Deutz D30 Bauteile Schaltkasten

Diskutiere Deutz D30 Bauteile Schaltkasten im Forum Elektrik im Bereich Allgemeine technische Fragen - Hi ihr :), nach dem ich mich öfter hier als Besucher hier rum getrieben habe, entschied ich mich dann doch zu einer Registration. Somit an alle...
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Johannes05

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Hi ihr :),

nach dem ich mich öfter hier als Besucher hier rum getrieben habe, entschied ich mich dann doch zu einer Registration. Somit an alle ein herzlichstes: Hallo!.

Nun zu meinem Projekt...

Ich suche schon ewig Komponenten, die in diesem Schaltplan (aus dem Forum) eingezeichnet sind.

Es soll alles neu werden. Geld spielt keine Rolle.

Kann mir da jemand helfen?

Es handelt sich um:

-Warnblinkschalter
-Zugstarter
-Glühüberwacher
-Blinkschalter

Bin gespannt :D
 

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NeulingD25

NeulingD25

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Na wenn du doch einer der wenigen bist, wo Geld keine Rolle spielt, warum gehst du nicht zu einem Lama in deiner nähe und sagst ihm, was du brauchst. Es gibt reichlich Händler die so was Online verkaufen. Bin gerade selber einen D25 am aufbauen und kann dir Definitiv sagen, mit No-Name Produkten ist es machbar, aber nicht unbedingt zufriedenstellend. Nimm Bosch und Hella Teile, sind etwas teurer aber wesentlich besser. Gruß Frank
 
passer montanus

passer montanus

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Hallo,

in diesem Thread wurden schon 8 Likes gegenseitig unter den Usern
verteilt. Eine beachtliche Leistung.

Aber wenn ich ehrlich sein soll, gefällt mir die Anfrage besser als viele,
welche gleich fragen, wo bekomme ich die Schraube XYZ 2 Cent billiger.

Der Beitragseinsteller muss ja nicht unbedingt die Qualitätsunterschiede kennen,
und hat nun zur Kenntnis gegeben, dass er bereit ist eine Mark mehr
auszugeben.

Gruß PM

P.S. Aus Erfahrung weiß ich, dass der Oldtimer-Fachhandel auch nicht immer
Qualitätsware liefern.

Habe einen Blinkschalter gekauft, angeschaut, und gleich in die Tonne geworfen.
Ein Glühanlassschalter (Deutsches Bauteil in der Türkei gefertigt) hatte schon nach
einem Jahr Aussetzer, so dass ich diesen Schalter ersetzen mußte.
 
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Johannes05

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Hey, freut mich dass zu lesen :).

Ich habe auch schon ein paar Erfahrungen gemacht, jedoch anderweitig in der Sparte Landtechnik...

"Kaufst du billig, kaufst du zwei mal". Ist echt was dran.

Werde am Wochenende mal einen LaMa Händler des Vertrauens aufsuchen...
 
J

Johannes05

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Hi ihr,

also Teile sind alle gekommen ;)

Verlinke ich euch, damit ihr euch besser rein denken könnt.

Ein Paar Kabel (pink) habe ich schon gezogen.

Könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen?

Die Klemmenbezeichungen sind korrekt, mich verwirrt das " ' ".

Desweiteren habe ich keine Ahnung, wie man den Bremsschalter in die Schaltung mit einbauen könnte :/
 

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passer montanus

passer montanus

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Desweiteren habe ich keine Ahnung, wie man den Bremsschalter in die Schaltung mit einbauen könnte :/
Hallo,

dann mach Dir das Leben leichter und installiere eine Einkreisanlage.

Dabei werden die Bremslichter ganz schlicht und einfach über den
Bremslichtschalter geschaltet und fertig.

Gruß PM
 
Obrschwob

Obrschwob

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Johannes,

das ist ganz einfach: gleiche Nummern sind miteinander verbunden.

Anbei noch ein Schaltplan, der das bestens zeigt.
  • L und R ist der Blinker vorne
  • L' und R' dürfte HL und HR entsprechen, also den beiden durch den Bremslichtschalter unterbochenen hinteren Blinkern
  • 30 ist Dauerplus von der Batterie
  • 15 ist Plus vom geschalteten Zündschloß
  • 31 ist immer Minus an Masse -außer manche englischen Fahrzeuge, da ist's anders herum....
Die Idee mit der Einkreisanlage von PM ist eine Option, erfordert aber Dreikammerlampen oder Zweikammerlampen mit einer Doppelfadenglühlampe (Schluß- und Bremslicht) und einer Einzelfadenlampe (Blinker).
Vielleicht kommst Du mit diesem Schaltplan besser zurecht.


Griaßle
Martin
 

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Johannes05

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Okey, also,

das sieht dann so aus.... richtig?

Wie baue ich denn den Bremslichtschalter ein?
Die Anleitung von Hella (Warnblinkschalter) ist echt schrecklich....
 

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Obrschwob

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Wenn Du meine Hinweise liest, wäre das bereits fertig....Schau den Schaltplan von mir genau an, da ist ALLES was an Fragen noch da ist gezeichnet.

Nochmal:

Zum Zündschloß kommt 30 und wird beim Einschalten 15. Der Warnblinkgeber braucht dann eine Brücke von 30 am Zündschloß zu 30 am Warnblinkgeber, denn er muß ohne Zündung arbeiten können.
Gleiche Nummern sind miteinander zu verbinden - Grundsatz bei KFZ-Elektrik.
Einziger Unterschied zu meinem Schaltplan ist R' und L' statt HR und HL

Griaßle
Martin
 
Thema: Deutz D30 Bauteile Schaltkasten
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