F1L 514/51 F1L514 Zugmaul nachbauen

Diskutiere F1L514 Zugmaul nachbauen im Forum FL 514 Baureihe im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo, ich will mir ein Zugmaul für den Knubbel selber bauen. Und zwar die alte Ausführung ( ich versuche noch ein Bild dazu einzustellen). Hat...
Grünfrosch

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Hallo, ich will mir ein Zugmaul für den Knubbel selber bauen. Und zwar die alte Ausführung ( ich versuche noch ein Bild dazu einzustellen). Hat jemand vielleicht ein paar Maße für mich oder kann mir eine Skizze machen? Das wäre Klasse...

Anhang anzeigen 137293Vielen Dank im Voraus
Hallo Helmar ! Ich werde nachsehen ob ich das alte Zugmaul finde. Ich habe noch eins. Zu dem starren Zugmaul habe ich einen Anhänger mit drehbarem Deichselkopf . Das war damals die Antwort auf die Sicherheitsbedenken des TÜV´s
 
H

Helmar

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Hallo Pumpe,
Ich glaube das ist so ein Anhängebock wo das Zugmaul augeflext wurde. Ist meine Vermutung...
 

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Pumpe

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Hallo Helmar,

laut dem Ebayer der das Teil anbietet, ist die Konsole von/für einen F1L514/51.

Irritierend ist der kleine Winkel in deinem Bild oben links. Der dient der Aufnahme von der Sitzfeder, wobei anzumerken wäre das der F1L514/50 KEINE Sitzfeder hatte in DEM Bereich.....sondern diese gebogene Federstahlschwinge.
Mir gehts darum....ob ich die angebotene Ebay- Konsole nehmen könnte, um ein drehbares Zugmaul zu installieren......wohlgemerkt an meinem F1L514/50.

Gruss Andreas
 
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Helmar

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Ich denke es geht nicht, da die seitlichen Löcher fehlen wo man das Zugmaul abstecken kann. So wie auf greeni seinen Bildern und die Seiten zu schmal sind um dort noch nachträglich Löcher zu bohren.
 
Obrschwob

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Hallo Andreas,

Du bräuchtest für ein drehbares Zugmaul die Konsole eines F1L514/51 oder des F2L612/54 und die sind immer mal wieder zu bekommen (Kleinanzeigen). Ich weiß allerdings nicht, ob die Bohrungen dieselben Amaße haben wie am F1L514/50. Ich könnte die Maße am F2L612/5 nachmessen, denn der hat das Getriebegehäuse des F1L514/51 - rein von außen betrachtet (innen ist's teils anders). Wenn F1L514/50 und F2L612/5 bzgl. Anhängebock identisch wären, dann hättest du ein Problem weniger. :)

Griaßle
Martin
 
Pumpe

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Du bräuchtest für ein drehbares Zugmaul die Konsole eines F1L514/51
Die bietet er ja hier an:
https://www.ebay.de/itm/Deutz-F1L51...e=STRK:MEBIDX:IT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

Augenscheinlich lässt sich da aber kein (drehbares) Zugmaul befestigen bzgl. fehlender Aufnahme.

Wenn F1L514/50 und F2L612/5 bzgl. Anhängebock identisch wären, dann hättest du ein Problem weniger.
Du sprichst mir aus der Seele...... :D


Gruss Andreas
 
Obrschwob

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Andreas, diesen Bock brauchst Du:

http://www.ebay.de/itm/like/2729621...id=229487&lgeo=1&item=272962137113&rmvSB=true

http://www.ebay.de/itm/like/1726388...id=229487&lgeo=1&item=172638894198&rmvSB=true

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-d25-rasterschiene-zugmaul/818246002-276-2819

Ich habe sogar noch einen rumliegen, allerdings mit einem großen Ausschnitt auf der linken Seite wegen irgen deinem Antrieb am Zuckerrübenlader. Man müßte da halt den Bereich wieder einschweißen und die Bohrungen setzen.

Bezogen auf meine Aussagen!

Griaßle

Martin
 
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buddyholly

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Hallo,

mal ne Grundsatzfrage, wenn hier das Thema aufkommt einen PkW Kugelkopf anzubauen, kommt Ruckzuck die Diskussion von wegen TÜV und Zulassung. Am Zugmaul (ich kenne aber auch nur drehbare Ausführungen) ist doch auch immer ein eigenes Typenschild zu finden. Wie ist das in dem Fall, darf man das so einfach nach Gutdünken nachbauen, bzw. damit auch auf öffentlichen Straßen herumfahren? Und wenn ja, warum ist das so?

Gruß, Holger
 
514er Häns

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Hallo in die Runde ,
ich habe mich gerade erst eingeloggt. möchte nur folgendes sagen , weil ich einen 514/50 und 514/51 besitze weiß ich, daß das Lochbild zur Befestigung am Getriebe verschieden ist. F1L 514/50 ist identisch mit F1M 414.
 
Pumpe

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weil ich einen 514/50 und 514/51 besitze weiß ich, daß das Lochbild zur Befestigung am Getriebe verschieden ist
Das ernüchtert nun wiederrum etwas...... :D
Ich bin ja auch einer der immer `nen Zollstock in der Tasche hat.....jedoch in dem Fall fehlt mir das Teil was ich messen will....muss..... 8o

Ich muss auf die Jagd nach einem 514/51 gehen....und das SEHEN.....es nutzt sonst nix.

Gruss Andreas
 
Pumpe

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Wie ist das in dem Fall, darf man das so einfach nach Gutdünken nachbauen, bzw. damit auch auf öffentlichen Straßen herumfahren?
Interessante Frage/Beitrag.....,

.....bei meinem 514/50 hat noch NIE irgendein TÜVer das starre Zugmaul auch nur mit dem A.... angesehen.
Ich denk`auch u.a. wegen meiner schwarzen Nummer.........ich weiss es nicht, obwohl es ja ein Sicherheitsrelevantes Bauteil ist. An dem Starren Teil ist kein Typenschild.....nicht die Bohne. Verrückte Welt.... 8|

Gruss Andreas
 
Pumpe

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Andreas, diesen Bock brauchst Du:
Teurer Martin Oberschwob,

siehe bitte Beitrag Nr.29. Ich ahne das die Lochbilder nicht so harmonieren.....F1M414 und F1L514/50 können miteinander vom Lochbild her........ da gleiches Getriebe. Spätere Bj. sind wohl anders im Mass.
Ich zieh mal die Bremse....muss überlegen.

Allen Deutz-Kollegen ein DICKES DICKES Danke vorerst für die Beiträge !! 8o


Gruss Andreas
 
Obrschwob

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Gut möglich, aber hat man das schon nachgemessen? Wir brauchen Daten, keine Spekulationen.... Das Skelett braucht Fleisch, damit was draus wird...
 
Marcus Göbel

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Hallo, mein F1M414 hatte das Originale Zugmaul abgeflext bekommen und ein Drehbares wurde einfach drauf geschraubt. Dadurch kam die Zapfwelle 15 mm vor......ist zum Glück nichts passiert. Jetzt hat er wieder das starre Maul.
Bis bald
Marcus
 
Thema: F1L514 Zugmaul nachbauen

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