Hallo Steffen,
da ist was faul. Das sind Spielpassungen im µm-Bereich. Die Einheit (Plunger- Büchse) gibt es neu zu kaufen. Man kann mit sehr feiner Metallpolitur (z.B. unipol) evtl. Fehler wegpolieren. Das ist aber eine Fummelei und man riskiert evtl. die Dichtheit, sprich die Druckfestigkeit bis zu den notwendigen 125bar. Aber, wenn das Ding eh nicht tut, kann man das auch ausprobieren. Es kann ja auch nur ein wenig verharzter Kraftstoff sein, der sich einfach nicht lösen mag. Lege Plunger und Büchse in Bremsenreiniger!
Was auch vorkommt: jemand hat hier Plunger und Büchse der beiden ESP'en vertauscht und oder aus 2 alten Pumpen eine gemacht...das geht schief, weil die Passung ja zueinander eingeschliffen ist. Ich habe sowas mal gekauft - damals noch unwissend...
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Griaßle
Martin
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