Deutz D40.2 Öl verlusst

[Bene22]

Hallo
Bei unserm Deutz D40.2 läuft neben dem Kupplungspedal, wo der Kabelbaum für die Rückleuchten aus dem Gehäuse kommt läuft ein Öl Wasser Gemisch heraus.
Könnte mir einer helfen wo dieses Öl herkommt.

 

[Norbert Spiegel]

Guten Tag eine ordentliche Vorstellung hilft schon mal .
Gruß Norbert

 

[Bene22]

Hallo an alle

Habe hier mal zwei Bilder gemacht, wo das Öl mit dem Kabelbaum aus dem Gehäuse heraus kommt.
Der Punkt wo das Kabel und das Öl austritt liegt zwischen Kupplungsgehäuse und Getriebe auf höhe des Kupplungspedal.
Hat schon jemand so ein ähnliches Problem gehabt?
Würde mich über Antworten Freuen
Gruß Benedict

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo Benedict,

steht der Trecker draußen oder hast du ihn gewaschen? Wie bildet sich sonst ein Öl/Wasser Gemisch?

Der übliche Kandidat für eine Leckage an der Stelle ist die Getriebehohlwelle oder der Flansch dieser am Getriebe.
Das kannst du aber nur abdichten in dem du den Schlepper an der Stelle wo dein Pfeil raufzeigt trennst.
Öffne mal den Blechdeckel mit drei oder vier Schrauben unter der Kupplung. Da kannst du schon mal sehen wie es im Tunnel aussieht und mal rein leuchten und fotografieren.

 

[Bene22]

Danke mal für deine Antwort und Tipps.
Das Getriebe Öl wurde im Winter gewechselt weil es zu alt (so dick flüssig wie Creme) war und schon Wasser reinkam über den einfüll studzen (war der Kupferring defekt).
Der Tracktor steht fast immer im Trocken (Scheune).
Gruß Benedict

 

[Bene22]

Hallo Benedict,

steht der Trecker draußen oder hast du ihn gewaschen? Wie bildet sich sonst ein Öl/Wasser Gemisch?

Der übliche Kandidat für eine Leckage an der Stelle ist die Getriebehohlwelle oder der Flansch dieser am Getriebe.
Das kannst du aber nur abdichten in dem du den Schlepper an der Stelle wo dein Pfeil raufzeigt trennst.
Öffne mal den Blechdeckel mit drei oder vier Schrauben unter der Kupplung. Da kannst du schon mal sehen wie es im Tunnel aussieht und mal rein leuchten und fotografieren.

Hallo Deutz45 nullfuenf

Habe heute abend den Deckel mal geöffnet und nach der Welle geschaut.
Als ich dann mit einen Spiegel und Lampe reingeschaut habe sah ich das das Öl an der Getriebe eingangs Welle rausläut.
Noch mal vielen dank dafür, jetzt habe ich mal ein paar Tage arbeit.
Gruß Benedict

 

[EckardderWaldbauer]

Hallo Benedict ,

hier was zum lesen :
Überholung Antriebshohlwelle 4005/06, 40L / 40.2, Teil 1

Bei Fragen einfach melden .

Gruß Eckard

 

[Bene22]

Hallo Benedict ,

hier was zum lesen :
Überholung Antriebshohlwelle 4005/06, 40L / 40.2, Teil 1

Bei Fragen einfach melden .

Gruß Eckard

Hallo Eckard

Ich hätte noch eine Frage.
Beim Ausbau der Hohllwelle, muss ich da vorher den Deckel mit dem Schaltknauf abnehmen oder nicht?
Und wenn ja was muss ich dabei beachten?
Gruß Benedict

 

[Deutz45nullfuenf]

Hallo Benedict,

du bist noch auf dem falschen Pfad.
Um die Antriebshohlwelle abzudichten musst du den Schlepper genau vor dem Schaltknauf an der Stelle trennen. Dann kannst du den in Eckards Thread roten Flansch lösen und neu abdichten. Der sitzt quasi außen am Getriebe nach vorne zeigend.

Das Öffnen des Deckels des Schaltgetriebes bringt dich in diesem Fall nicht weiter.

 

[Bene22]

Hallo Deutz45nullfuenf
Danke für deine Antwort. Das die Hohlwelle da sitzt ist mir schon klar, ich habe nur gedacht das ich vielleicht von oben was gegen halten muss oder beim einführen ihrendwas innen drinn heben muss.
Gruß Benedict

 

[Bene22]

Hallo an
Hatte endlich zeit den Deutz zu zerlegen und Abdichten die Lager waren erste Sahne Die Wellendichtringe waren auch in Ordnung habe die wellendichtringe trotzdem gewechselt.
Der Haupt Grund war der O-Ring der den untern Deckel abdichtet. Vielen dank noch mal für eure Hilfe hat mir echt geholfen und jetzt ist auch alles dicht. Das Öl musste schon länger austreten den da war alles schön pampig.
Was haltet ihr von der Verzahnung der Hohlwelle? (siehe Bild)
Freue mich auf antworten
Gruß Benedict