F1L 514/51 Meine Knubbel Deutz Geschichte

[d25er]

Hallo zusammen,

@PM..

Ich bin durchaus bestrebt die genannten Tipps umzusetzen..nur bleibt es eben nicht aus die aktuell knapp bemessene Freizeit zu planen.. und da hinke ich hinterher..


Was Du uns hier zeigst, ist doch alles Spielkram.--

Deswegen gleich so auszuholen finde ich nicht besonders nett..

Welcher Glühkerzen Typ ist montiert?

Werde ich heute Abend schauen und nachreichen.....



Ich habe sehr wohl die Batterie extern geladen und gestern Abend auch laut Messgerät voll gewesen...
Die Messung wollte ich heute Abend machen... und auch die anderen Tipps anwenden....

Brauchst nicht gleich ungeduldig werden... ->Ich halte euch auf dem laufenden und bin dankbar um die Hilfe...

Markus

 

[d25er]

Hallo zusammen..

So nun versuche ich zu beschreiben und zu erklären.. Und da ich mir nun echt schwer tue.. Muss mich niemand gleich zerfleddern..

Habe die geladene Batterie gemessen.. 13.33 volt.. Und eingebaut.

Glühkerze hab ich nicht ausgebaut.. Denke es wird eine Wendel sein... Foto angefügt.. Mit der Prüflampe gemessen.. Leuchtet gegen Masse...

An der Lima Spannung gemessen bei Motor aus.. 13.13 volt...

Motor konnte ich nicht mehr starten sonst hätte ich die kinder der Nachbarschaft am Hals gehabt..

Ich habe aber gesehen das ich einen Kurzschluss produziert habe mit dem Blinker Kabel.. Es ist über den vorwiderstand gekommen und hat die Sicherungen der Blinker gekillt und seit dem geht auch der vorglühüberwacher nicht mehr...

Am vorglühschalter liegt nun zwischen den klemmen 17 und 18 keine Spannung an...

Hab den glühanlassschalter auseinander gebaut und gereinigt... Keinen Erfolg damit gehabt...

Frage.. Wieviel ohm hat der vorwiderstand.. Hat es den zerschossen..?

Morgen geh ich ins Holz und dann kann ich bei laufendem Motor die Lima messen...

So mehr hab ich nicht.. Und zerfleddern muss nicht sein..

Grüße Markus

 

[passer montanus]

Hallo Markus,

nun sei man nicht gleich beleidigt, wenn mal etwas anders gefragt wird. Wir sind alle daran
interessiert, dass Du Deinen Deutz so hin bekommst, und viele Jahre Deine Freude daran
haben wirst.
Fragen haben den Sinn, um sich ein genaues Bild vom Zustand der Anlage zu machen.

Auf dem Bild ist zu sehen, dass es sich um eine Wendelglühkerze handelt. Der Montagezustand
ist nicht sehr günstig gewählt. Der Düsenstock sollte gelöst werden, damit er etwas
verdreht wird. Dann kann die Glühkerze im Störungsfall problemlos getauscht werden.
Auch die Leitungsführung sieht zu eng aus, so dass ein Kurzschluss befürchtet
werden muss.

Ein Umbau auf eine Stiftglühkerze kann nur empfohlen werden, Die erforderliche
Glühleistung liegt bei einer Wendelglühkerze etwa bei 450 Watt. Die Glühkerze
benötigt nur einen kleinen Teil. Mit dem Vorwiderstand wird die Umgebung aufgeheizt.
Mit einer Stiftglühkerze wird ein besseres Startverhalten erreicht.

Der Umbau ist ganz einfach, der Vorwiderstand wird entfernt, und der Glühüberwacher
wird angepasst getauscht. Seihe Schaltplan im Anhang.

Es grüßt Dich
Passer Montanus

 

[michiwi]

Hallo, ist das eine beilagscheibe zwischen + und Masse an der Glühkerze? Dann kann die nicht glühen, da gehört eine isolierscheibe dazwischen.

Umbau auf Stiftkerze ist zu empfehlen.

 

[krammerreini]

Servus miteinander,

@michiwi : nach Beilagscheibe sieht mir das nicht aus. Bei mir war auch so eine Blechabdeckung über dem Keramikisolator. Bevor ich auf Stiftglüherzen umgebaut habe.

@Markus : den Umbau auf Stiftglühkerzen kann auch ich nur Empfehlen. Meiner springt nach dem Umbau wesentlich besser an. Vorglühdauer bei kaltem Motor im Sommer etwa 5 Sekunden, beim ersten Start nach dem Winter heute vor zwei Wochen hab ich ihm etwa 10 Sekunden gegönnt, er ist nach den ersten Umdrehungen angesprungen.

Gruß
Reini

 

[michiwi]

Hallo Reini, genau das meinte ich Keramik und belch. Nur eben nicht nur belch

 

[d25er]

Hallo zusammen,

So nun kann ich euch berichten.. Danke zunächst für die Antworten in der zwischenzeit.
War gestern mit den Kids unterwegs. war ja ein super Wetter hier in Kreis GZ..

@PM
Ich bin nicht gleich beleidigt wenn man mal anders frägt.. nur wenn Du Spielkram sagst..

Danke für den Schaltplan, den kann ich gut gebrauchen.

@michiwi..
Da hat Reini recht es ist so eine Schreibe die zwar oben Blech ist aber darunter ist der Keramik Isolator.

Stimmt auch der Düsenstock ist mehr als blöd da hingeschraubt... Kann ich den einfach lösen und verdrehen oder gibt es dazu auch was zu beachten.......???


So nun aber noch Messwerte..

Habe den Bulldog am Samstag gestartet.. und er hat sich wirklich schwer getan.. (gute 2 min probiert)

Irgendwann lief er dann und dann bin ich ins Holz gefahren...
Als der Motor dann warm war habe ich die LIMa gemessen, bei Standgas kommt 0 Volt an, erhöhe ich allerdings die Drehzahl in den mittleren Bereich habe ich
13,5 Volt an der LIMA. ->Also funktioniert diese....

Habe auch an der Batterie auf evtl. Kriechstrom gemessen, auch kein Messwert daher in Ordnung.

Habe dan an der Glühkerze das Kabel abgemacht weil ich wissen wollte ob da Spannung anliegt, und beim 1. Raster (Vorglühen) kommt dort 12 Volt an.

Das würde heißen das die Verkabelung im Armaturenbrett richtig ist.. Allerdings glüht die kleine Wendel im Glühüberwacher nicht... evtl. ist bei abgemachtem Kabel der Widerstand zu hoch / gering so das er aben nicht glüht. ? (weiß das jemand... )

Frage:

Kann es denn nun sein, das durch den Kurzschluß den ich verursacht habe mit dem Blinkerkabel über den Vorwiderstand die Glühkerze "durchgebrannt ist" und nun auf Masse liegt, und mir dadurch die Batterie leersaugt.. ??

Hoffe ich habe es einigermaßen beschreiben können........

Grüße
Markus

 

[Pauly]

Hi Markus,
die Ladespannung scheint mir, wie Du vermutest, ok zu sein.

Doch Deine Fragen lassen vermuten, das Du keinerlei Wissen zu Strom, Widerstand und Spannung hast.
So glüht der Glühüberwacher ohne Kerze natürlich nicht, weil der Stromkreis aus Batterie-Schalter-Glühüberwacher-Vorwiderstand und Glühkerze unterbrochen ist.
Tu Dir einen Gefallen und ziehe jemanden hinzu der ein Voltmeter bedienen kann. Z.B. Elektriker, Clubmitglied, PC-Bastler, Berufsschule, Feuerwehrkamerad etc.

Es ist nicht ungefährlich an der Glühanlage ohne Wissen zu basteln. Der Glühwendel kann abschmelzen und im Brennraum landen ... mit allen denkbar möglichen Folgen.

Eine Stiftglühkerze läuft mit 11V und kann somit über einen passenden Glühüberwacher direkt an 12V geklemmt werden.
Eine Wendelglühkerze hat 1,5 - 3V, also muss die Spannung am Vorwiderstand und via Glühüberwacher (der aber nicht identisch mit dem oben ist) reduziert werden.
Und wie PM schon schreibt, wird viel Energie am Vorwiderstand unnütz verbraten.
Was passiert ist, das er nicht glüht kann man so nicht vorhersagen, d.h. nimm lieber externe Hilfe in Anspruch um den Fehler zu finden, oder auf Stiftkerze umzurüsten.

 

[d25er]

Hi Ralf,

Dann liege ich mit meiner Vermutung richtig, was die Ladespannung anbelangt.

Und auch wenn die Fragen vielleicht nicht ganz genau sind in Deinen Augen habe ich sehr wohl Ahnung von Strom, Spannung und auch von Widerstand.
Ohne jetzt ein Fass auzumachen...

Und derjenige der das gemessen hat.. war ein KFZ-Elektriker. Also.. besser geht es ja nicht..

Das der Stromkreis unterbrochen ist..war beiden klar..

Also nicht falsch verstehen..

-->> Es ist nicht ungefährlich an der Glühanlage ohne Wissen zu basteln......--<<

Stimmt in der Tat.. aber nicht elektrisch sondern bei mir eher mechanisch..

Ich denke immer mehr das die Wendelglühkerze durch den Kurzschluß defekt ist und mir deswegen die Probleme macht, auch weil es davor problemlos ging..

Aber Ihr / Du habt recht, wenn ich da schon dran muss, rüste ich auf Stiftglühkerze um...

Ich habe auch schon einiges über die Umrüstung gelesen,

kann ich diese Stiftglühkerze verwenden.. ?

data:image/jpeg;base64,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
BOSCH Glühkerze 0 250 201 044

Und ich habe diesen Glühüberwacher von Jehle drin.. geht das mit dem..

Glühüberwacher
Einbaumaß 26 mm
1,7 Volt
Art.Nr. 50008

Gruß
Markus

 

[Raini750]

Moins,

ich sehr wohl Ahnung von Strom, Spannung und auch von Widerstand.
...
Und derjenige der das gemessen hat.. war ein KFZ-Elektriker.
...
Ich denke immer mehr das die Wendelglühkerze durch den Kurzschluß defekt ist und mir deswegen die Probleme macht

dann miss das doch einfach mal durch.
(ist einfacher und genauer, als über das Internet jemanden zu fragen, ob sie kaputt ist)

Gruß Raini

 

[d25er]

Hi Raini,

Top Einwand... genau das mach ich auch..

Gruß
Markus

 

[Raini750]

Moins,
kein Einwand, sondern ein Wink mit dem ...
(Schließlich kommt man manchmal auf die einfachsten Dinge nicht - geht mir auch mitunter so)
Gruß Raini

 

[passer montanus]

Ich habe auch schon einiges über die Umrüstung gelesen,

kann ich diese Stiftglühkerze verwenden.. ?

data:image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBwgHBgkIBwgKCgkLDRYPDQwMDRsUFRAWIB0iIiAdHx8kKDQsJCYxJx8fLT0tMTU3Ojo6Iys/RD84QzQ5OjcBCgoKDQwNGg8PGjclHyU3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3Nzc3N//AABEIAJoArQMBIgACEQEDEQH/xAAcAAEAAgMBAQEAAAAAAAAAAAAABAUCAwYBBwj/xAA9EAABAwIEAgcFBQYHAAAAAAABAAIDBBEFEiExQVEGEyJhcaGxFCMygZEHM0LB0RZSYuHw8RVDU2OywtL/xAAZAQEBAQEBAQAAAAAAAAAAAAAAAgEDBAX/xAAeEQEBAQEBAQEBAQEBAAAAAAAAARECAyExEkFRIv/aAAwDAQACEQMRAD8A+4oiICIiAiIgIiICIiAiIgIiICIiAiIgIiICIiAiIgIiICIiAiIgIiICIiAiIgIiICIiAiIgIiICIiAiIgIsHyMZ8b2t8TZYx1EMj8rJGud3Jg2oiICIsXPa34nAeJQZIsWSMffI9rrcivXOa34iB4oPUWl1VA3eRvy1WMdZBI7K1+vfogkIiICIiAiIgIiICIiAqevqTJKWscQxumh3Ks6l5ZA9w3A0VJa66+fMv2uffWfGBF9V5GXRvD2mxGxXo0NvJbGQSyasjc4cwF03P1KybiMQpw95Afxb3qHNicoaHNFg7bvPitf+HTvHvGhrRrcuClRUTWUr4ZbZTtfgVGcSfFbUL2+eXS9rnKLnY8jy8Vh1sslrGxcbC42cPwn9Vi0MuWv4nq39/IrPrIyO24HO05iOLm8QufUbOmDQ92V0Zc1/4CTqDxaVviY+o4kO4jktLquOz3AjMY+tsONuP9clJoahj6x2W2jWv05O4rnLZV7saH4V1MvWmZsbeAf5jwWdPRNp61oY7NTzDsuG1/p/V1Oxmxo3Pbq+Ih4te/ft3XUGjnbUQBweGlkhc1zhca72sRx9VN6suRc+xae1RUjXCsmZG1p7L5HAAhV1R0twSB2X25sj/wB2Npd/JRulJpqvCZnSG/UjObch/K6+R1WJUsVSOoYXaqp19wnP/nX1Wr6dUcX3FJPIeGazR+arJ+nGIygey0cDM22ZxcfyXGTY1M9rXRUrGG26gS4hWuvZ4b4Bc711uOnPPGOwl6TY7M4XrGxa7MaBbyWmoxjEp4XPnxaRoA4SFo8lxQlqHvs6V5dsAFd0HRjGcQpgYqJzInfjmcGDxsdfJbP7tbZzIkyYlmaetxGZ/hISuu+z/H5aujqInCWZkBaGl+4vf9Aq7Cvs+YMrsUrx3x0w/wCx/RdzgmFYfg9KYMOi6tjjmcSbuceZKucWXUddTMWSKuxPGaXDswlzPc1uZzWC+UczyXNV/T3qbiCgNx/qP1vrpYcey4eI7wqc8rocUxEQREGF7o3HKXjh32XDdNJK+aF7sKr54xDZwEV2Em19xqfTTZVVd0/qW1kTJ5IG0735JI2AHTmDv/cLVjPSqOOKOnbGRMQ5pffQj4h6EfNeH29vbiyT8ezz8fPqbY3dEeldTXzQsrZAXg5Hnn3rqKjGcRke5ntT2gG3ZAb6L4hhVdJBjE2R1hmzC3AXX1ujeJYo38XC/wBV9Di7+vF3zn4mSPkm+9kfJfi9xK6LEcR6zBZHRn3pgzAfxAX9VzfIg68CsZ3zkCOMEtsNlcn1zt+KnDOkhq8NqKku97TvZLbuvY/l9VYzYsynnkIddtPWMfof8qQarhej9BVU9VW07o3BkgkjFxvy/wCIVzFQz1ELiSfeUbWknm0pedZ81cRYp1M8EbnXENTLSyX4seLt9VswHF3urMPic4jNG+kd4td2T9AoBwwvdLKT8To5vmLKxo6COCpbJxjqRIPErleVyrqvxCrEsrWizmnexIVdFVV0sUrnudmaL6ttYcNFc1bojSyuc25cw3sdSoUdSxolfM5sjC3KGuyg2104DbX+ydTKvn7HlPT1E9FPncHOmhfGG7DMdBuucb9m+I1EgdV1lJTtvs0l59APNddBOZhAGsDTo9wGzRyVheR/NVJ/qts+ObpugmHwsa2pr55bcI2tZ63U2Lo5gFPtQiZ3OZ7neV7eSuG0z3brdHRNvqqybrNV8DIacZaOlhgH+1GG+ikMjmlOpKso6RrdgpLIgOFk2M1BgoyPiJU9keVtlmAAvVNrHyrpdNilPicsbHNjjDjuSHPubX+hK4I0eI1JFutlJI+7YTc9n/zdfo2emp6kAVEEctts7A631WUcUcQtHG1g/haAsV/T86fsLjcxZbD5wSRo+zTuOfcFbVmE0bJclTd1SJGgC+2tnbeK+21sHWjNG5rZLWBIuFx1bgcVJSzUkszpDUEudNlAIPdvZeT28PT16yPT5e/n5c7XxM0TGY+Yor2Lbb+C+s4a3JRU4It7pu604R0Pw7Da59Y6aSolcLDrbWaOOiuqmmL+rMDBlazKdQBvp6levz5vMmvL6dTqohtl+X1Vphj4xTuc7fMd/BQfZ4mff1UI7m9oqlx7FfYJWQ0LnStLbyHax8F2cV3ijoWGjcAAetdsquOpijjZqLdXIflqufrMYnnyhof7tpDdPxHcqGZKqbstYcpAbqfwjXzKy1s5dRJXMaxzb69WxnzOvotNVi8cYeWOuTJ2bchxVZR4bUTvDpnuFzmOXTVX9L0fYGNDW3sLaqf1c5xWVWP1FRGIoIZLaa25KXhUNVXEe1Pexl9QDclXdNgLQfh8lc0mFNjtosxcrPC6SKCEMjB7ydSVZxxDklPThg2UprE3GMGs7ltawLINAXqm1jwBeoiwEREHhNlrfIjwVqcwlVI1qmmtxVRivv4iB8Q1CtZISVEkpHOVDl2VO4cbW37lW4hioc/Q6DQBX2LYBJIHPgfkc4a6brnf2XkL7zPe/wCdlXH/AFHXP+Rop6l9TLki7R424LZJhUkri54JJV1hmDil0jblvvZXkFDoLhXemc8442HAzcdjyVpS4GP3V1UdE0cFKjpmjgo1ajpcIay3ZVtBRNYBoprIrcFuaxTa1oZA0cFtbGFtAC9U6xiGgLJEUgiIgIiICIiBZeWC9RBiWArHqwtiLdGh8IKjuo2k7Kei3+hAbRtB2W5sAHBSUT+hqEQWQYAs0WaPLBeoiwEREBERAREQEREBERAREQEREBERAREQEREBERAREQEREBERAREQEREBERAREQEREBERAREQEREBERAREQEREBERAREQf//Z
BOSCH Glühkerze 0 250 201 044

Und ich habe diesen Glühüberwacher von Jehle drin.. geht das mit dem..

Glühüberwacher
Einbaumaß 26 mm
1,7 Volt
Art.Nr. 50008

Gruß
Markus

Hallo,

warum machst Du das so kompliziert?

Erzähle dem Jehle welchen Trecker Du hast, dann bekommst Du die richtige
Glühkerze mit dem passenden Glühüberwacher.

Bei meinem Trecker F1L514-2 verwende ich eine 9,5 Volt Glühkerze.
Der Grund ist:
Nach dem Glühvorgang von 30s wird der Anlasser gestartet.
Der Glühüberwacher wird im Glühanlaßschalter gebrückt.
Die Spannung sinkt durch den hohen Anlasserstrom auf etwa 9 Volt ab.
Die Glühkerze behält aufgrund der passenden Spannung die volle Glühleistung.

Deshalb werden für Anlasser bei einer Reparatur auch 9 Volt Anker verbaut.

Gruß PM

P.S. Ob der Glühüberwacher tatsächlich zur Glühkerze passt kann wie oben im Beispiel zu
sehen ist, einfach ohne Meßgeräte optisch geprüft werden.

 

[Pauly]

Na denn ...
ungeschickt geschrieben oder von mir ungeschickt verstanden.

Dann mess mal alles durch und lass uns die Lösung wissen.

PM hat Recht. Der Jehle ist sehr nett, ich hab schon viel dort gekauft und auch um Rat gefragt (meist zu Farbe/Lackierungen) Sehr kompetente Quelle.
Meine Glühanlage habe ich allerdings bei Delegro.nl gekauft, da war alles direkt für den F2L spezifiziert und den passenden Überwacher gabs gleich danach.
Funktioniert bestens. Das Überbrücken des Glühüberwachers habe ich mir gespart, dafür aber auf eine dicke 88Ah Batterie umgerüstet (anstelle 2 x 6V Accu)

 

[passer montanus]

Wir sind hier alles nette Leute.

Du hast uns hier ein Bild Deiner gewünschten Glühkerze ohne Maße eingestellt.
Die Maße habe ich mir aus dem Internet geholt und mit einer vorhandenen
Glühkerze verglichen (Meßschieber). Die Maße sind übereinstimmend, somit
passt die Glühkerze.

Ein Vergleich mit meinem Glühüberwacher ist leider nicht möglich.

Die Funktion musst Du schon selber ermitteln.

Gruß PM

 

[d25er]

Hallo zusammen,

Gestern habe ich leider keine Zeit mehr gefunden um an den Knubbel zu gehen..

@PM

Wir sind hier alles nette Leute.

Ich glaube ich muss da mal was klarstellen. Natürlich sind hier viele nette Leute die ich bisher kennengelernt habe, das habe ich auch in keinster Weiße in Frage gestellt. Wieso auch, mit durch eure Hilfe habe ich mich auch an den Knubbel gewagt und das Ziel den zum laufen zu bekommen und TÜV fertig zu haben umgesetzt..

Warum sollte ich mich also hier nicht wohl fühlen.. ???

Vielen Dank für deine vielen hilfreichen Tipps zu der ganzen Glühgeschichte. Die werde ich heute auch umsetzen in dem ich bei Fa. Jehle anrufe und mir das schicken lasse was ich brauche.....muss ja mal zum Abschluss kommen...

Danke für das ausmessen der Kerze.. das ist super wichtig.. nicht das ich mir da noch was zerhaue...

@Pauly
Hi Ralf,

Ist auch eigentlich nicht so wichtig. Denke das Du dich wesentlich besser auskennst in Sachen Schlepper Elektrik ...
Mir ging es nicht darum zu beweisen wer hier die größeren Kenntnisse hat... Ich wollte nur sagen.. Ganz ohne Kenntnisse bin ich nicht..da gibt es ganz andere..

Danke auch für deine Tipps, die helfen mir alle weiter um das zu erreichen....

Wir sind alle daran
interessiert, dass Du Deinen Deutz so hin bekommst, und viele Jahre Deine Freude daran
haben wirst.

Ich bestelle heute die Glühkerze und schaue ob ich evtl. beim Glühüberwacher die Wendel tauschen kann.. wenn nicht dann brauch ich eben nen anderen..
Die Kabel vom Vorwiderstand klemme ich zusammen und den Widerstand in die Tonne..... ist eh im Weg.. und dann wird getestet..

Macht ja auch keine Spaß 2 min auf dem Bock zu sitzen und vor lauter Qualm nix mehr zu sehen weil er nicht läuft.. hmm..

Danke und Grüße
Markus

 

[passer montanus]

Das Überbrücken des Glühüberwachers habe ich mir gespart, dafür aber auf eine dicke 88Ah Batterie umgerüstet (anstelle 2 x 6V Accu)

Hallo,

ich habe den Verdacht, dass Du dieses falsch verstanden hast.

Sind die Anschlüsse am Glühanlaßschalter richtig angeschlossen:

Dann wird in Stellung 1 geglüht.
In Stellung 2 wird der Anlasser gestartet, und in dieser Stellung
wird der Glühüberwacher im Glühanlaßschalter gebrückt.

Damit soll erreicht werden, dass ein Spannungsabfall am Glühüberwacher
verhindert wird.

Mit der Verwendung einer 9,5 Volt Glühkerze wird dieser Vorgang
verbessert. Durch den hohen Anlasser Strom sinkt die Spannung in diesen
Bereich.

Der Anker in meinem Anlasser ist die 9 Volt Ausführung, und bekommt dadurch
ein besseres Durchzugsvermögen. Dieses ist der Grund, weshalb mein Trecker
nach der ersten Umdrehung sofort startet. Dieses auch nach längerer Standzeit
und bei niedrigen Temperaturen.

Gruß PM

 

[Pauly]

Hi PM,
das hatte ich schon so verstanden. Und die Schaltung auch so gelesen.
Tatsächlich spring mein 2 Zylinder trotzdem sofort an.
Beim externen "Versuchsglühen" war mir aber aufgefallen dass die Stiftkerzen einen Moment nachglühen ... länger als die Wendelkerzen.
So hab ich die einfachste Lösung ausprobiert ... und es geht gut.
Also bin ich nicht tiefer eingestiegen.
Mein Anlasser war innen wie neu (Glück gehabt!), der Motor ist gemacht und springt auch ohne Glühen nach 3 - 4 Umdrehungen an.
Einzig der Glühüberwacher von Delegro glüht recht hell ... ich rechne damit das er irgendwann vielleicht durchbrennt.
Doch auch das ist kein Problem, den kann man kurzschließen, oder man leiert halt etwas länger ...

 

[d25er]

Hallo zusammen,

So nun komm ich zum schreiben..

Kurze Information, die Stiftglühkerze ist bestellt und wenn ich Glück habe am Samstag bei mir zum Einbau..

Parallel habe ich nun den Düstenstock verdreht weil eben super im Weg gestanden beim herausdrehen der Wendelglühkerze.

Diese habe ich auch mit einem Voltmeter mit dem Summer getestet und schlicht und ergreifend defekt.

Komisch nur das der Knubbel dann trotzdem irgendwann lief letzten Samstag wenn die Wendel dorch gar nicht geglüht hat..


Wenn ich schon am Motor schrauben muss habe ich gedacht ich wechsel auch den Dieselfilter mit aus..

Steht ja in der BA wie es gemacht wird.. bin nur gespannt ob es dann auch so einfach geht.. werde es sehen..


Wünsche ein frohes Osterfest....

Grüße
Markus

 

[Pauly]

Hi Markus,
wenn die Deutz Motoren FL514 nicht ganz ausgelutscht sind und nicht gerade -10°C herrschen kommen die auch ohne Glühen.
Die Luft wird stark verdichtet und damit heiß. zwar kühlt die Frischluft beim nächsten Hub wieder, aber nach ein paar Umdrehungen ist alles warm genug so dass es zum Zünden reicht.
Je mehr die Kompression nachläßt, desto länger dauert das Leiern.

Du hast geschrieben: 2 Minuten geleiert und dann kam er mit viel Qualm. Also ist Dein Motor schon einiges gelaufen.
Mit funktionierender Glühanlage wird er aber noch viele Jahre funktionieren.
Und wenn Du es mal in Stand setzen willst ... bei den Holländern gibt es Zylinder / Kolben Sets für ca. 250€

Bei Dieselfilter achte auf die große Dichtung oben ... und auf Sauberkeit!