MiRo
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Hallo Deutz-Freunde,
bisher bin ich nur interessierter Leser in diesem Forum. dabei habe ich schon das Gefühl bekommen, dass hier einige Fachleute unterwegs sind - top!
Ich bin zur zeit ein F1L514/51 BJ 54 techn. (und auch ein ganz klein wenig optisch) am herrichten. Wie gesagt, der Schwerpunkt liegt erst einmal bei der Technik und dem Erhalt da mir aktuell für eine komplette Restauration die Zeit fehlt.
Nachdem nun Motor, Kraftstoffsystem, EP, Elektrik, Bremsen und Bereifung abgearbeitet sind und die HU geschafft wurde, geht es daran ein paar kleiner Undichtigkeiten zu beseitigen. Genauer gesagt sifft es an der Zapfwelle, an dem Riemenantrieb, sowie an der Feststellbremse aus dem Getriebe raus; nach einer Fahrt sieht man frische Ölspuren und es sammeln sich mehr oder weniger viele Tropfen auf dem Boden. Kumplungsglocke sieht trocken aus, so das ich mal davon ausgehe, dass das Getriebe in diese Richtung noch dicht ist
Hilfreich wäre es jetzt für mich, wenn ich mir schon vorab die entsprechenden Dichtungen besorgen könnte. Kennt jemand zufällig die Maße der genannten Dichtungen oder ist die Empfehlung erst alles zu demontieren und dann die Teile zu beschaffen?
Freue mich auf eure Antworten.
Grüße und danke
MiRo
bisher bin ich nur interessierter Leser in diesem Forum. dabei habe ich schon das Gefühl bekommen, dass hier einige Fachleute unterwegs sind - top!
Ich bin zur zeit ein F1L514/51 BJ 54 techn. (und auch ein ganz klein wenig optisch) am herrichten. Wie gesagt, der Schwerpunkt liegt erst einmal bei der Technik und dem Erhalt da mir aktuell für eine komplette Restauration die Zeit fehlt.
Nachdem nun Motor, Kraftstoffsystem, EP, Elektrik, Bremsen und Bereifung abgearbeitet sind und die HU geschafft wurde, geht es daran ein paar kleiner Undichtigkeiten zu beseitigen. Genauer gesagt sifft es an der Zapfwelle, an dem Riemenantrieb, sowie an der Feststellbremse aus dem Getriebe raus; nach einer Fahrt sieht man frische Ölspuren und es sammeln sich mehr oder weniger viele Tropfen auf dem Boden. Kumplungsglocke sieht trocken aus, so das ich mal davon ausgehe, dass das Getriebe in diese Richtung noch dicht ist
Hilfreich wäre es jetzt für mich, wenn ich mir schon vorab die entsprechenden Dichtungen besorgen könnte. Kennt jemand zufällig die Maße der genannten Dichtungen oder ist die Empfehlung erst alles zu demontieren und dann die Teile zu beschaffen?
Freue mich auf eure Antworten.
Grüße und danke
MiRo