Batterie leer beim DX 6.30

[GuzziFuzzi]

Hallo zusammen,

Ich versuche den Fehler beim DX zu finden.

Ladelampe bremnt und die Lima bringt nur 12,8 bis 13 Volt.
Lima ist getauscht, das schon zwei mal. Immer wieder das Gleiche.
Batterie wird immer langsam leer bis nix mehr geht.
Mein Verdacht ist der Regler. Wo sitzt denn der?
Wäre super wenn mir da jemand helfen kann.

 

[Intrac Suchti]

Hallo,

Bei einer Drehstromlichtmaschiene wie sie wahrscheinlich auch in deinem DX verbaut ist, sitzt der Regler in der Lima.
Hast du mal alle Kabel und Kontaktstellen, sowie Massepunkte sauber gemacht?
Wie hast du die 12,8 Volt gemessen?
Mit oder ohne angeschlossener Batterie? An den Batterieklemmen oder direkt an der Lima?
Kurzschluss kannst du ausschliessen?

Gruß
Jerome

 

[michiwi]

Hallo, hänge mal eine Prüflampe (12V Birne ca 2W) zwischen +pol der Batterie und + Kabel bei ausgeschlagener Zündung. Diese darf nicht leuchten.

Die Ladekontrolle bekommt nirnalerweise 2x +. Evtl liegt hier ein Fehler vor.

 

[GuzziFuzzi]

Danke für die Info,
der Regler sitzt an der LIMA. Soviel ist schon mal klar.

Hab noch keine Zeit gehabt intensiv zu schauen weil es nicht mein Schlepper ist. Er war mittlerweile beim Händler, der hatte nach langer Suche festgestellt dass ein Kabelbruch vorliegt! Nun sollte alles i.O. sein.

Jetzt bin ich gestern mit dem Schlepper längere Zeit gefahren.
1. Er springt sehr schlecht an. Der Anlasser schafft es gerade mal den Motor einmal zu drehen, aber er läuft dann doch.
2. Das Ladelämpchen brennt nun wieder während der Fahrt. Nicht hell aber es glimmt so zur sich hin.
3. Habe ihn nach zwei Stunden ausgestellt und nach einer Weile wieder versucht zu starten. Mein Gefühl war dass der Anlasser noch weniger Spannung bekommen hat. Ich dachte schon wir müssen im Feld fremdstarten.
4. Am Hof habe ich nun nochmal die Ladespannung an den Polen der Batterie gemessen. 13,4 Volt mehr sind nicht drin. Ich meine das ist für eine 145AH Batterie zu wenig.
5. Hinzu kommt dass ich nicht weiß wie alt die Batterie ist. Da schaut der Besitzer heute mal nach.

Also ich halte Euch auf den Laufenden.
Gruß
Alex

 

[passer montanus]

Hallo,

wie BE geschildert hat, wurde die Lichtmaschiene 2 X getauscht.
Dass beide Regler defekt sind, ist fast ausgeschlossen.

Im Beitrag Nr.2 wurde die Reinigung der Kontakte vorgeschlagen.
Dazu gehört auch ganz besonders die Verbindung der Masseleitung zur Karosserie,
und dieses auch wenn die Verbindung optisch ok. ist.

Wenn Du bei der Fehlersuche und bei laufendem Motor die Batterie mal abgeklemmt hast,
dann besteht die Möglichkeit, dass Du eine oder auch mehrere Dioden der
Gleichrichterbrücke abgeschossen hast.
In dem Fall ist die Prüfung der Lichtmaschine auf einem Prüfstand erforderlich.

Viel Erfolg und Gruß
PM

 

[[Marc]]

Moin!

Die 13,4 V hören sich nach leerer Batterie an.
Hast Du die schonmal geprüft?
Vielleicht ist eine Zelle kaputt, das erkennen die meisten Werkstätten nicht.
Die Batterie funktioniert dann zwar normal, hat aber einfach weniger Spannung, leistet weniger, und ist nach ein paar Monaten wegen ständiger Überladung ganz kaputt.

Gruß, Marc

 

[Deutz45nullfuenf]

Moin,

wie alt ist der Anlasser?
Dreht der beim Überbrücken deutlich schneller oder ist der dann genauso müde?

Bei unserem DX war das ein Unterschied wie Tag und Nacht, der neue Anlasser hat mit gleicher Batterieladung deutlich schneller gedreht.

 

[Kai6.05]

Moin,

ich würde erstmal versuchen was nach mehrmaligen kurzen Starten passiert. Dann würde ich den Trecker überbrücken, wenn der Anlasser dann deutlich besser dreht ist die Batterie kaputt.

MfG Kai

 

[GuzziFuzzi]

So
Batterie ist von juni 2014. Also noch nicht sooo alt.
Batterie heute ausgebaut und masseanschluss wieder instand gesetzt. Batterie hat eine leelaufspannung von 12,5 Volt. Wenn ich licht anschalte hat sie 11,8.
Dann alles zusammengebaut. Anlasser dreht müde durch und die ladelampe brennt wieder. Erst glimmend bei höherer drehzahl hell.
Auch mit anderer batterie das gleiche. Anlasser auch da müde. Gut die war nicht so gross wie die originale.
Ich bau jetzt mal die lima aus und schau mir da die anschlüsse an.
Ich werde noch verrückt.

 

[old_man`s_deutz]

Erst glimmend bei höherer drehzahl hell.

Hi G_F
Auch hier: Klarer Fall von Reglerdefekt
Grüße
O.

 

[GuzziFuzzi]

Hallo
Hat jemad den Schaltplan?
Ich hab da noch zwei Kabel an der Lima die frei rumliegen.
Sind nur B+ und D+ angeschlossen. W ist frei drum geht der Drehzahlmesser auch nicht.

Seltsam ist, ich schalte Zündung ein und Ladelampe btennt nicht. Erst wenn er läuft glimmt sie und wir dann heller.

 

[old_man`s_deutz]

Sind nur B+ und D+

Das ist ein bischen wenig, ein DF sollte auch angeschlossen sein.
Grüße
O.

 

[GuzziFuzzi]

Das ist die Lima von hinten.
Ich.kann nur noch bei W was anschliessen. Das muss der Drehzahlmesser sein.

 

[GuzziFuzzi]

Bei DF sitzt der integrierte Regler drauf.

 

[old_man`s_deutz]

Oh sorry, Fehler meinerseits, das ist ja auch ne Drehstromlichtmaschine
Grüße
O.

 

[GuzziFuzzi]

Jetzt glaub ich schon dass der Regler hin ist, weil beim Einschalten der "Zündung", Zündschlossstellung "I" brennt am Anfang das Ladelämpchen nicht. Erst wen der Motor an war und ich ihn dann aus mache brennt die Lampe hell.

Ich schau mich mal um eine andere Lima um. Kann mir trotzdem jemand den Schaltplan organisieren? Ich möchte wissen für was die beiden anderen dünnen Kabel sind. Drehzahlmesser sollte auch wieder funzeln.

Danke für Eure Hilfe