Guten Morgen Steffen,
dieses
Video Bosch finde ich ganz intressant und erklärt gut die Funktion der gesammten Einspritzanlage (Kraftstoffanlage).
Ich hatte mal ein ähnliches Problem bei meinem D30. Da war das Druckventil der Einspritzpumpe verdreckt.
Leider kann ich mich aber nicht dran erinnern, in welcher Richtung das Gestänge an den Pumpenplugern (RoterPfeil) sein muss um beim Start auf Vollförderung zu stehen (Betrieb). Das Werkstatthandbuch habe ich leider auch gerade nicht parat um nachzusehen.
Sonst sind alle Teile beweglich (Z.B. die siehe gelber Pfeil) ? Nicht das sich die Pumpenplunger durch die Federkraft nicht in die Ausgangsstellung bewegen können?
Aber was heißt "Es kommt kein Diesel durch"? Im stand (ohne drehen des Motors) läuft auch kein Diesel durch, da das Druckventil dies verhindert.
Vom Tank kommt aber Diesel gelaufen? Funktionsprüfung war im eingebauten zustand? Wie war die Position der Nockenwelle für die Pumpenelemente (Plunger)? Nicht das ein Nocken den Plunger rein gedrückt hat und damit verhindert hat, das kein Diesel durch kommt?
Also es fehlen glaube ich noch mehr Informationen um den Fehler besser einzugrenzen und dir gezielter zu Helfen.
Aber ein Werkstatthandbuch ist vorhanden?
Grüße
Martin