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bittcher
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Hallo zusammen,
ich bin neu hier, habe mir vor ein paar Monaten einen teilrestaurierten F2L 612/6 mit Baas-Frontalder gekauft und versuche seitdem, die Hydraulik auf Zack zu bringen. Schritt 1 war, die Hydraulikpumpe überholen zu lassen. Statt vorher 30 bar hat die Anlage jetzt angeblich 80 bar, so berichtete mir der Schrauber meines Vertrauens. Das reicht, um bei Vollgas einen 400 kg schweren Ballen einigermaßen schnell anzuheben, was vorher nicht ging. Jetzt war das Öl gerade so leer, dass ich auffüllen musste (lt. Forum Motoröl !!!). Dabei musste ich feststellen, dass die Schraube oben vorne links am Krafthebergehäuse gar nicht richtig passt. Das Gewinde war mit Isolierband umwickelt, damit es überhaupt hält. Sowohl das Gewinde an der Schraube, als auch das Innengewinde am Gehäuse sind jedoch scharfkantig, also gesund. Die Schraube ist oben offen und hat eine Kugel drin, scheinbar was modernes zum leichten Nachfüllen.
Frage 1: Was kommt da im Originalzustand für eine Schraube rein und wie sieht die aus ?
Frage 2: Wo gibt es sowas zu kaufen ?
Frage 3: Gibt es hier im Forum Literatur über diesen (Bosch?-) Kraftheber ?
Frage 4: Woran könnte es jetzt noch liegen, dass die Hydraulik nicht die 150 bar macht, die sie angeblich haben soll ? Sanierungsideen ?
Grüße aus dem schönen Barnim, Hannes
ich bin neu hier, habe mir vor ein paar Monaten einen teilrestaurierten F2L 612/6 mit Baas-Frontalder gekauft und versuche seitdem, die Hydraulik auf Zack zu bringen. Schritt 1 war, die Hydraulikpumpe überholen zu lassen. Statt vorher 30 bar hat die Anlage jetzt angeblich 80 bar, so berichtete mir der Schrauber meines Vertrauens. Das reicht, um bei Vollgas einen 400 kg schweren Ballen einigermaßen schnell anzuheben, was vorher nicht ging. Jetzt war das Öl gerade so leer, dass ich auffüllen musste (lt. Forum Motoröl !!!). Dabei musste ich feststellen, dass die Schraube oben vorne links am Krafthebergehäuse gar nicht richtig passt. Das Gewinde war mit Isolierband umwickelt, damit es überhaupt hält. Sowohl das Gewinde an der Schraube, als auch das Innengewinde am Gehäuse sind jedoch scharfkantig, also gesund. Die Schraube ist oben offen und hat eine Kugel drin, scheinbar was modernes zum leichten Nachfüllen.
Frage 1: Was kommt da im Originalzustand für eine Schraube rein und wie sieht die aus ?
Frage 2: Wo gibt es sowas zu kaufen ?
Frage 3: Gibt es hier im Forum Literatur über diesen (Bosch?-) Kraftheber ?
Frage 4: Woran könnte es jetzt noch liegen, dass die Hydraulik nicht die 150 bar macht, die sie angeblich haben soll ? Sanierungsideen ?
Grüße aus dem schönen Barnim, Hannes