traho
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Moin liebes Forum,
nachdem ich bei meinem D15 N (Bj. 1960), im vergangenen Frühjahr das Getriebeöl gewechselt habe, ist mir aufgefallen, dass an der rechten Portalachse etwas Getriebeöl austritt. Dieses läuft an der Innenseite der Felge entlang und sammelt sich -zwar in geringen Mengen, aber deutlich sichtbar- an der Felgeninnenseite. Meine Vermutung ist, dass der Wellendichtring (siehe anhängender Auszug aus der ETL, Bild-Nr. 17) am Deckel der Portalachse undicht ist.
Weiterhin höre ich beim Fahren, ebenfalls aus dem rechten Achstrichter, eher in Richtung Rad als in Richtung des Getriebes, ein "reibendes" Geräusch. Hier vermute ich ein defektes Lager als Ursache.
Außerdem tritt an der Zapfwelle ebenfalls etwas Getriebeöl aus. Das ist zwar wirklich nur sehr wenig, aber dennoch merkbar.
Diese Mängel möchte ich in der nächsten Zeit gerne beheben und erhoffe mir dabei die fachkundige Unterstützung des Forums
.
Zunächst möchte ich das Getriebeöl aus dem Achsportal ablassen und den Traktor "aufbocken". Das dürfte noch ohne fachlichen Beistand gelingen
.
Ist es sinnvoll, nun den gesamten Achstrichter abzunehmen, um die Steckachse zu demontieren oder reicht es den Achsdeckel abzunehmen?
Wenn ich den Achstrichter abnehme (gesehen hier) könnte ich auch gleich sehen, ob die Getriebeseite ebenfalls undicht ist
.
In der ETL ist der Wellendichtring (Achsdeckel außen) mit den Maßen 60x80x10/12 angegeben. Radial Wellendichtringe mit Staublippe finde ich aber nur in 60x80x10 oder 60x80x12. Was hat es damit auf sich?
Wie montiere ich einen Wellendichtring ohne diesen zu beschädigen?
Wie muss ich vorgehen um den Dichtring an der Zapfwelle zu tauschen? Empfiehlt es sich das Getriebeöl abzulassen oder kann man, wenn man sich beeilt
, auch einfach den Abschlussdeckel entfernen und dann den Dichtring tauschen? Durch die beiden Sicherungsringe, vor und nach dem Lager, müsste doch das meiste Öl zurückgehalten werden, oder?
Vielleicht kann mir ja der ein oder andere weiterhelfen.
Beste Grüße
Lucas
nachdem ich bei meinem D15 N (Bj. 1960), im vergangenen Frühjahr das Getriebeöl gewechselt habe, ist mir aufgefallen, dass an der rechten Portalachse etwas Getriebeöl austritt. Dieses läuft an der Innenseite der Felge entlang und sammelt sich -zwar in geringen Mengen, aber deutlich sichtbar- an der Felgeninnenseite. Meine Vermutung ist, dass der Wellendichtring (siehe anhängender Auszug aus der ETL, Bild-Nr. 17) am Deckel der Portalachse undicht ist.
Weiterhin höre ich beim Fahren, ebenfalls aus dem rechten Achstrichter, eher in Richtung Rad als in Richtung des Getriebes, ein "reibendes" Geräusch. Hier vermute ich ein defektes Lager als Ursache.
Außerdem tritt an der Zapfwelle ebenfalls etwas Getriebeöl aus. Das ist zwar wirklich nur sehr wenig, aber dennoch merkbar.
Diese Mängel möchte ich in der nächsten Zeit gerne beheben und erhoffe mir dabei die fachkundige Unterstützung des Forums
.Zunächst möchte ich das Getriebeöl aus dem Achsportal ablassen und den Traktor "aufbocken". Das dürfte noch ohne fachlichen Beistand gelingen
.Ist es sinnvoll, nun den gesamten Achstrichter abzunehmen, um die Steckachse zu demontieren oder reicht es den Achsdeckel abzunehmen?
Wenn ich den Achstrichter abnehme (gesehen hier) könnte ich auch gleich sehen, ob die Getriebeseite ebenfalls undicht ist
.In der ETL ist der Wellendichtring (Achsdeckel außen) mit den Maßen 60x80x10/12 angegeben. Radial Wellendichtringe mit Staublippe finde ich aber nur in 60x80x10 oder 60x80x12. Was hat es damit auf sich?
Wie montiere ich einen Wellendichtring ohne diesen zu beschädigen?
Wie muss ich vorgehen um den Dichtring an der Zapfwelle zu tauschen? Empfiehlt es sich das Getriebeöl abzulassen oder kann man, wenn man sich beeilt
, auch einfach den Abschlussdeckel entfernen und dann den Dichtring tauschen? Durch die beiden Sicherungsringe, vor und nach dem Lager, müsste doch das meiste Öl zurückgehalten werden, oder?Vielleicht kann mir ja der ein oder andere weiterhelfen.
Beste Grüße
Lucas
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