Allrad probleme

[Gueckel]

Hallo zusammen
Ich habe einen D6206A und Probleme mit dem Allrad. Und zwar wenn das Allrad eingelegt ist knackst es immer wieder sehr laut. Und um es auszuschalten muss ich fast immer Rückwärts fahren da ich es sonst nicht rausbekomme.
Hatte das von euch schon jemand bzw weiß jemand woran es liegen könnte ? Danke schonmal für eure Hilfe .

 

[Deutz07c-Mann]

Hallo,

ich habe einen 07c Allrad daher sollte es recht gleich sein.
Ich erinnere mich an einen Bericht, suche rasch und füge diesen hier dazu .

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Allrad nur vorwärts? D 6206 A


Hoffe das hilft !!






MfG Robert

 

[Gueckel]

Ja allrad nur vorwärts ist mir durchaus bewusst nur lässt es sich beim vorwärts fahren nicht auskupplen sondern nur beim rückwärtsfahren.

 

[Bunte]

Moin,
evtl beim Ausschalten des Antriebs langsam vorwärts fahren und dabei die Lenkung hin und her bewegen. Dann lässt sich der trieb leicht und geräuschlos ausschalten.
Gruß
Detlev

 

[Gueckel]

Ne vorwärs geht es garnicht raus eben nur rückwärts

durch die knackgeräusche vermute ich mal das das kegel und tellerad am arsch ist. Wollte eben wissen ob jemand schon ähnliche oder gar die selben Probleme hatte

 

[18PSDeutz]

Hallo,

ich würde als erstes den Ölstand in der Vorderachse kontrollieren, und schauen, ob das Öl "sauber" ist.

Wenn du einen Schlepper mit roten Felgen hast, kannst du den
Öleinfülldeckel runternehmen und mit einer Taschenlampe das Tellerrad kontrollieren (Achse vorne anheben und Rad langsam drehen....
Desweiteren kannst du das Spiel zwischen Kardanwelle und Achsantrieb checken....
Auf jeden Fall mi dem Schlepper keinen Meter mehr fahren, sonst sind die Schäden nur noch größer...


Grüße

Peter

 

[Gueckel]

Okay dann werd ich da mal reinschauen danke für den Tipp.

 

[Karel Vermoesen]

Hallo,
Da kommt scheinbar zu viel Spannung auf den Antrieb.
Stimmt die Übersetzung, welche Reifen sind vorne und hinten drauf.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Verrmoesen

 

[Gueckel]

Hab mal reingeschaut und gesehen das das Kegelrad am arsch ist werde es demnächst wechseln.


Da muss ich zuerst nachschauen

 

[1014ts]

Hallo,
"demnächst mal wechsen"
Hast du denn schon einen passenden Kegeltrieb?
Gruß
Thomas

 

[thomas66]

Hallo,




Wenn du einen Schlepper mit roten Felgen hast


Grüße

Peter

Also ich denke ein D6206 A in Original hat eine Sige Achse . Du meintest sicher die ZF Achse des D6006 A.

 

[Gueckel]

Ne noch nicht habe es gesehen das es neu auf ebay verkauft wird wie auch gebraucht nur die Preise sind recht hoch.

Richtig haben die Sige achse 3500 verbaut

 

[18PSDeutz]

Hallo Thomas,

jeder 6206 hat eine Sige 3500, nur bei denen mit der roten Felge ist das Öleinfüllloch größer und somit kannst du auf das Tellerrad schauen....

Hallo Gueckel,

ja bei eBay kostet es 1490,-€
Das größte Problem ist beim Einbau das Einstellen der Verzahnung.....ist eine ziemliche Tüftelei....hatte die Reparatur vor zwei Jahren....

 

[thomas66]

Also ich denke ein D6206 A in Original hat eine Sige Achse

sag ich doch, nur diesen Unterschied beim Loch kannte ich bisher nicht. Eine Tüfftelei ja, aber mit etwas Geduld und dem richtigen Gefühl durchaus lösbar.

 

[michiwi]

Hallo, die Einstellung ist ja im Werkstatthandbuch sehr gut beschrieben, das sollte man mit der Literatur und den bisscheb Werkzeug (Messuhr, Fühllerhe...) auch ganz gut schaffen.

 

[Gueckel]

Hallo

Bin Industriemechaniker hab von da her auch schon etwas erfahrung mit einstellungen von zahnrräder etc.

 

[Oberwesterwälder]

Moin Tobias ! ( @Gueckel klingt so unpersönlich)

Es mag ja sein, dass der Eindruck täuscht, aber wenn du Dir bei der Reparatur genausoviel Mühe gibst,
wie bei der Fehlersuche und dem Erstellen Deiner Beiträge hier im Forum, dann wird das nix,
auch wenn du Industriemechaniker bist und schonmal ein Zahnrad eingebaut hast.

Sowas:

Hab mal reingeschaut und gesehen das das Kegelrad am arsch ist werde es demnächst wechseln.

kommt von sowas:

Hallo,
Da kommt scheinbar zu viel Spannung auf den Antrieb.
Stimmt die Übersetzung, welche Reifen sind vorne und hinten drauf.
Mit freundlichen Grüßen,
Karel Verrmoesen

Bevor man Ersatzteile für 1500 Euro selbst einbaut, sollte man:

1. Versuchen herauszfinden, warum der Defekt aufgetreten ist.
2. Die Bedenken von erfahrenen Leuten im Bezug auf die Einstellung des Kegeltriebs nicht so lapidar
   mit dem Hinweis auf den eigenen Berufsstand wegwischen.
3. Sich die nötige Literatur ( Ersatzteillisten, Bedienungsanleitung, Werkstatthandbuch) beschaffen.

Stell Dir mal kurz vor, du kaufst die teuren Ersatzteile und fragst hier im Forum nach dem Zahnflankenspiel,
mit einem genau so schnell und unbedacht ( um nicht zu schreiben faul) dahin gerotzten getippten Beitrag.
Dann gibt sich jemand für die Antwort dieselbe Mühe wie Du bei deinen Beiträgen, und schreibt:


" Hallo, glaube 0,4. War zumindest mal bei einer Achse so."

Und nach 50 Betriebstunden ist das ganze wieder kaputt,
weil das Flankenspiel total daneben und der Allradfaktor wegen falscher Reifengröße immer noch verkehrt war.

Wer ist dann schuld?
Das Deutz-Forum?
Die User, die sich keine Mühe bei der Lösung DEINES Problems gegeben haben?
Oder Du selbst, weil du ein Thema in einem Technikforum mit dem belanglosen Rumgelaber auf Fazzebuk und Woozäpp verwechselst?

 

[Gueckel]

Mein vater hat früher bei Deutz als Mechaniker gearbeitet ich glaube wir bekommen das hin.

Danke trotzdem.

Und ja die Reifengrößen sind die richtigen.