , aber mit ungewissen Ausgang .

Noch einmal : Die Ausgleichsscheibe kann sich verformen muss es aber nicht.
Nur wie soll man das vernünftig erkennen .
Das einige wäre auf einer Glasscheibe legen und mit Tuschierpaste prüfen .

Gruß Eckard

 

[Belgier84]

bitte mal mitteilen was das Einstellen gekostet hat

für meine 3 fertig zusammengebauten Düsen 60€ ohne Rechnung

ich gehe nicht mehr dahin, dann kauf ich lieber so ein Einstellwerkzeug

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

ich für das Düseneinstellen ( 3 X ) 75 Euro bezahlt .
Hierbei wurde festgestellt das ein Düsenstock trotz
Einstellung nicht richtig arbeitete .
Ich hatte also einen Vierten zum Lama gebracht und dieser wurde
dann eingestellt .
Also für 4 = 75 Euro ( Ohne Rechnung ) .

Allein ein Gerät zum Prüfen kostet Richtung 200 Euro .
Made in Indien . Gesehen bei Ebay vor ca. ein Jahr .
Ob das was gutes ist ?.
Dann braucht man noch die Sachen zum Einstellen ,
g,g.f. Adapter .

Gruß Eckard

 

[Replay]

Also 60€ fürs einstellen, ist eigentlich ok.
Ich habe so ein Gerät aus Indien, hat um die 160€ gekostet,
hab mir vor 3 Jahren gedacht wenn man es einmal kauft dann brauch man sein Leben lang nicht mit den Düsen in die Werkstatt.
Hat sich schon bezahlt gemacht bei 4 Treckern.
Das Gerät ist zwar aus Indien aber es funktioniert einwandfrei.
Man muß sich nur halt Paßscheiben und Prüföl extra kaufen.
Gruß Markus

 

[Kai6.05]

Moin Markus,

wie ist überhaupt die Vorgehensweise zum Einstellen der Düsen? Wir der Düsenhalter und die Düse dabei auseinandergebaut?

MFG Kai

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

die Düse ist im Düsenstock / Düsenhalter verbaut .
Dann wird Mittels einer Pumpe Druck aufgebaut .
Wenn die Düse öffnet sieht man wie verstäubt wird .
Am Manometer ist ein Schleppzeiger und man sieht
bei wie viel Druck die Düse geöffnet hat .
Bei Abweichungen werden mit Hilfe von Passscheiben
( unterschiedliche Stärken / Anzahl ) der Druck eingestellt .
Wenn das alles in Ordnung ist , prüft man die Dichtigkeit der Düse
in dem man kurz vor Öffnung kein weiteren Druck aufbaut und
das Manometer beobachtet b.z.w. das man darauf achtet
das alles Trocken ist .

Gruß Eckard

 

[Daniel96]

Hallo

Problem wurde gefunden die zylinderschrauben waren nicht fest genug angezogen bzw. nicht auf die gradzahl angezogen die sie haben sollten.
Ausserdem hatte ich den Düsenstock zu einer Fachwerkstatt gebracht dort fanden sie heraus das die Düsen nicht mehr richtig funktionierten und das der Düsenstock ausgebrannt war.
Die Einspritzdüsen wurden erneuert und eingestellt und am Düsenstock wurden die inneren Teile auch alle Erneuert und Eingestellt.
Der Traktor läuft jetzt Einwandfrei.

Vielen Dank für die Tipps und Wertvollen Fachlichen Informationen.

Gruß Daniel

 

[D_4006]

Hallo zusammen,

als zuständiger Moderator für diesen Themenbereich bitte ich alle, sich im Hinblick auf die Rechtschreibung und Zeichensetzung etwas mehr "Mühe" zu geben.
Auch wenn man von einem mobilen Endgerät schreibt, kann man den Satzanfang sowie Nomen groß schreiben.

Vielen Dank.

 

[thomas66]

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