Steelstyler
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Moin,Moin
Ich mache hier mal eine neues Thema auf, ich möchte einen Standard Baumarkt Spalter umbauen um ihn an einem Schlepper zu betreiben.
Man ließt immer :
-Zu wenig Druck
-Öl wird zu warm
-alles doof, kaufe dir einen für 2 Scheine !
Ich habe mir das Ziel gesetzt ihn für 200 Euro zu bauen und ich Schreibe hier in Echtzeit, also die Bilder kommen frisch aus der Werkstatt.
Wir machen hier im Flachen Land viel Birke / Kiefer und auch mal Buche , im Wald alles auf Meter Stücke, das wir Zuhause abgepackt, irgendwann gespalten und wieder aufgepackt.
Mein Alter Herr findet das total Klasse, mir ist es einfach zu blöd alles 5 mal in die Hand zu nehmen, also Spalter mit in den Wald und wenn es nur 1/3 ist was wir vor Ort spalten , dann ist es immerhin eine Erleichterung.
Wo soll der Spalter ran ?
In erster Linie vorne in die FH vom Unimog , da liegt eine rastende Druckleitung vorne an und der Rücklauf wird noch gesplittet .
Dann optional an meinen D30 in die HH .
Also Los ,
Ich habe Woche um Woche jeden Tag bei Ebääy Kleinanzeigen gesucht nach einem Holzspalter / defekt mit kaputtem Motor oder Pumpe .
Ich habe mir auch einen angesehen, doch der hat gefühlt 500 Qm Holz gesehen und war wirklich platt !
Gestern, da habe ich das Schnäppchen des Jahres gemacht , einen stehenden Baumarkt Spalter , 6 Tonnen Spaltkraft und der hat nicht viel gesehen, der gute Mann war 72 und konnte ihn nicht mehr um das Haus ziehen ( 400 V ) deswegen hat er sich einen 230V Spalter gekauft.
Spalter : 100 Euro aus der Budgetkasse
Eben einen Probe Lauf gemacht, läuft sehr sauber und schaltet ab, also gleich den Motor mit Pumpe demontiert.
An der Motorhalterung habe ich dann 2 Flacheisen verschraubt aus 40/12 er Stahl.
Die Unterlenker Aufnahme ist auf 60 / 60 / 5er Rohr , da kamen 2 Laschen aus 12mm Flachstahl dran und die Bolzen sind Stufenbolzen mit KAT 1 und KAT 2
Das ganze wurde dann an die Stelle geschweißt wo der Motor saß.
Für den Oberlenker ist oben eine 10mm Platte verschraubt , da kommen dann die Laschen dran mit 25er Bohrung.
Die Bolzenhöhe für die Unterlenker sind jetzt bei 400mm über Grund , hat den Hintergedanken das der Spalter auch auf dem Boden steht, selbst wenn man auf einer Wurzel Parkt.
Die Hubhöhe meiner Unterlenker sind bei 870 mm , also reicht voll aus.
Hier die ersten Bilder,
Gruß Rene
Ich mache hier mal eine neues Thema auf, ich möchte einen Standard Baumarkt Spalter umbauen um ihn an einem Schlepper zu betreiben.
Man ließt immer :
-Zu wenig Druck
-Öl wird zu warm
-alles doof, kaufe dir einen für 2 Scheine !
Ich habe mir das Ziel gesetzt ihn für 200 Euro zu bauen und ich Schreibe hier in Echtzeit, also die Bilder kommen frisch aus der Werkstatt.
Wir machen hier im Flachen Land viel Birke / Kiefer und auch mal Buche , im Wald alles auf Meter Stücke, das wir Zuhause abgepackt, irgendwann gespalten und wieder aufgepackt.
Mein Alter Herr findet das total Klasse, mir ist es einfach zu blöd alles 5 mal in die Hand zu nehmen, also Spalter mit in den Wald und wenn es nur 1/3 ist was wir vor Ort spalten , dann ist es immerhin eine Erleichterung.
Wo soll der Spalter ran ?
In erster Linie vorne in die FH vom Unimog , da liegt eine rastende Druckleitung vorne an und der Rücklauf wird noch gesplittet .
Dann optional an meinen D30 in die HH .
Also Los ,
Ich habe Woche um Woche jeden Tag bei Ebääy Kleinanzeigen gesucht nach einem Holzspalter / defekt mit kaputtem Motor oder Pumpe .
Ich habe mir auch einen angesehen, doch der hat gefühlt 500 Qm Holz gesehen und war wirklich platt !
Gestern, da habe ich das Schnäppchen des Jahres gemacht , einen stehenden Baumarkt Spalter , 6 Tonnen Spaltkraft und der hat nicht viel gesehen, der gute Mann war 72 und konnte ihn nicht mehr um das Haus ziehen ( 400 V ) deswegen hat er sich einen 230V Spalter gekauft.
Spalter : 100 Euro aus der Budgetkasse
Eben einen Probe Lauf gemacht, läuft sehr sauber und schaltet ab, also gleich den Motor mit Pumpe demontiert.
An der Motorhalterung habe ich dann 2 Flacheisen verschraubt aus 40/12 er Stahl.
Die Unterlenker Aufnahme ist auf 60 / 60 / 5er Rohr , da kamen 2 Laschen aus 12mm Flachstahl dran und die Bolzen sind Stufenbolzen mit KAT 1 und KAT 2
Das ganze wurde dann an die Stelle geschweißt wo der Motor saß.
Für den Oberlenker ist oben eine 10mm Platte verschraubt , da kommen dann die Laschen dran mit 25er Bohrung.
Die Bolzenhöhe für die Unterlenker sind jetzt bei 400mm über Grund , hat den Hintergedanken das der Spalter auch auf dem Boden steht, selbst wenn man auf einer Wurzel Parkt.
Die Hubhöhe meiner Unterlenker sind bei 870 mm , also reicht voll aus.
Hier die ersten Bilder,
Gruß Rene
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