F1L 514/51 Meine Knubbel Deutz Geschichte

Diskutiere Meine Knubbel Deutz Geschichte im Forum FL 514 Baureihe im Bereich Deutz / Deutz-Fahr Schlepper - Hallo zusammen, Wollte hier nun ein neues Thema zu meinem Knubbel erstellen. Ich habe seit ich den D25er verkauft habe lange nach einem Knubbel...
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d25er

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Hallo Wink,

Ich habe bisher das Massekabel benutzt das aus dem Schweinwerfer herauskommt und dann an das Gehäuse der Lampe mit eingeklemmt..
Evtl. ist ein zusätzliches Kabel nütze..

@Martin

Danke für die ausführliche Antwort.
Hmm, hängt wohl wirklich an der Masse.

Ich habe nur das Armaturenbrett neu lackiert. Der Rest ist so wie ich den Knubbel gekauft habe.. also auch noch blanke Stellen wo früher die Kabel waren..

Habe auf die Schnelle mal Bilder mit dem Handy gemacht..

Hoffe man erkennt was..

Danke für die Hilfe..

Gruß
Markus

Das ist der Lampensatz den ich vorne reingemacht habe..

https://www.traktorenteile-segger.de/Leuchtmittel-Satz-12V-35-35-Watt-3848.html
 

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Oberwesterwälder

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Hallo Markus,

im ersten Bild erkenne ich, dass die Scheinwerfer neben der kleinen Standlichtbirne auch eine Bilux Lampe für Fern- und Abblendlicht haben.
Und ich erkenne, dass die auch alle angeschlossen sind.
Ich finde aber nirgendwo eine Masseverbindung.....

Gruß Martin
 
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Oberwesterwälder

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Hallo Markus,

Quatsch mit Soße.
Vergiss, was ich da oben geschrieben habe.

Im Bild an Punkt 1 muss die Masse angeschlossen werden.
Der Anschluß für das Standlicht fehlt bei der Markierung Punkt 2
Zwischenablage01.jpg

Die Fassung ist also kaputt.

Ersatz gibt´s z.B. Hier

Gruß Martin
 
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d25er

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Hi Martin,

Oh ist jetzt echt nicht war.. Wirklich... na das ist ja der Hammer.. boah.. .!!!

Tausend Dank Martin für Deine Hilfe... und für deine guten Augen..


Freu.. Freu..

Dankeschön..

Halt dich auf dem laufenden..

Grüßle
Markus
 
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d25er

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Hallo Martin,

Habe am WE deinen Tipp befolgt und das ganze geändert. War ein Volltreffer und ich möchte herzlich Dankeschön sagen... :thumbsup: :thumbsup:

Die Verdrahtung hatte soweit gestimmt, nur eben durch den fehlenden Anschluß an der Lampenfassung hatte ich einen sauberen Kurzschluß produziert, als ich das Standlichtkabel auf Masse geklemmt habe...
Habe gleich neue bestellt, sollten heute kommen.

Danke nochmals für die Mithilfe und des Klasse Tipps.

Nun kann ich noch die Blinker verdrahten und die Zapfwelle einbauen und ein paar Kleninigkeiten noch erledigen....

Grüße
Markus
 

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d25er

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Hallo zusammen,

Wollte mich wieder kurz melden.. Habe mittlerweile die Zapfwelle eingebaut. Allerdings musste ich einen anderen Wellendichtring nehmen, und zwar den 57x45x10. Dann hat es gepasst.
Die anderen WDR Ringe haben nicht funktioniert.
Habe aber auch den "kleinen Anschlag" rausgemacht, wo vermutlich früher der Filzring eingbaut war.

Na ja, auf alle Fälle ist es dicht, da ich auch die 12,5 Liter Getriebeöl aufgefüllt habe.

Am Samstag habe ich den Knubbel dann von den Hölzern geholt und auch einen Probelauf und Fahrt gemacht.
Musste noch das Bemsgestänge einstellen, da hat mir wieder ein Freund geholfen.

Läuft und Bremst 1a der Kleine......

Habe ein Video gemacht aber ich weiss leider nicht wie und ob ich das einstellen kann.

Auf alle Fälle arbeite ich nun seit gestern Abend an den Blinkern und Elektrik....Zielgerade sozusagen...

Grüße
Markus
 
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d25er

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Hallo zusammen,

Das mit dem Video hat nicht funktioniert. Ist auch nicht so schlimm.

Habe euch dafür mal ein paar Bilder gemacht.

Außerdem ist es mir gerade bisschen zu kalt in der Garage.. ja wird wieder besser Wetter.

Zugmaulbolzen hat mir ein Freund abgedreht, Blinkerhalterungen angefertigt, Verdrahtung der Blinker ist im Gange..

Ja das ist aktuell der Stand.

Grüße
Markus
 

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Pauly

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Hi Markus,
eine kurze Frage: Warum setzt Du die Blinker auf diese Halter?
Alle meine und die meiner Bekannten sind direkt auf die Kotflügel geschraubt ...? Gab es eine offizielle Stelle (z.B. TÜV) die das fordern?
 
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d25er

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Hallo Kai,

Es hapert am fehlenden Account auf youtube. Und irgendwie für einmal was hochladen wollte ich das nicht machen.
Ich könnte es Dir schon schicken ja.. schick mir mal eine PN.

@'Pauly

Das hat eigentlich nur den optischen Hintergrund. Ich persönlich finde es so schöner. Und ich wollte nicht noch ein Loch in den Kotflügel bohren, sind ja eh schon ein paar unnütze Löcher drin. Irgendwann will ich die dann auch mal verschließen.
Hab noch nie gehört das der TÜV das fordert...

Grüße
Markus
 
Pauly

Pauly

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Hi, ich auch nicht.
ansonsten jeder wie er's mag.

Danke für die Antwort.

Blinker.jpg
 
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d25er

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Hallo zusammen.

Hab gedacht ich kann heute noch kurz die Blinker elektrik fertig machen. Nun liegt es wohl leider an zwei Problemen. Der warnblinkschalter hat die Klemme 54 nicht und der blinkerschalter die Klemme 49a nicht. Dafür aber 51 und 58. Nun meine Frage.. Kann ich die auch verwenden oder muss ich nun doch die Blinker Komponenten tauschen. Die wollte ich mir eigentlich sparen...!

Und gibt es als Nachbau eine Alternative für den Mega teurer Bosch Warnblinkschalter.?

Gruss Markus
 

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Pauly

Pauly

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Hi Markus,
das wird so wohl nichts.
Man müßte erst mal wissen, Ein- oder Zweikreisanlage. D.H. wird das Bremslicht als Blinker genutzt?
49a ist das Blinkrelais ... ohne gehts nicht.
58 ist Standlicht .... ???? 51 ist der Gleichrichter am Drehstromgenerator ... ?
Da stimmt was generell ganz und gar nicht.

Such mal in Google: DIN Klemmbezeichnung und weiter Zweikreisanlage.

Wenn Du von Elektrik wenig Ahnung hast frag mal einen Elektriker, dass er hilft. Generell kann man als Warnblinkschalter jeden 2 poligen Schalter nehmen.
Einfach 49a und R & L zusammenschalten. Wenn Du aber eine 2-Kreisanlage hast (Brems- als Blinklicht) wird es wesentlich komplexer.
 
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Oberwesterwälder

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Hallo Markus,

wenn ich mir deine Rückleuchten ansehe, sieht das nach Zweikreis-Blinkanlage aus.
Da gibt es zum teuren Boch oder Hella Warnblinkschalter für Zweikreisanlagen keine Alternative.
Dazu hast Du ja auch den passenden Schaltplan von FK-Söhnchen gefunden.
Diese Hinweise und Schaltpläne in dem Katalog finde ich übrigends sehr gut gemacht!
Der warnblinkschalter hat die Klemme 54 nicht
Sag doch lieber mal, welche Klemmenbezeichnungen du auf dem Warnblinkschalter findest. ;)

Zum Blinkerschalter:
Kannst du den mal von der anderen Seite (vorne) zeigen?
Welche Klemmenbezeichnungen stehen denn noch drauf? Außer 51/58?
Sicher, dass das ein Blinkerschalter ist, und nicht ein im Laufe der Jahre zweckentfremdeter (Licht)Schalter?

Und "ruhig Blut", den kriegen wir schon zum Blinken! :)

Gruß Martin
 
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d25er

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Hallo Ralf,
Vielen Dank für Deine Antwort und Informationen.
Zu der Schaltung, es soll eine Zweikreis –Anlage sein. Bremslicht als Blinker, korrekt.
Dachte man sieht das auf dem Schaltplan den ich mit angefügt habe, dort steht es oben.
Das Blinkrelais habe ich verbaut, die 49/und 49a mit benutzt.
51/58 steht nur auf dem Blinkerschalter hinten an den Anschlüssen;
Na ja.. so ganz ohne Ahnung bin ich nicht… sollte als Elektroniker doch ein wenig wissen…..Und bisher hab ich´s ja gut hinbekommen.
Mein Problem sind die beiden Schalter, der Warnblinkschalter hat die Klemme 54 nicht, und der Blinkerschalter die Klemme 49a nicht. Der Rest ist so verdrahtet wie auf dem Schaltbild.
Ich denke aber ich komme nicht herum neue Schalter zu besorgen, dann wäre auch die Elektrik komplett erneuert. (Sparen bei Restauration ist nicht…)
Grüße Markus
 
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d25er

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Hallo Martin,

Hab gerade gesehen das Du geschrieben hast.

Ja ist eine Zweikreis Anlage. Und soll auch eine werden.

Oh jee. habs befürchtet das ich den teuren Bosch nehmen muss... aber der hat auch alle Anschlüße drauf die auch der Schaltplan von FK zeigt.
Und das stimme ich Dir zu der Plan ist wirklich gut gemacht.

Klemmen muss ich nachreichen heute Abend weiß ich nicht alle auswendig.

Beim Blinkerschalter weiß ich nicht genau, kann in der Tat auch was anderes sein.....

Klemmen sind:
L/R/54L/54R/54f/51/58/HL/HR

Oh ruhig Blut ist gerade so eine Sache...:)

Grüße
Markus
 
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wink

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Servus,

aber so rein von den anderen Klemmen ist dein Blinkerschalter schon einer.
Hat sich irgendwann mal die Norm geändert?
 
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d25er

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Hi Wink,

Okay.. das weiß ich leider nicht mit der Norm.

Aber mich ärgert das schon arg.. so das ich mich nun entschlossen habe bei Seeger das Blinkrelais und den Zweikreisblinkschalter neu zu bestellen..

Dann wäre nur noch der Warnblinkschalter...

Gibt es da echt nichts billigeres... 100 Ocken sind echt viel für das Teil, oder hat jemand evtl. einen Gebrauchten der funktioniert.??

Grüße
Markus
 
Thema: Meine Knubbel Deutz Geschichte

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