Handbremse am 5206 suppt Getriebeöl - was muss ich bedenken??

[deutzi70]

Hallo Leute,

an meiner Neuerwerbung einem 5206 ist neben der Hauptbremse mit Ihrem Standardfehler auch die Handbremse komplett fertig.
Es läuft scheinbar schon seit langer Zeit Getriebeöl in die Trommel.
Ich möchte demnächst so oder so das Getriebeöl wechseln und deswegen gleich diese Leckage beheben.
Was sollte ich bei der Reparatur beachten? Muss ich mir irgendetwas bei der Demontage besonders merken oder kennzeichnen?
Wie demontiert man den Wellendichtring?....kann man den einfach herausziehen?
Wie reinigt man am sinnvollsten völlig verschmadderte Teile...im Dieselbad mit Pinsel und Zahnbürste und dann mit Bremsenreiniger?

Ihr seht, ich bin beim Landmaschinen schlossern relativ unerfahren!!!

Gruss Chris

 

[deutzi70]

.....hier noch ein paar Bilder!

 

[Ecoboost]

Hallo,

Handbremse 6206

Im Beitrag von "Stefan81" ist das sehr gut beschrieben.

Gruß

Ecoboost

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo Chris,

Fotos vor der Demontage sind immer gut, dann kriegt man es meistens auch wieder zusammen. Leg dir die Teile in der Reihenfolge auf eine saubere Unterlage wie du sie demontierst. Nicht alles in eine Kiste schmeißen.
Den Wellendichtring kann man mit kleinen Schraubendrehern rausprökeln und versuchen mit der Zange zu packen oder eine kleine Spax-Schraube reindrehen und daran herausziehen.

Teile waschen geht mit Diesel (Vorreinigung), fettfrei wird es dann mit Kaltreiniger oder Bremsenreiniger.
Wenn du den Wellendichtring wieder montierst mach dir Paketband über die Verzahnung, dann beschädigst du die Dichtlippe nicht.

Die Bremsbeläge kannst du mit einem Heißluftfön erwärmen. Dann kocht einiges an öl heraus. Bei meinen hat es für eine einwandfreie Funktion gereicht. Atme nicht so viel von dem Dampf und Staub der dabei entsteht ein!

Harm

 

[deutzi70]

....DANKE für die Antworten!

kann jemand die Abmessungen für den Wellendichtring mit 45 * 65 * 10 für den 5206 bestätigen?
Würde den gerne vorab bestellen, oder gibt es eventuell mehrere Varianten?

gruss chris

 

[deutzi70]

...gibt es irgendeine Teilenummer für die WEDI und wo gibt es so etwas kostengünstig?

gruss chris

 

[D_4006]

Moin, frag am besten mal beim Teilehändler deines Vertrauens nach.
Ggf. kannst du auch erst den alten Dichtring ausbauen und beim Örtlichen Händler direkt einen nach Maß besorgen.

Gruß
Maximilian

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin Chris,

eine Teilenummer brauchst du für einen Wedi nicht. Das Maß steht auch auf dem Wedi drauf. Du kannst versuchen es auf dem alten abzulesen oder den alten auszumessen (schwierig, wenn du ihn vorher bestellen willst...).

z.B.:
https://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=31000682

Ich weiß nur nicht ob Ausführung BA ausreicht.

 

[michiwi]

Hallo, 45 65 10 kann ich bestätigen, ich würde Bauart BASL bevorzugen. Dichtlippe einfetten bei der Montage.

Man könnte auch den ganzen flansch demontieren, dann lässt sich der WDR leichter wechseln. Der Flansch wird dann mit Dichtmasse abgedichtet.

Teilenummer wäre 116 5272

 

[deutzi70]

Hi,

TOLLE HILFE!!!

habe jetzt bei dem Händler den 45 - 65 - 10 BASL bestellt!

Harm, wie geht das mit dem Paketband?
mit der Klebeseite auf die Innenfläche kleben um den Ring nicht an der gefrästen Welle zu verletzen und dann auf der glatten Welle wieder entfernen, dann ordentlich über gefettete Welle schieben?

gruss chris

 

[michiwi]

Hallo Chris, genau. Die vertahnung mit einem Klebeband überziehen, damit der Dichtring nicht verletzt wird. Auf der geschliffenen Welle kann man den Dichtring ohne Probleme schieben.

 

[deutzi70]

Hallo Leute,

meine Handbremse funktioniert wieder!!

Mit eurer Hilfe hat es sehr gut hingehauen. Bis jetzt kam kein tropfen Öl durch den neu gesetzten Wellendichtring...hoffe das bleibt so!

Einzig vom Hylomar, dem Dichtmittel würde ich nächstes Mal deutlich weniger nehmen. Ich denke da ist innen auch sehr viel rausgequetscht worden.
Hier noch ein paar Bilder.

Danke nochmals!!!