F1L 514/51 Meine Knubbel Deutz Geschichte

[d25er]

Ja bei Seeger sogar 117....

 

[wink]

Ich rate dir dringend mal beim örtlichen LaMa nach Preisen zu fragen.
Tlw. Haben die die Sachen sogar lagernd...

Ahja, noch ein Nachtrag: Schau dass du wo's geht Hella verbaust statt Bosch.
Der Grund ist, das Bosch wohl vor ein paar Monaten das Werk, in dem u.a. Blinkgeber und Warnblinkschalter gebaut wurden verlagert hat. Allerdings ohne einen Vorat zu produzieren. Daher gibt's da gerade wenig Nachschub, das neue Werk läuft noch nicht.
Das treibt die Preise ganz erheblich.
Ob das so stimmt weiß ich nicht, hab die Info von meinem LaMa. Die Preise vom Bosch Warnblinkschalter waren auf jeden Fall deutlich höher als Hella.

 

[d25er]

Okay, das ist mal ein guter Tipp. Deswegen auch die absurden Preise... ist echt schon krass..

Das mach ich mal... gerade beim Warnblinker...

Danke Dir..

Grüße
Markus

 

[Pauly]

Hi, Bei Amazon 20€ (vor ca. 12 Monaten)
Schau mal: hier

Ist zwar ein umgemodelter, aber Du kennst Dich ja aus. Funktioniert ganz prima.
Gewählt hatte ich den, da er gerade noch ins Armaturenbrett passte, also der kleinste verfügbare war.
Und fackel den Deutz nicht ab!

 

[Oberwesterwälder]

Hallo Ralf,

ich hab mir gerade mal deinen oben on dir verlinkten Beitrag angesehen.
Ganz schön pfiffig, wie du das gelöst hast.

Eine Frage hätte ich noch dazu.
Wie wird dabei die Spannungsversorgung des Blinkrelais von Klemme 15 ( "Zündungsplus" ) beim Blinken
auf Klemme 30 ("Dauerplus" ) beim Warnblinken umgeschaltet?
Denn dafür war der Schaltsatz ja eigentlich gedacht.....

Gruß Martin

 

[Pauly]

Erwischt!

Der Warnblinker läuft nur mit Zündung.
Das war früher als die Zündspule beim Benziner noch mit Kontakten lief notwendig (sonst kann sie beim längeren Warnblinken durchbrennen)
Beim Diesel ist es wurscht. Und geprüft hat das auch noch nie jemand.
Aber ja, Du hast Recht, das ist ein Nachteil dieser Lösung.

 

[Replay]

Hi,
hab mir vor kurzem auch einen zweiten D25 gekauft.
An diesem war der Warnblinkschalter defekt, da ich nicht soviel Geld dafür ausgeben wollte, hab ich einen von EBay für 13€ geholt, die Dinger von ner 1 Kreis Anlage und angeklemmt, da kein zusätzliches Relai drin ist funktioniert die Warnblinkanlage nur bei Zündung an, und der Blinker links oder rechts muß an sein.
Vielleicht nicht so optimal aber war auch der einzigste Schalter der an die alte Stelle gepasst hat, der kaputte war von VDO und sehr klein trotz eingebautem Relai

Gruß Markus

 

[d25er]

Hallo zusammen.,

Vielen Dank für die Tipps erstmal. Weiß nicht so genau ob es in der original Funktion nicht besser ist. Was würde der TÜV dazu sagen.? Dachte der warnblinker muss ohne Zündung gehen.. Hmm

Habe nochmals nachgeschaut, der warnblinkschalter der aktuell verbaut ist heißt uher Wien a7097. Die klemmen sind 31,R,L,54f,15,49,31a,30.

Kennt den jemand? Und kann ich mit dem nicht den eigentlich fehlenden Anschluss 54 laut Schaltplan ersetzen?

Gruß Markus

 

[d25er]

Hallo guten Abend,

Nachdem keine Antworten gekommen sind hat auch keiner eine Idee.
Heute sind blinkerschalter und Relais gekommen. Nach ewigem messen und probieren ist es so das die hinteren Blinker gehen aber vorne nicht. Ist klar denn die gehen über denn doofen teuren warnblinkschalter.
Den werd ich mir nun bestellen.... Hilft ja sonst nix.. Aber klar warum sollst mir anders gehen wie euch.. Mega angepi.. Gerade

Grüße Markus

 

[wink]

Servus,

habe jetzt gerade Mal in meinem schlauen Buch über Schlepper Elektrik nachgeschaut: wie du schon schreibst, die vorderen Blinker kriegen ihren Impuls über den Warnblinkschalter.
Alternativ könnte man das noch so verkabeln, dass beim bremsen die vorderen Blinker mit angehen (unzulässig!) oder du keine Bremslichter hast. Nach meinem Wissen benötigen Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h oder weniger keine Bremslichter. Wie das dann aber mit Anhängern ist, oder ob da dann an den Fahrzeugpapieren was geändert werden muss, weiß ich nicht.
Mir war da das minimale mehr Sicherheit der Bremsleuchten wichtiger und ich habe in einen neuen Warnblinkschalter investiert.

 

[d25er]

Hallo zusammen,

Habe heute den Bosch warnblinkschalter noch beim Lama geholt.. Ist echt teuer das Teil aber nun funktioniert bis auf eines alles. Der blinkerschalter gibt auf L keine Spannung. Wird morgen reklamiert und dann umgetauscht. Trotz den Schwierigkeiten bei den Blinkern freu ich mich nun wie ein kleines Kind. Wenn der neue Schalter da ist werde ich den Kabelbaum mit Kabelbinder noch ordnen.... Das heißt nun ich kann mich um die TÜV Abnahme kümmern...

Danke wink für deinen Tipp. Du hattest recht die Sicherheit ist im Vordergrund....

Grüße Markus

 

[wink]

Servus,

das mit kein Strom auf L ist ärgerlich.
Aber wenns nur ein defekter Schalter ist, dann ist das ja ein leicht lösbares Problem

 

[d25er]

Hallo zusammen,

Wollte mal einen kurzen Zwischenbericht geben. Mittlerweile habe ich nun den neuen Blinkerschalter bekommen und funktioniert auch.
Auch habe ich, auch wenn mich es richtig geärgert hat einen Bosch Warnblinkgeber eingebaut und nun auch Blink- und Bremslicht.
Das ist mir schlußendlich lieber gewesen auch wegen der Sicherheit....ich weiß bis 25 km/h bräuchte ich keines.. aber macht auf alle Fälle was her...

Der Bulldog ist nun soweit fertig. Zugmaulbolzen bzw. Arretierung fehlt noch und ein neues Sitzkissen...
Für nächste Woche will ich nun den Tüv Prüfer aktivieren und das Gutachten bekommen. Will ja auch endlich mal auf die Straße.....

Wobei ich mir Gedanken mache...bei der aktuellen Dieseldiskussion...(ohne nun ein Faß aufzumachen)....kann ich mir vorstellen das
der Prüfer ein Problem hat.. oder irgendwas auf der Zulassungsstelle...etc..etc. weil er ja Dieselruß bla bla.... .na ja... ich bin positiv eingestellt... und hoffe auf die Zulassung...

Grüße
Markus

 

[Pumpe]

Wobei ich mir Gedanken mache...bei der aktuellen Dieseldiskussion...(ohne nun ein Faß aufzumachen)....kann ich mir vorstellen das
der Prüfer ein Problem hat.. oder irgendwas auf der Zulassungsstelle...etc..etc. weil er ja Dieselruß bla bla.... .na ja... ich bin positiv eingestellt...

Keine Sorge,
in "der" Beziehung wissen die schon WAS sie da vor sich haben.
I.d. R. werden da alle Augen zugedrückt.

Gruss Andreas

 

[mihp]

Hallo Andreas;

Warum werden sie in der Regel alle Augen zudrücken? Wegen Russbildung????? Soltlen dann in Folge alle alten Trecker und andere Oldtimer verbannt werden- oder nur durch zugedrückte Augen der Tüv-Prüfer am Leben erhalten bleiben??

Gruß- Michael

 

[Obrschwob]

Ein alter Diesel macht keinen Feinstaub! Man sieht die Partikel ja sogar! Dreck, also Feinstaub, machen Diesel mit Rußpartikelfilter. Es kommt nämlich nur lungengängiger Feinstaub durch!

Griaßle
Martin

 

[Pumpe]

Ein alter Diesel macht keinen Feinstaub! Man sieht die Partikel ja sogar! Dreck, also Feinstaub, machen Diesel mit Rußpartikelfilter. Es kommt nämlich nur lungengängiger Feinstaub durch!

Stimmt......aber deshalb ist die Geschichte keineswegs gesünder für die oberen/ mittleren/ unteren/ seitlichen...... Atemwege
Ups....wir schweifen ab vom Thema.

Grüssle

 

[Obrschwob]

Stimmt......aber deshalb ist die Geschichte keineswegs gesünder für die oberen/ mittleren/ unteren/ seitlichen...... Atemwege

Das habe ich auch nicht behauptet....

Griaßle
Martin

 

[niedersasse]

Ein alter Diesel macht keinen Feinstaub! Man sieht die Partikel ja sogar! Dreck, also Feinstaub, machen Diesel mit Rußpartikelfilter. Es kommt nämlich nur lungengängiger Feinstaub durch!

Stimmt......aber deshalb ist die Geschichte keineswegs gesünder für die oberen/ mittleren/ unteren/ seitlichen...... Atemwege Ups....wir schweifen ab vom Thema.

Grüssle

Hallo,

das kann man aber abhusten und das andere nicht mehr.
Außerdem sieht man, wo man sich die Nase zuhalten muss und es sinkt schneller zu Boden.

Der Feinstaub von Asbest braucht in einem Raum mit nahezu keiner Luftbewegung (Halle ohne Gebläse) 4-5 Jahre um zu Boden zu sinken.

Grüße

Richard

 

[d25s1155-00-122]

Hallo Richard

4-5 Jahre?

Ist das dein Ernst?

Gild das auch bei Scheunendächern die mit Eternit gedeckt sind?

Viele Grüße
Thomas