Hallo Allerseits, habe ein paar Fragen zum D25

[Obrschwob]

Ja, es gab welche, siehe Doku.
Ich müßte sie aber abmessen...

Griaßle
Martin

 

[Lausbua]

Servus Maik,

interessanter Thread, gefällt mir. Liest sich und sieht so aus, also ob du es g'scheid machen willst.

Würdest du uns noch erzählen, welche Zylinderköpfe (also Gußnummer, z.B. 41R...), welche Düseneinsätze (DN0SD211 oder 165) und welche Düsenstöcke (KD45SD...) du tatsächlich verbaut hast.
Das ist bestimmt auch für andere Mitlesende immer wieder interessant.

Was mir noch aufgefallen ist:
Ich würde wie schon mal von Obrschwob Martin erwähnt auf Stabglühkerzen umrüsten. Derzeit hast du noch Wendelkerzen verbaut.

 

[D25|Gera]

Ok, meine Erhöhungen sehen etwas anders aus, aber das Ergebnis zählt.


Ventile sind nun auch eingestellt, der neue Auspuff passt auch soweit. Bin schon gespannt wie er läuft und klingt.

Wegen den Nummern schaue ich gern wenn ich wieder in der Garage bin.

Schönen Abend noch.

 

[d25s1155-00-122]

moin,

Ich war gerade an meinem D 25 s und habe die Erhöhung der Kotflügel gemessen.





Viele Grüße
Thomas

 

[D25|Gera]

Super, vielen Dank.

 

[D25|Gera]

Mahlzeit.

Der Motor ist ja nun soweit zusammen. Mir fehlen die Diesel Rücklaufleitungen, scheinbar irgendwie mit entsorgt, Nungut.

Die hohlschrauben sind m10. Welchen Durchmesser sollte die ringösen denn haben, die 10mm sind klar, aber welchen Durchmesser der nippel bzw die Leitung? Wollte da kraftstoffschlauch benutzen, ist das ok oder gehören da auch stahlleitungen ran? Wenn stahl müsste ich nochmal suchen in den Untiefen der Werkstatt, sowas würde ich glaube nicht entsorgen.

Gruß vom Maik

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Maik

Bei mir sind da gepresste Schläuche mit Metallgeflecht dran, wie bei den Zulaufleitungen.
Im Original waren das wohl mal Kunststoffleitungen.

Viele Grüße
Thomas

 

[D25|Gera]

Haaaaaaalt,

Jetzt kommt die Erinnerung wieder, kann die Leitung evtl am luftleitblech montiert sein? Wenn ja muss ich ins Regal schauen, da ist die auch noch dran. Asche auf mein Haupt.

Edit: gerade nochmal geschaut, beweisbild gefunden, da ist das Zeugs dran

Dann hat sich die Frage schon geklärt. Wird alles nochmal schön sauber gemacht und dann gehts los.

Gruß vom Maik

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Maik

Es findet zusammen, was zusammen gehört

Du hast ein schönes Motorrad in der Werkstatt, was ist das für eins?

Viele Grüße
Thomas

 

[Lausbua]

Servus,

freut mich, dass es voran geht. Dennoch möchte ich nochmal erinnern:

Würdest du uns noch erzählen, welche Zylinderköpfe (also Gußnummer, z.B. 41R...), welche Düseneinsätze (DN0SD211 oder 165) und welche Düsenstöcke (KD45SD...) du tatsächlich verbaut hast.

Anscheinend hast du dich auch dazu entschieden die Vorglühanlage nicht umzurüsten...

 

[D25|Gera]

Hallo Maik

Es findet zusammen, was zusammen gehört

Du hast ein schönes Motorrad in der Werkstatt, was ist das für eins?

Viele Grüße
Thomas

Hallo,

Es ist eine Simson AWO 425 T

Servus,

freut mich, dass es voran geht. Dennoch möchte ich nochmal erinnern:

Würdest du uns noch erzählen, welche Zylinderköpfe (also Gußnummer, z.B. 41R...), welche Düseneinsätze (DN0SD211 oder 165) und welche Düsenstöcke (KD45SD...) du tatsächlich verbaut hast.

Anscheinend hast du dich auch dazu entschieden die Vorglühanlage nicht umzurüsten...

hallo, mit der glühanlage habe ich mich noch nicht beschäftigt.

Was kann man denn da umrüsten? Jetzt sind sicherlich glühwendel verbaut oder. Wegen den anderen Angaben bitte Geduld, bin erst morgen wieder am Traktor.

Falls ich auf stabhlühkerzen umrüste, welchen glühüberwacher und vorwiederstand bräuchte ich?

Gruß vom Maik

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Maik

Danke,
ich wusste nicht das Simson auch bis zur Motorradgröße gebaut hat.
Sehr, sehr schön.

Viele Grüße
Thomas

 

[D25|Gera]

Ja, am Anfang schon. Wurde dann aber untersagt da die Produktion der Motorräder in zschopau stattfinden sollte.

Nun zur Frage mit der glühanlage, bring der vorschaltwiderstand gleich wenn auf stabglühkerzen umgebaut wird?

Bin gerade im Shop am stöbern, welche gummimanschetten benötige ich zum abdichten von schalt- und gruppenwahlhebel?

Gruß vom Maik

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Maik

Der Schalthebel der einzelnen Gänge hat keine Gummimanschette, nur der für das Vorgetriebe.
Ich meine das ich den bei Segger gekauft habe, die haben den nach dem Traktortyp angeboten.

Viele Grüße
Thomas

 

[D25|Gera]

Da werde ich am besten nochmal am Traktor messen.

Gruß vom Maik

 

[Obrschwob]

Hallole,

Glühwendel mit REIHENschaltung UND Vorwiderstand, dagegen Stabkerzen OHNE Vorwiderstand mit PARALELLschaltung!!! Ggfs. muß die Glühkontrolle im "Armaturenbrett"angepaßt werden.

Ergo: Wenn eine Glühwendel versagt, glüht nichts mehr vor! Wenn eine Stabkerze ausfällt, glüht die andere sehr wohl noch. Bei der Stabkerze ist das Gehäuse der Masseanschluß. Die Glühwendel-Version verbrät die meiste Wärme am Vorwiderstand.

Du hast noch die Glühwendel-Version verbaut - erkennbar am Masseanschluß von der Glühkerze an Zylinder 2 - der geht als zweiter Anschluß von der Kerze zum Kopf und damit auf Masse!

Griaßle
Martin

 

[D25|Gera]

Das ist doch schon was, also kein vorwiederstand und parallel geschalten.

Da kann ich so langsam wieder bestellen.


Welchen glühschalter könnt ihr empfehlen? Hab den zum drehen, gibt aber auch welche zum ziehen?

Wie komme ich an einen Schaltplan Schaltplan für mein Traktor?

Gruß vom Maik

 

[Obrschwob]

Der Drehstartschalter war damals original verbaut worden. Den Schaltplan findest Du in der ETL und in der BA zum Schlepper. In der ETL sind die Querschnitte und Längen drin, in der BA der Schaltplan an sich.

Griaßle
Martin

 

[D25|Gera]

Nabend,

Die Liste mit den Köpfen und einspritzsachen habe ich soweit, liegt aber noch in der Werkstatt.

Habe die Tage mal die neuen Stabhlühkerzen montieren wollen, gibt es da einen Trick? Mir scheint es so als wären die Gewinde zu lang, kommt da noch was bei? Da fehlen diverse mm.

Nun möchte ich den Motor mal starten, inwiefern ist das möglich ohne die komplette Verkabelung? Ist es möglich mit Batterie und starthilfekabel? Plus an plus, minus an Masse und dann von plus am Anlasser nen Kabel auf den Steckkontakt am magnetschalter der dann die Spule anzieht?!?

Gruß vom Maik

Edit: anbei noch ein Bild vom
Magnetschalter

 

[D25|Gera]

Nabend,

Soweit läuft er. Habe mir nun auch die bediengsanleotung besorgt, ok, da ist kein Schaltplan drin, wo bekomme ich den nun her?

Gruß vom Maik