D 4005 Restauration D4005 ..!

[Rheinland-Schrauber]

Hallo , Wie ich hier bei meiner Vorstellung im Sommer diesen Jahres Schrieb , habe ich mir einen Kindheitstraum erfüllt und mir einen Deutz gekauft! Einen D4005

Da ich jetzt fast fertig mit der Restauration meines Güldners bin, werde ich bald den Deutz in die Werkstatt holen .

Ich möchte den Deutz D4005 noch nicht sofort komplett Restaurieren, sondern erst in ein paar Jahren ..!Erstmal sollen die gravierendsten Mängel behoben werden und der Schlepper TÜV fertig gemacht werden ..!

Bekannte Mängel sind : Elekrik Teil funktionell///Der Rückwärtsgang muss festgehalten werden weil er manchmal rausspringt///Die Lenkung Greift erst nach 5 bis 7 cm Drehung///Die Bremsen sind Sehr Schlecht///Und an der Kraftstoffpumpe gibts etwas Leckage.

Vielleicht habt ihr Tipps oder Anmerkung zum beheben dieser Fehler..!

Diese Fehler werde ich erstmal beheben..!

Sonst läuft der Schlepper gut ! Und der Motor Qualmt nicht.!!! Er hat ca.8500 Stunden auf der Uhr .

Ich werde mir für die Komplett Restauration in ein Paar Jahren die Teile nach und nach Kaufen !!!

Meine Frage: (bei einer komplett Restauration) Was haltet ihr für sinnvoll alles zu ersetzen damit er weitere 8500 Stunden erreicht ??? Soll ich alle Lager Tauschen inklusive Kurbelwellen Lager ??? Was würdet ihr machen ???

Mit freundlichen Grüßen vom Niederrhein

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Daniel ,

ich habe zu Hause einen fast gleichen Fall stehen .

Was würde ich machen ?
Als erstes benötigst du die Ersatzteilliste ( ETL ) vom 4005 und zwar die große Rote .
Im besten Fall hat man wie ich die ETL vom D40L / 40.2 , 4005 und dem 4006.
Weil sehr viele Teile gleich sind .Das kann man aber nur in den großen Roten ETLs
abgleichen . Viele Getriebeteile vom T35 und TW35 sind gleich .
Viele Motorenteile vom 812 , 812S und 912 sind ebenfalls gleich .
Das hilft bei der Ersatzteilbeschaffung und kann eine Menge Gels sparen .

Das Werkstatthandbuch H 1099-7 für die :
Deutz-Radschlepper Bauarten D25.2-D30-D30S-D40L-D50.1S/D55
sowie der Einheitsreihe
2505 , 3005 ,4005 ,4505 5005 und 5505
solltest du auf alle Fälle haben .
Hier ist das Überholen des Lenkgetriebes und der Einstellung
sehr gut beschrieben . Alle Dichtungen und Teilweise die Lager
sind bei SDF noch zu bekommen . Aber teilweise sehr teuer .
Das ist in Grunde eine einfache Sache , leider muss das Lenkrad , Verkleidung ,
Elektrik und Tank dann auch entfernt werden .
Alles im allen aber nicht schwierig .
Dann kannst du auch gleich den Tank entrosten und innen beschichten .

Bedienungsanleitung zum Schlepper und g.g.f. für den Motor sowie für
dem Zubehör sind eindeutig vom Vorteil .

Zur Elektrik :
Warnblinker und den Multifunktionsschalter würde ich nur noch von Bosch
verbauen weil die Qualität hier besser ist .
Kabelbaum falls nötig siehe Adressen .

Zum Getriebe :
Wenn die Schaltgabel und ihre Arretierung noch in Ordnung ist musst du leider den
Traktor trennen .
Und die Oberwelle im Schaltgetriebe zerlegen , hierzu muss die Eingangswelle entfernt
werden . Dann kann man das Schiebezahnrad für den Rückwertsgang und die Lager dazu
auch prüfen .

Wenn ich das alles sowieso machen muss würde ich das gesamte Getriebe überholen ,
die Steckachsen mit den Bremsen ebenfalls und die Kupplungsglocke auch .
Hier hilft das genante Werkstatthandbuch .
Kosten dafür mit allen Lagern , Dichtungen , neue Bremsbelägen für Bremsen und Handbremse ,
die Pressringe für die Steckachse , Kleinteile und Öl ca. 1800 Euro .
Dann hast du aber das Wertvollste ab Schlepper Generalüberholt und das hält dann
bei guter Wartung mindestens die nächsten 50 Jahre oder 10 000 Stunden .

Die Trommel für der Handbremse passt z.B. vom 4006 ca. 100 Euro bei
Bremswell , die haben auch die Bremsbeläge zum selber aufnieten .

Kupplung :
Da hilft nur das Prüfen
Baugleich beim D40L und die frühen 4006 .

Motor :
Nur Lager Tauschen ist wie nur Kolbenringe Tauschen murks .
Ich würde den Motor reinigen , zerlegen und richtig prüfen .
Mit etwas Glück brauchst du nur einen Vollsatz für die Dichtungen .
Das dann Glühkerzen und Einspritzdüsen getauscht werden ist klar .
Mein D40L / 40.2 mit einen 812 Motor ( du hast einen 812S ) hat schon
über 18 000 Stunden runter und hat noch die originalen Zylinder .
Die Deula war der Erstbesitzer und hat für Schulungszwecke
alle wichtigen Motorenteile Nummeriert .

Vorderachse :
Alle Lager , Dichtungen und die beiden Gummiringe ( die Federung ) tauschen .

Motorenöl : SAE 15W40 CF-4 , B3
Getriebeöl : SAE 80-90 GL4 mit Bundmetall Freigabe .

Zum Getriebe habe ich schon alles wichtige geschrieben .
Die Berichte findest du alle unter Getriebe .

MFG
Eckard

 

[d25s1155-00-122]

moin,

Hallo Eckard

Was ist " die große Rote Ersatzteilliste"

Ist da beschrieben was von anderen Schleppern an z.B. an meinem D25S passt?

Weißt du ob es die auch für meinen gibt und wo bekomme ich so was.
Ich habe gerade Handbücher im Schwungrad Versand bestellt.
Da habe ich eine "Rote Liste" nicht gesehen.

Viele Grüße
Thomas

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Thomas ,

leider gibt es verschiedene Ersatzteillisten z.B. D40L
Da gibt es eine kleine Grüne , in dieser gibt es keine Teilenummer .
Also kann ich nicht abgleichen ob z.B. Der Kipphebelblock im Zylinderkopf
der gleiche ist vom 4005 .
Habe ich aber eine große Rote ( Ringordner ) vom D40L und dem 4005
kann ich die Teilnummer abgleichen und stelle fest die Bremstrommel
der Handbremse ist gleich .

Dann gibt es Ersatzteillisten mit und ohne Motor ,
Und es gibt Ersatzteillisten von den Motoren .

Zur Erklärung:
Bei der großen Roten bestellte heute nach Teilenummer , z.B. 1424-29-01.02
In zwischen ist diese Nummer aber auch schon geändert ,
das heißt eine Nummer ohne Strich und Komma .
Diese werden bei Bedarf von SDF umgeschlüsselt .

Früher : z.B. 4005
Nach Schleppertyp , Baujahr , Tabel ( Das ist ein Bild mit der z.B. Nummer 1030 )
und der Teile Nummer z.B. 149 .
In diesen Fall wäre das die Bremstrommel .
Baugleich beim D40L , 4005 und 4006 .

ETLs gibt es bei EBay , Ebay-Kleinanzeigen und z.B. Werkstatthandbuch .de

Siehe hier :https://www.fachliteraturversand.de...kt-Kupplung-Ersatzteilliste-1960::104719.html

und eine große Rote :https://www.fachliteraturversand.de...Motor-F4L-712-1964-1969-Original::107537.html
Nur als Beispiel .

Gruß Eckard

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Eckard

Ich mach mich dann mal auf die Suche.
So eine Liste kann ja nur hilfreich sein.

Vielen Dank
Thomas

 

[Rheinland-Schrauber]

Ich danke euch für eure Tipps und Ideen


Wenn ich mir einen Schlepper kaufe, investiere ich die 100 bis 150 Euronen und hole mir die komplette Werkstatt Literatur!!!

Ich habe hier mal ein paar Fotos verlinkt von meinem Schlepper, und der Literatur die ich habe .


http://www.bilder-hochladen.net/files/big/m2xe-5-a339.png
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/m2xe-4-eb43.jpeg
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/m2xe-3-1e95.jpeg
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/m2xe-2-9dae.jpeg
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/m2xe-1-2c60.jpeg

Mit freundlichen Grüßen Daniel

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

im Prinzip hast du alles was du an Büchern brauchst .

Aus meinen Erfahrungen empfehle ich immer die großen roten
Ersatzteillisten , damit ist die Teilebestellung bei SDF viel leichter .
Oder das Abgleichen der Teile vom D40L und 4006 .

Bei den Motorenhandbüchern kann ich dir empfehlen das Buch zum
712er auch zu kaufen . Warum ? . In diesen wird vieles besser erklärt .
Das hilft jeden der noch nie so einen Motor überholt oder zerlegt hat .

Gruß Eckard

 

[QuieseL]

Hallo Daniel,
Zwei fragen

Wieso hast du auf den Kotflügeln vorne Lichtscheiben für Hinten montiert (rot)?

Warum lädst du die Bilder extern hoch und nicht über den Datei-Manager im Forum?
Das macht’s Bilder schauen deutlich unattraktiver, evtl spreche ich auch nur von mir

Er steht gut da

Gruß
Matze

Edit: frage 1 können wir streichen, das sah in miniaturansicht rot aus statt weiß

 

[Rheinland-Schrauber]

Ja ich habe den Schlepper, im Sommer aus der Eifel geholt und bis auf das ich die Felgen/Reifen getauscht habe , wurde noch nichts an ihm gemacht! Die Verunstaltung der Vorbesitzer wurden noch nicht geändert .!!
Auf dem einen Foto seht ihr, den Traktor bei der Abholung auf dem Transporter (Raststätte).

Und das ich hier im Forum große Fotodaten hochladen kann wusste ich noch nicht ..!

Was hat es denn eigentlich mit der dubiosen Roten Liste aufsich ???
Ich habe für meine Güldner auch rote Listen , da stehen technische Daten drin: Newton Angaben ,Totpunkt Schablonen, Einstelldaten etc. das sind zum Teil auch Schulungsunterlagen !!!

Wie auf dem Foto zu sehen habe ich :
Motoren Werkstattbuch
Getriebe Werstattbuch
Ersatzteilliste
Bedienungsanleitung
(Stocky&Schmitz Geräteliste
Da ich dachte mein Frontlader steht auch drin,aber dem ist nicht so.!

Was mich an dem Stocky&Schmitz Frontlader nervt ist das man die Geräte von hinten ankoppel, statt von der Seite wie bei Baas !!!

Mit freundlichen Grüßen Daniel

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo ,

so sieht die " Rote " Ersatzteilliste für einem 4006 aus .
http://www.ebay.de/itm/Deutz-4006-D...d=362179116567&_trksid=p2047675.c100005.m1851
Wo die Unterschiede sind habe ich doch schon erklärt .

Gruß Eckard