D4005 Achstrichter demontieren

[Torben90]

Nabend Gemeinde,
Bin heute unfreiwillig mit der Restauration des D4005 angefangen.
Was heißt unfreiwillig, ich wollte die Bremsen instandsetzen, hab die steckachsen gezogen, damit ich die bremsenhalteplatte demontieren konnte. Dabei kam es mir schon komisch vor, dass kein Öl in den Achsen hinten steht. Ist das richtig? Getriebeölpeilstab hat öl am 2ten strich. Da die handbremse auch verölt ist, Dichte ich die Welle auch ab. Von oben kommt auch noch Öl von den steuergeräten, Dichte ich auch ab.

Nunja, da ich ihn ja eh restaurieren möchte, Dichte ich die steckachsen nach außen auch ab. Neue pressringe anfertigen lassen etc. in diesem Zuge möchte ich auch sofort die achstrichter demontieren, und das diff neu lagern, da die Lager schon Rost angesetzt haben.

Nun eigentlich die Haupt Frage, wenn ich die Achstrichter abnehme, bleiben die Lager auf dem diff sitzen oder kommen die mit den Achstrichtern raus? Bzw fällt mir das diff ins Getriebegehäuse, wenn ich beide achstrichter gleichzeitig demontiere?
Hab mir gerade die et Liste nochmal angeschaut. ... ich schätze es fällt mir dann in das getriebegehäuse. also nach oben abfangen.....

Freue mich über eure Tipps.

Gruß Torben

 

[15er Patrick]

Hallo Torben,

Die Lager werden auf das Differential geschrumpft und besitzen im Achstrichter einen Schiebesitz, bleiben also auf dem Differential.
Das Differential fällt dir in den Getriebekasten wenn du beide Achstrichter demontiert hast. Ich würde den Kraftheber demontieren, das Differential mit einem Holzkeil unterbauen und anschließend den linken Achstrichter demontieren. Ist dieser abgebaut, kann das Differential nach links geschoben werden und nach oben heraus genommen werden. Dann den rechten Achstrichter abbauen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.


Gruß Patrick

 

[Torben90]

danke für die antwort.

Torben

 

[Torben90]

So, es hat angefangen.
Hab nun alles soweit demontiert, außer dem zapfwellenstummel Gehäuse. Dieses lässt sich nicht so abziehen nach hinten, wenn man den Deckel gelöst hat. Was mache ich falsch? Gruß Torben

 

[michiwi]

Hallo Thorben, ich glaube bei dieser Getriebeausführung musst du den ganzen Stummel ausbauen.

Erst ab Serie 06 kann der Deckel separat abgenommen werden.

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo zusammen ,

ein link :Überholung Getriebe T35 / TW35 von D40L , 4005 , 4006

Gruß Eckard

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,

du hast den Hydraulikblock doch schon runter. Dann guck mal um die Ecke.
Da wird dich ein Sicherungsring anlachen.
Wenn du den runter hast kannst du den Stummel nach hinten abziehen.
Einen Abzieher dafür hab ich mir selbst gebaut- irgendein Flachmaterial mit Bohrung das über den Stummel passt und zwei Schrauben die gegen den Block drücken.

 

[Torben90]

Moin moin. Das ich den Deckel hinten abziehen muss ist klar. Das Problem wird wohl das Lager sein welches auf der welle fest ist im Gehäuse gesichert mit dem seegering
Gruß Torben

 

[Torben90]

laut zeichnung müsste ich das doch nach hinten so runter ziehen können. Dann bleibt das lager im gehäuse oder

 

[michiwi]

Hallo, das Lager sitzt aber am Bund der welle. Wenn du Sicherungsring 103 aus dem Gehäuse ausfederst dann kannst du das Gehäuse abnehmen. Oder du baust wie gesagt den ganzen Stummel aus.